Konserwacja I Utrzymanie W Czystości; Transport - Protool QuaDrive DRC 12-4 TEC Originalbetriebsanleitung

- Rozładowanie akumu-
peep
• Wymienić akumulator.
• Zmniejszyć obciążenie
- Urządzenie jest prze-
peep peep
• Po ostygnięciu można
- Przegrzanie lub uszkodze-
peep peep peep
• Sprawdzić funkcjonowanie
9 Konserwacja i
utrzymanie w czystości
Należy przestrzegać następujących zaleceń
odnośnie do czyszczenia i konserwacji
- Otwory wentylacyjne wiertarko-wkrę-
tarki i ładowarki należy utrzymywać w
czystości, aby zapewniona był cyrkulacja
powietrza chłodzącego.
- Styki przyłączeniowe narzędzia elek-
trycznego, ładowarki i akumulatora na-
leży utrzymywać w czystości.
Zalecenia odnośnie do akumulatorów
- Akumulatory najlepiej jest przechowywać
w suchym, chłodnym miejscu w tempe-
raturze od 5 °C do 25 °C.
- Akumulatory należy chronić przed wilgo-
cią i wodą jak również przed wysokimi
temperaturami.
- Znacznie krótszy czas pracy po naładowa-
niu wskazuje na to, że akumulator jest
zużyty i musi zostać zastąpiony nowym.
- Akumulator LiIon i ładowarka są dokład-
nie dostosowane do siebie! Wbudowany
układ elektroniczny zapobiega szkodliwe-
mu przeładowaniu względnie przegrze-
waniu podczas procesu ładowania.
- Nowy, lub przez dłuższy czas nieużywa-
ny akumulator NiCd/NiMH osiąga swoją
pełną pojemność dopiero po ok. pięciu
cyklach ładowania i rozładowywania.
- Akumulatory LiIon są od razu gotowe do
użycia i mogą być doładowywane w mię-
dzyczasie, również wtedy gdy ich pojem-
ność nie jest jeszcze wyczerpana.
- Gdy akumulator LiIon ma być przecho-
wywany przez dłuższy czas nieużywany,
latora lub przeciążenie
urządzenia
urządzenia.
grzane
ponownie uruchomić
urządzenie.
nie akumulatora LiIon.
ostudzonego akumulato-
ra za pomocą ładowarki.
powinien być naładowany tylko w 40%
(ok. 15 minut ładowania), a temperatura
przechowywania nie może być wyższa od
25 °C.
- Optymalną wydajność akumulator osiąga
w zakresie temperatur od 20 °C do 30 °C.
- Przechowywanie akumulatora w ładowar-
ce w stanie gotowości do pracy powodu-
je, że poprzez stałe ładowanie podtrzy-
mujące jest on utrzymywany w stanie
naładowanym.
- Rozładowanych akumulatorów nie należy
pozostawiać w odłączonej od zasilania ła-
dowarce na dłużej niż ok. jeden miesiąc.
Zachodzi niebezpieczeństwo głębokiego
rozładowania.
- Przed ponownym naładowaniem akumu-
latory powinny być możliwie całkowicie
rozładowane. Powtórne uruchomienie
procesu ładowania przy naładowanym
akumulatorze powoduje skrócenie jego
okresu użytkowania.
- Akumulatory NiCd, które nie będą używa-
ne przez dłuższy czas, powinny być prze-
chowywane w stanie rozładowanym.
- Przy temperaturze otoczenia poniżej 0 °C
lub powyżej 45 °C wyraźnie zmniejsza się
wydajność akumulatorów NiMH.
- W celu zachowania pełnej pojemności
akumulatorów NiMH należy ładować je
ponownie co ok. cztery miesiące.
- Akumulatory NiMH po ok. każdych dzie-
sięciu procesach szybkiego ładowania
należy pozostawiać jeszcze na godzinę
w ładowarce, aby wyrównać ewentualne
różnice pojemności pomiędzy ogniwami.

10 Transport

Zawarta w akumulatorze LiIon równoważna
ilość litu nie przekracza obowiązujących war-
tości granicznych i została skontrolowana
według podręcznika ONZ ST/SG/AC.10/11/
Rev.3 część III, podpunkt 38.3. Z tego
względu akumulator LiIon ani jako ele-
ment pojedynczy, ani zastosowany w da-
nym urządzeniu nie podlega państwowym i
międzynarodowym przepisom o transporcie
towarów niebezpiecznych. Jednakże prze-
pisy dotyczące towarów niebezpiecznych
mogą mieć znaczenie podczas transporto-
wania wielu akumulatorów. W tym przypad-
ku może zachodzić konieczność spełnienia
warunków specjalnych. Dalsze informacje
na ten temat odnośnie do UE można znaleźć
w przepisach specjalnych ADR 230.
101