Simar 40 Betriebsanleitung Seite 8

Die Fräshaken CM » gehören zu den Fräsfedern « RM » (Normal-
werkzeuge).
Die Fräse von 18 cm ist nur mit Federn RME 20() ausgerüstet.
Die Fräse von 25 cm ist nur mit Federn RM 200 ausgerüstet.
Die Fräsen von 38 cm und 50 cm sind mit Federn RM 200 Oder310 ausgerüstet.
16. STÖRUNGS-SUCHE
Bei schwerem Anlaufen und unbefriediegendem Gang des Motors.
Anzeichen : Motor überschwemmt, (Ansammlung von Oel im Motor-
gehäuse).
Abhiffe : Entleerungshahn unter dem Motorgehäuse öffnen. Anwurf-
scheibe von Hand Oder mit dem Riemen einige Male drehen, bis über-
schüssiges Oel abgelaufen ist.
Anzeichen : Zündkerze defekt Oder schmutzig.
Abhilfe : Eine defekte Kerze ist zu ersetzen. Wenn dieselbe schmutzig
ist, gründlich mit Benzin und Stahlbürste Oder am Sandstrahler reinigen.
Die Kerzen-EIektroden genau auf 0,4 mm. einstellen, wobei die Lehre
zu benützen ist. Wenn Ergebnis nicht besser, Kerzen-EIektroden
etwas näher zusammen stellen.
Anzeichen : Kerze ständig schmutzig, schwarz und oelig, was häufigcs
Reinigen erfordert.
Abhilfe : Sie haben wahrscheinlich
durch eine « wärmere Kerze» zu ersetzen, Z.B. durch
C-7, wenn vorher eine•CHAMPION 7 auf der Maschine war.
Anzeichen : Abgcniitzie Kerze, Porzeålan Icicljt braun und (eilweise
gesprungen. Selbstzündung und der Motor
von der Kerzc gelöst ist.
Abhilfe : Ihre Maschine hat wahrscheinlich
Sie ist durch eine kältere» Kerze, z.B. CHAMPION
PION C-7 zu ersetzen. Den Kopf des Kolbens, den Zylinderkopf
Auspufföffnungen entrussen. Die Qualität
deten Motorenoeles überprüfen.
Anzeichen : Die Kerze ist in gutem Zustande, sauber und trocken.
Der Motor ist nicht überschwemmt, aber die Kerze erzeugt immer noch
keinen Funken. (Um zu prüfen, 0b ein Funke erzeugt wird, Kerze heraus-
schrauben, am Kabel anstecken und auf den Zylinderkopf
wurfscheibe drehen und genau die Elektroden der Kerze beobachten).
Abhilfe : Es kann sich folgendes zeigen
Die Isolierung des Hochspannungskabels
schluss entsteht.
Die Platinkontakte des Schwungrad-Magneten
geniitzt Oder verstel[t. Wenn Sie glauben, dies se]bst machen zu können,
prüfen Sie die Platinkontakte. Wenn nicht, lassen Sie diese Arbeit durch
einen fähigen Arbeiter ausführen. Wenn die Platin-Kontakte
das Hochspannungskabel in Ordnung Sind, und dennoch kein Funke er-
zeugt wird, lassen Sie den Schwungrad-Magnet
Reparatur-Werkstätte Oder durch Ihren SIMAR-Vertreter
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UND -BEHEBUNG
noch
eine zu « kalte » Kerze. Sie ist
eine CHAMPION
nocli, wenn auch das Kabel
eine zu « warme » Kerze.
7 statt CHAM-
und die
des zur Beimisehung verwen-
legen, die An-
ist defekt, weshalb Kurz-
sind schmutzig, ab-
und auch
durch eine geeignete
prüfen.
Anzeiehen : Der Funke ist gut, der Motor läuft aber immer noch nicht :
Zu Viel Oder zu wenig Brennstoff.
Zu viet Brennstoff : Der Motor ist ständig überschwemmt, die Kerze
nass unciiedesmal beim Oeffnendes Entleerungshahns fliesst eine Menge
Brennstotr und Oel ab.
Alihilfe : Den Motor entleeren und austrocknen, indem man den Ent-
'o leerungshahn öffnet. Dabei Brennstofl'hahn schliessen und eventuel noeh
Kerze herausschrauben. Dann Anwurfscheibe einige Male durchdrehen.
Parauf Kerze einsetzenund EntleerungshahnschJiessen. Nun prohieren,
den NIotor anzuwerfen.
Anzeichen : Der Motor ist wiederum überschwemmt.
Abhilfc : Der Schwimmer sehliesst
(der Vergascr iiberläuft). Der Schwimmer
Stoff vollgelauren sein, Oder die Abschlussnadel schliesst nicht mehr dicht
ab. Auch kann die Düse Iosgeschraubt Oder zu gross sein. Der Luftfilter
kann verstopft Oder die Holzwolle zu stark zusammengepresstsein. Auch
kann der Filter zu viel Holzwolle enthalten.
Anzeichen: Zu wenig Brennstoff: Der Motor macht nur einige
Umdrehungen und stent wieder ab.
Abhilfe : Die Anschlussmutter der Benzinleitung am Vergaser los-
sehrauben. W enn der Brennstoll'dort nicht ausfliesst,ist zu prüfen, 0b das
Loch im Behälterdcckel frei ist (durchblasen), 0b der Behälter Brennstoff
enthält. Wenn dies in Ordnung isl, mussdie Leitung vom Behälter zum
Vergaser verstopft sein. Benzinsiebim Hahn prüfen und reinigen und
Leitung selbst prüfen und durehblasen.Brennstoffhahn öffnen, um zu
sehen, 0 b Brennstoffdurchfiiesst.Wenn nicht, Brennstoffhahnabmontieren,
wobei darauf zu achten ist, dass der Brennstoff nicht auf den Boden fliesst.
Anzeichcn: Wenn Brennstoffan der Benzinleitung beimVergaser: der
Felder im Vergaser.
Das Schwinnnersys[em funktioniert nieht Oderdie Düse ist sehmulzig.
Abhilfe : Die Diise reinigen,aber nicht mit einem Metallstift, da sonst
die Düsenöjrnungvergrössertwerdenkönnte. Den Ansaugstutzen zwischen
Vergaser und Zylinder prüfen. 0b dort vielleicht eine Zufuhr « falscher »
isl.
Anzeichen : Der Motor
hustet » und stellt ab (während seiner Ein-
laufze;t).
Abhilfe : Der Kolben kann klemmen. Den Motor kalt werden lassen
und durch das Kerzenloch etwas Oel in den Zylinder einspritzen. Ver-
suchen, den Kolben frei zu machen. Wenn dies erfolglos, Maschine an
SIMAR-Vertreter senden.
Wahrscheinliche Ursache: Ungenügend Oel Oder Oel schlechter
Qualität, Oder Ueberlastung des Motors während den ersten Betriebs-
stunden,Oderauchzu mageres Gasgemisch ( sieheErklärungunter: Zu
wenig BrennstofT
Anzeiehcn : Der Motor verstopft sich und erstickt. Wahrscheinlich zu
reiches Gasgemisch.
die Brennstoffzufuhr nicht ab
kann undicht und mit Brenn-
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