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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
1. Vorderachs-Klemmschraube
2. Gummikappe
3. Radachse
4. Das Motorrad aufbocken, um das Vor-
derrad vom Boden abzuheben; siehe
dazu Seite 6-32.
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5. Die Radachse herausziehen und dann
das Rad herausnehmen.
ACHTUNG:
Bei demontiertem Rad und Bremsschei-
be auf keinen Fall die Bremse betätigen,
da sonst die Bremsbeläge aneinander-
gedrückt werden.
Vorderrad einbauen
1. Das Tachometer-Antriebsgehäuse in
die Radnabe einsetzen. Die Tachome-
ter-Mitnehmerklauen müssen in die
entsprechenden Nuten eingreifen.
1. Tachometer-Antriebsgehäuse
2. Das Rad zwischen die Gabelholme
heben.
GCA11070
HINWEIS:
Zwischen den Bremsbelägen muß ein ge-
nügend großer Spalt für die Bremsscheibe
vorhanden sein, und die Nase am Gabel-
rohr muß in die Nut am Tachometer-An-
triebsgehäuse greifen.
GAU24921
1. Haltevorrichtung des Tachometer-
3. Die Radachse durchstecken.
4. Das Vorderrad absenken, bis es auf
5. Die Radachse und die vordere Achs-
6. Bei kräftig gezogenem Handbremshe-
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Antriebsgehäuses
dem Boden steht.
Klemmschraube vorschriftsmäßig
festziehen und dann die Gummikappe
montieren.
Anzugsdrehmomente:
Radachse:
59 Nm (5.9 m·kgf, 43 ft·lbf)
Vorderachs-Klemmschraube:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.
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