Multiplex Vicky Bauanleitung Seite 4
8. Entscheidung!
Hier müssen Sie sich entscheiden
VICKY
mit Elektroantrieb
Oder
Verbrenner
ausrüsten wotlen.
Elektromodell werden soil, überspringen Sie
den
Punkt
9.
9. Ausbau
für Verbrenner
Beim Spant 31 Wird das mittlere Teil Abb.
23 entfernt
. Die oberen
und unteren
stanzungen
werden
wieder eingeklebt
Abb.26. Den Spant 31 einpassen Abb. 24.
Die beiden Stanzteile 33 (Motorträger) ver-
kleben. Die Ausschnitte und Bohrungen für
den vorgesehenenMotor anpassenAbb.27,
die Einschlagmuttern
55 einkleben Abb.
28+29.
Folgende Teite nochmals "trocken"
bauen:
Spant 23, Seitenleisten 30,Spant 31, Seiten-
leistenaufiagen 29, Motorträgerauflagen
und das Motorträgerbrett
33 Abb.25+26.
Wenn
alles paßt,
diese Teile
Tragflächenauflagen
28 Abb.20
- einkleben!
-
10. Ausbau
für
Elektroantrieb
Beim Spant 31 alle Innenteite entfernen (3)
Abb.30.
Den Spant 31+34
einpassen Abb.31+32.
Folgende Teile "trocken"
einbauen:
Spant 23, Seitenleisten 30,Spant 31, Seiten-
leistenauflagen
29 und den Motorträger-
spant 34.
Abb33+34
Wenn alles paßt, diese Teile sowie die
Tragflächenauflagen 28 Abb. 20
- einkleben!
-
II.
Servoeinbau
Bevor Sie das Servobrett
35 einbauen müs-
sen Sie es für die verwendeten
passen.
Bei Standard-
Servos
verwenden
Stanzungen und passen Sie diese ggf. an.
Abb. 35+36.
Falls kleinere
Servos
satz kommen, benutzen Sie dié Servoauf-
lageleisten 36 Abb.37. Sehr gut geeignet
ist auch die Empfänger-Servokombination
MULTIPLEX Ein-Stein Oder Brick. Schrauben
Sie dazu den Befestigungsrahmen
Servobrett
35 Abb. 38+39.
Für den Fall, dass Sie die Verbrennerversion
bauen, ist noch das Drosselservo einzubau-
en.Dazu liegt das Drosselservobrett 37 bei.
Es ist nach Abb.40
einzubauen.
lenkung an den Vergaser Wird vom
Drosselservo ein Bowdenzug 59+60 einge-
baut. Dazu Wird in die Spanten 31 und den
Hauptspant je ein Ø 3,5 mm Loch gebohrt
Abb. 41. Das Bowdenzugrohr 59 einschie-
ben, positionieren und einkleben.
12. Ruderanlenkung
Auf beiden Rumpfseiten
nach Abb. 42 je
einen Schlitz für die Bowdenzüge schneiden.
Die Bowdenzüge ablängen und einkleben.
4
ServoseitigdasBowdenzuggegenlagerauf-
schieben - jedoch noch nicht verkleben
0b sie die
Abb.
43.
mit
einem
Die Ruderhörner
Falls es ein
tieren.
Die Stahldrähte (Rudergestänge) einseitig
mit einer Z-Biegung versehen, einschieben,
ablängen und mit den Löthülse 56 verlöten.
Die
Gabelköpfe
Servoseitig und ruderseitig die Gestänge
Aus-
einhängen und justieren. Abb. 46,47,48
Das
Bowdenzuggegenlager
Spant und den Bowdenzügen verkleben!
Bei der Verbrennerversion auf gleiche Wei-
se das Drosselservo
13. Das Hauptfahrwerk
ein-
Den Hauptfahrwerksdraht 53 nach Abb50
einpassen und mit dem Fahrwerksfüllspant
26 einkleben.
Vor Abbinden
32
nach Abb.51
ausrichten.
ken und nach Abb. 52 mit den Kunststoff-
sowie
die
röhrchen
58 sichern.
14. Tragflächenbefestigung
Die Tragfiäche Wird später mit Gummis ge-
halten,
das schützt bei unsanften
gen vor groben Beschädigungen.Dazu wer-
den die Dübel 39 a+b eingebaut. Mit einem
Bohrer Ø 5 mm
nach Abb.53
die Dübel-mit
etwas
Dübel
39 a soll ca. 20 mm überstehen.
15. Kabine.
Die Kabine/Motorhaube
Je nach Bauausführung
renner) die Kabine ausschneiden und an-
passen Abb.54 . Zur Verschönerung des
Modelts
kann
die Kabine
reich (Motorhaube)
gestrichen werden. Dazuist Kunstharzfarbe
Servos
an-
Oderder Lack für die Automodelle geeignet.
Sie
die
16. Motoreneinbau
Verbrenner
nach
zum
Ein-
Elektroversion
beachten
17. Fertigstellung
Der Tankraum
ist mit einem
auf das
Lack Oder mit
Harz auszustreichen.
Sie den Tank in Schaumgummi ein damit der
Kraftstoff
durch
Betriebnichtschäumt.
der Fernsteuerung ist schematischdarge-
Für die An-
stellt
Abb. 58.
18. Fertigstellung
Das Akkubrett
40 mit Klettband
und
einbauen
Abb.65.
erhält
die andere
sich zur Schwerpunktkorrektur
ren und ist für den Betrieb ausreichend ge-
sichert.
Beim E-Motor ist auf die Entstörung zu-
achten.
Falls Sie mit dem
Sind, suchen Sie Hilfe. Die Empfänger-
stromversorgung Wird in der Regel über das
BECSystem erfotgen. Der Regler soll dicht
am Motor plaziert werden und der Empfän-
ger soweit weg vom Antriebakku wie mög-
54 nach Abb.44+45
mon-
lich
19. Einstellungen
Folgende Ruderausschläge sollen, an der
57
aufschrauben.
tiefsten Stelle der
reicht
mit
dem
Der Schwerpunkt liegt, von der Nasenleiste
anlenken.
Abb. 49
gemessen, bei 80 bis 85 mm. Abb.69
Falls der Schwerpunkt nicht stimmt kann
dieser durch Zugabe von Blei korrigiert wer-
den.
des Klebers
20. Dekorbogen
Die Räder aufstek-
Zur Verschönerung liegt dem Baukasten ein
Dekorbogen
Schriftzüge ausschneiden, die Schutzfolie
abziehen
21. Einfliegen
Vorbereitungen
Landun-
Für den Erstflug warten Sie einen möglichst
windstillen Tag ab. Besonders günstig sind
vorbohren
und
oft
Kleber
einsetzen.
Der
Vor dem ersten Flug unbedingt
Reichweitentest
Sender - und Flugakku sind frisch und vor-
ist aus einem Stück.
schriftsmäßig geladen.
des Senders sicherstellen, daß der verwen-
(Elektro/Verb-
dete
Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender; die
im vorderen
Be-
Antenne ist dabei ganz eingeschoben.
Beim Entfernen
zB. von innen schwarz
gen. Beobachten Sie die Servos. Das nicht
gesteuerte soil bis zu einer Entfernung von
ca. 80 m ruhig stehen und das gesteuerte
muß den Steuerbewegungen verzögerungs-
Abb.
55-57
und
für die
frei folgen. Dieser Test kann nur durchge-
Sie die Abb. 60-63
führt werden, wenn das Funkband unge-
stört
sender, auch nicht auf anderen Kanälen, in
Verbrenner
kraftstoffesten
Betrieb
Motor
Bauen
die Reichweite
die
Vibrationen
beim
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall
Abb. 59. Der Einbau
ein Start erfolgen. Geben Sie die gesamte
Anlage (mit Akku, Schalterkabel, Servos) in
die Serviceabteilung des Geräteherstellers
zur Überprüfung.
Elektro-Version
Erstflug
bekleben
Machen
Der Antriebsakku
hendem
Klettbandseite.
So läßt er
Das Modell Wird aus der Hand
positionie-
(immer gegen den Wind).
Beim Erstflug lassen Sie sich besser von
einem geübten Helfer unterstützen.
Nach Erreichen
Löten
nicht so fit
Ruder
so einstellen, daß das Modell geradeaus
fliegt.
Abb.64+65
Ruder gemessen,
werden:
Seitenruder
-
+/-
40 mm
Höhenruder
- + 20 - 15 mm
bei. Die einzelnen Zeichen und
und
nach
Abb. 68 aufkleben.
für den Erstflug
die Abendstunden.
durchführen!
dem Einschalten
Kanal frei ist.
eine Steuerfunktion
ist
und
keine
weiteren
Fernsteuer-
Sind! Der Test muß mit
laufendem
wiederholt
werden.
Dabei
auf 70 m verkürzen.
Sie keine
Startversuche
Motor!
der Sicherheitshöhe,
über
die Trimmschieber
am
er-
einen
betäti-
darf
sich
mit
ste-
gestartet
die
Sender
