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Zusammenbau
23. Zum biegen des Fahrwerksbügel dient der Ausbruch aus dem
Fahrwerksbrettchen
25. Aus 6 mm Balsa werden kurze Abschnitte auf das „Leitwerk"
gelegt und jeweils nur am Rumpfspant stirnseitig gut
verklebt. Ebenso der Heckbürzel aus 6 mm Balsa.
Die grobe Form ist hierbei zweitrangig, da die Teile ihre Form
durch schleifen erhalten.
27. Nach dem Entfernen des Dummys sind die Aussparungen der
Leitwerke vorhanden
24. Übergang Leitwerk/Rumpf:
Es ist hilfreich ein „Dummy-Leitwerk" aus 4 mm Resten zu
montieren. Dieses wird lediglich aufgelegt und später ent-
fernt. So wird die Richtung der späteren „Leitwerksauschnit-
te" festgelegt.
26. Das Heck inkl. Dummy-Leitwerk verschleifen
28. Das Fahrwerk wird mit einer Sperrholzplatte fixiert.
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