Luftfilter; Vergaser; Zündung - Simar 40 Betriebsanleitung

3. LUFTFILTER.

— In der Mitte
sich ein Luftfilter, der oelgetränkte Holzwolle enthält. Dieser Luftfilter
ist oben durch einen Luftreiniger mit Oelbad abgeschlossen. Bei Reini-
gung desselbenist das im Behälter enthaltene Oel wegzuleerenund die
Schale selbst mit Petrol zu säubern, worauf wieder neues Oel SAE 50
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eingefiillt wird. Die Höhe des Oelstandes ist auf dem Behältermit den
Worten « OELSTAND» und «NIVEAU
Rosshaar e nthaltendeLuftreiniger-EIement W ird in Benzingetauchtund
so gewaschen u nd nachhergut getrocknet.Die alte Holzwolleist fortzu-
werfen und durch neue, oelgetränkte Holzwolle zu ersetzen,die locker
auf den Träger gewickelt wird.
Der Luftfilter ist jedesmal v ollständigzu reinigen,wenndie Holzwolle
oben ctwas schmutzig wird.

4. VERGASER.

Der Vergaser mit zentralem Schwimmergehäuse,
Type EXAIR, ist mit einem Tupfer versehen, d urch welchenman den
Schwimmer hinunterdrücken kann, um beim Anwerfen des Motors ge-
niigend Brennstoff in den Vergaserfliessenzu lassen.
Die Diise(14)befindet s ichim InnerndesVergasergehäuses,
einen durch eine Stahlfeder(2) gesichertenDeckel (10) abgeschlossen i st.
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des Brennstoffbehälters befindet
Hügelmutter
Unterlegscheibe
Deckel des Luftreinigers
Dichtung des Deckels
Luftrciniger-EIement
Luftreiniger-Behälte r
Filzdichtung des Luftreinigers
Träger des Luftreinigers
d'HUILE» angegeben. Das
dasdurch
Der Düsenlräger (12) kann nach Entfernung
Schraubenziehers herausgenommen und die sich an seinem Ende befind-
liche Düse an der Nute am Schwimmergehäuse (21) Iosgeschraubt werden.
Für den Betrieb mit Benzin ist cine 90er Düse vorgesehen. Für Petrol
Oder White Sprit soll die 95er Düse, die sich in der Werkzeugtasche be-
findet, verwendet werden.
Wenn für durchwegs leichte Arbeiten der Motor nach 50 bis 60 Arbeits-
stunden, Einlaufzeit inbegriffen, unregelmässig läuft
auch eine kleinere Düse verwendet werden, wobei aber zu überwachen ist,
0b der Motor nicht zu warm wi?d.
Beim Wiedereinsetzen der Düse ist darauf zu achten, dass sie ganz
eingeschraubt wird. (Nicht zu stark anziehen). Unter dem Schwimmer-
gehäuseist eine Schraube (26), durch die das Schwimmergehäuseentleert
werden kann, wenn der Motor nicht anläuft, weil er überschwemmt ist,
Oder wenn sich im Schwimmergehäuse Schmutz befindet.
Durch zu lange anhaltendes Betätigen des Tupfers kann der Vergaser
überschwemmt werden, und der Motor springt nicht mehr an. In diesem
Falle soil mittels eines Schraubenziehers der Entleerungshahn
Motorgehäuse geöffnet und der Motor
dreht werden. Dcr Entleerungshahn ist offen, wenn sein Einschnitt
krecht ( ) steht, und geschlossen,wenn der Einschnitt wagrecht (—)steht.
Wiihrencl dcr Arbeit soll dieser Hahn immer geschlossensein.
100
2
16
14
21
26
5. ZÜNDUNG. — Die Zündung Wird durch einen Sehwungrad-
Magnet, der durch die Luftturbine geschiitzt ist, erzeugt. Der Stromab-
nehmer für den Zündstrom befindet sich am Motorgehäuse oben rechts.
des Deckels mittels eines
und raucht, kann
unten am
von Hand einige Male durchge-
sen-
Feder für Deekel
10. Deckel
12. Diisenträger
Drossel-Zylinder
13.
14. Düse
15. Feder des Drossel-Zylinders
16. Schwimmer
21.
Schwimmergehäuse
26. Entleerungsschraube
Gas kabel
100.
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