Reifenpanne
VoRSICHT
Heiße Bremskomponenten. Bremsscheibe und
Bremssattel erhitzen sich bei Bremsvorgängen. Es
besteht Verbrennungsgefahr. Lassen Sie die Brems-
komponenten abkühlen, bevor Sie das Laufrad
demontieren.
HInWEIS
Beschädigungsgefahr der Bremsanlage bei aus-
gebauten Laufrädern. Betätigen Sie keinesfalls den
Bremshebel. Montieren Sie die Transportsicherung
der Scheibenbremse im Bremssattel.
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InFoRMATIon
Beachten Sie die Bedienungsanleitungen des
Bremsenherstellers.
Reifendemontage
Zur Reifendemontage lassen Sie durch Öffnen des
Ventils die Luft aus dem Schlauch heraus. Lockern Sie
den Reifen, indem Sie ihn rundherum von der Felgen-
flanke stückweise wegdrücken.
Zur Reifendemontage benötigen Sie Reifenheber.
Hebeln Sie mit einem Reifenheber den Reifen über
das Felgenhorn. Fahren Sie mit einem zweiten Reifen-
heber unter den Reifen und ziehen Sie über den
gesamten Umfang des Rades den Reifen über das
Felgenhorn.
Nun können Sie den Schlauch herausnehmen und aus-
tauschen oder reparieren. Möchten Sie Ihren Reifen
austauschen, können Sie meist die zweite Reifenflanke
einfach per Hand über das Felgenhorn heben. Im Falle
einer Panne sollten Sie die Reifeninnenseite auf Dornen
o. Ä. überprüfen und ggf. den Reifen austauschen.
Überprüfen Sie zudem den Sitz des Felgenbandes. Es
muss alle scharfen Kanten bedecken. Bei Beschädi-
gungen des Felgenbandes muss dieses ausgetauscht
werden.
Bei demontierten Reifen können Fremdkörper oder
auch Schmutz ins Innere des Reifens gelangen und zu
einer erneuten Panne führen. Achten Sie darauf, dass
dies nicht passieren kann.
Reifenmontage
Drücken Sie mit den Händen eine Reifenflanke über
das Felgenhorn, sodass sie über den kompletten
Umfang im Felgenbett zwischen den beiden Felgen-
hörnern liegt. Sollte der Reifen sich nur schwer über
das Felgenhorn drücken lassen, können Sie einen
Reifenheber zur Hilfe nehmen.
Stecken Sie das Ventil des Schlauchs durch das Ventil-
loch. Pumpen Sie den Schlauch leicht auf, sodass er
keine Falten wirft, und legen Sie ihn in den Reifen ein.
Ziehen Sie nun die zweite Reifenflanke über das Felgen-
horn. Klemmen Sie dabei nicht den Schlauch zwischen
Felge und Reifen ein. Er könnte beschädigt werden.
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