Tamiya FERRARI F310B GRAND PRIX COLLECTION Bedienungsanleitung

*HIGHLY DETAILED STATIC
GOODFEAR ISTHETRADEMARK OF THEGOODYEAR
TIRE & RUBBER COMPANY, USED WITH PERMISSION.
Team Ferrari, of automotive racing fame, was founded by Enzo Ferrari,
and made their Grand Prix racing debut in 1948. Since then, they have es-
tablished reputation for creating advanced racing machines that often
beca e hmarks for Grand Prix racing. The team entered the 1997
Championship season with their highly sophisticated,
Cing machine. Although the Ferrari F310B has appelative resem-
lance to the F310 car raced by the team during the 1996 season, it has
been modified very substantially. Directed by talented designer John Bar-
nard, the monocoque construction was totally renewed
Odynamic package was redesigned through extensive wind t
to obtain the best stability with raised nose design.
Das Team Ferrari, weltberühmt
Ferrari gegründet und gab 1948 seine
Bis zurück in diese Zeit geht sei
die oft zu Meilensteinen d r
der Saison 1997
r
perfektionierten F310B n wagen an. Auch wenn der Ferrari F310B
dem Namen nach noch Ähnlichkeit
gefahrenen F310 hat, wurde er doch ganz grundlegend verändert. Unter
Führung des begabten Konstrukteurs John Barnard, wurde die Konstruk-
tion des Monocoques Völlig erneuert und das Aerodynamik-Paket wurde
in ausführ hen WindkanaI-Tests mit einer nach oben gezogenen Nase
r itet, um optimale Richtungsstabilität
total
te F rrari mondialement connu et fondé par Enzo Ferrari a participé
premier Grand Prix en 1948. Depuis lors, il s'est forgé la réputation
de concevoir des voitures d'avant
souvent de véritables références. Le team Ferrari a engagé la FOJO
dans le Championnat du Monde 1997. Bien que sa
proche de la F310 qui participa å la saison 1996, il s'a
considérablement remaniée. Le chässis rngnp q
repensé et les surfaces aérodynamiques,
relevée, intensivement testées
supervision du talentueux in
19834B") F |
10 Bo
1297 01997 TAMIYA
uR1 F310B
DISPLAY MODEL
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Rennvorstellung.
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u fo hrittlicher Rennwagen,
nen wurden. Das Team
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mit dem in der Saison
zu erhalten. Zum Erhalt
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•n hm arnard. Cela a permis
95-F-a)7
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the transversely mounted gearbox and the rear suspension
F310 was retained.
046/2, was an evolution
reliability, the driveabil'
to yield ten h
rear sus ns'
obtain •mu
r•and Eddie Irvine at the wheel, the Ferrari F310Bfully dis-
its outstanding performance to the world's Ferrari fans throughout
season.
der Zuverlässigkeit wurde das quer eingebaute Getriebe und
Enzo
radaufhängung so beibehalten,
VIO-Zylinder 2.998,1cm3 Triebwerk, genannt
trat in wicklung des Vorjahresmotors
seinem lässigkeit war die Fahrbarkeit
Sion wurde nachgesagt,
1996
Vorder- wie Hinterradaufhängung
stangen angelenkte Torsionsfedem
auf der Rennstrecke
Michael Schumacher
Ferrari F310B während
Welt seine herausra
d'obtenir une
vit tal
le plus ées. e moteur V-10046/2
année précédente.
ormant avec une puissance supérieure semble-t-il de 10 chevaux. Les
suspensions avant et arriére sont dotés d' amortisseurs
ié ment de poussée pour obtenir un comportement
par Michael Schumacher
avant
sous la preuve de leurs remarquables
Ia Scuderia durant toute
DJ.
— F 310
PIO _
1/2053>
The V-10 cylinder 2,998.1cm3
of year's engine, 046/1. While maintaining
d erformance was improved and it was said
e an the previous version. The front and
pendent push-rod activated torsion springs to
ndling at the track. With talented
wie Sie beim F310 zum
046/1. Unter
und Leist
zehn PS mehr z ten als die vorherige.
wurden jeweils unabhängige
eingesetzt, um das optimale Handling
zu erzielen. Mit den hochtalentierten
und Eddie Irvine am Steuer
d ten Saison allen
e ng.
ent améliorée. Pour la fiabilité, la boite de
ion transversale et la suspension
de 2.998,1cm3 est une évolution du
Aussi fiable, il est plus souple
optimum sur Ia pist
et Eddie Irvine, les Ferrari F310B
performances et ont ravi I
la saison 1997.
1 G P
1720
ITEM 20045
'NO.45
-VF310B
used on the
powerplant, called
drivers Michael
s
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rh u der Zuver-
rt, und dieser Ver-
An
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Ferrari Fans der
de la F310 ont
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