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RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA SELLE
AVERTISSEMENT
CHUTES TRÈS GRAVES SUITE AU PLIAGE OU À LA
RUPTURE DE LA TIGE DE SELLE
La tige de selle doit être insérée dans le tube de selle d'au moins 100
mm. La profondeur d'insertion minimale de 100 mm s'applique égale-
ment lorsque les profondeurs d'insertion indiquées sur la tige de selle
sont moins importantes.
1. Desserrer le dispositif de serrage rapide ou la/les vis à six pans creux
du serrage du tube de serre pour régler la tige de selle.
2. Régler la tige de la selle à la hauteur souhaitée. Dans ce contexte, vei-
ller impérativement à la profondeur d'insertion minimale de 100 mm !
Si la tige de selle ne peut pas être extraite du tube de selle, il convient
de pousser légèrement le câble 5 dans le cadre au niveau du tube
de direction.
3. a) Fermer le levier de serrage rapide en le rabattant de 180°. La men-
tion « CLOSE » est alors visible. Au début du mouvement de fermeture
jusqu'à la moitié de la course, le levier doit être facile à rabattre. En-
suite, la force de levier doit augmenter considérablement et en fin de
course, le levier doit être difficile à rabattre. Sur sa position finale, le
levier doit être perpendiculaire à l'axe de serrage rapide. Il ne doit pas
dépasser sur le côté. Le levier doit se placer de telle sorte contre le
cadre ou la fourche, qu'il ne peut pas s'ouvrir inopinément. Se reporter
à cet effet aussi à la description figurant dans la notice d'emploi géné-
rale. Le levier doit se placer de telle sorte contre le cadre ou la fourche,
qu'il ne peut pas s'ouvrir inopinément. Se reporter à cet effet aussi à la
description figurant dans la notice d'emploi générale.
4. b) Serrer la/les vis à six pans creux du serrage du tube de selle au cou-
ple indiqué sur la pièce. Si aucun couple n'est indiqué, serrer les vis à
un couple de 6 Nm.
5. Vérifier que la selle et la tige de selle sont bien fixées en tentant de les
orienter vers la gauche ou la droite.
CICHE DE CONSIGNES TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE
RÉGLAGE DE LA POSITION DE LA SELLE
AVERTISSEMENT
CHUTES TRÈS GRAVES OCCASIONNÉES PAR LA RUPTURE DES
RAILS DE SELLE.
Ne jamais bloquer la selle dans la zone arquée du cadre de la selle, mais
uniquement dans la zone droite. Ajuster uniquement la selle au sein de la
zone droite.
CHUTES TRÈS GRAVES OCCASIONNÉES PAR LE PLIAGE
DE LA SELLE.
Visser les vis de serrage complètement dans l'écrou en les maintenant
bien droites. Dans le cas contraire, ils peuvent s'arracher.
1. Desserrer les deux vis 10 en les tournant dans le sens antihoraire. Ne
desserrer les vis que de deux ou trois tours au maximum, afin de ne pas
risquer de démonter tout le mécanisme.
2. La selle doit être positionnée parallèle au sol. Contrôler ce point avec
un niveau à bulle.
3. Visser les deux vis 10 entièrement et bien droites dans les écrous en
les tournant dans le sens horaire. Les serrer à 8-10 Nm.
4. S'assurer que la selle ne bascule pas une fois vissée. Contrôler ce point
en exerçant une forte pression des mains d'abord à la pointe de la selle,
puis à l'extrémité arrière.
OUI
NON
FR
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