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Motor
Kraftübertragung
Elektrische Anlage
Fahrwerk
Maße und Gewichte
Produktionsbeginn
Produktionsende
Motorart
Bohrung
Hub
Hubraum
Leistung
Leistung bei
Max. Drehmoment
Max. Drehmoment bei
Verdichtung
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Ventilsteuerung
Gemischaufbereitung
Motorschmierung
Kupplung
Anzahl der Gänge
Schaltung
Getriebeübersetzung
Hinterradübersetzung
Kegel- / Tellerrad
Zündung
Lichtmaschine
Anlasser
Zündkerze
Rahmen
Vorderradfederung
Hinterradfederung
Federweg vorn / hinten
Felgen vorn
Felgen hinten
Bereifung vorn
Bereifung hinten
Bremsen vorn
Bremsen hinten
Länge
Breite
Höhe
Radstand
Bodenfreiheit
Tankinhalt
Leergewicht, vollgetankt
Zul. Gesamtgewich
Kraftstoffverbrauch
Beschleunigung 0 - 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Stückzahl
Preis
1973
1976
Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt
73,5 mm
70,6 mm
599 ccm
40 PS (29,5 KW)
6400 U/min
49 Nm
5000 U/min
9,2 : 1
je 2, hängend
ohv, über Stößelstangen und Kipphebel
2 Schiebervergaser Bing 1/26/111-112 od.1/26/123 -124
Nasssumpf
Einscheiben, trocken, mit Membranfeder
5
Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung)
4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1
1 : 3,36
11 / 37 Zähne
Batteriezündung
Bosch 12 V / 280 W
Bosch 0,5 PS
Bosch W 230 T 30 / Beru 230/14/3 A / Champion N 7 Y
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes
Heckteil
Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern
Langarmschwinge mit verstellbaren Federnen
208 / 125 mm
1,85 B 19
hinten 2,15 B 18
3,25 S 19
4,00 S 18
Duplex-Trommelbremse Ø 200 mm
Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm
2180 mm
740 mm
1080 mm
1465 mm
165 mm
18 l , gegen Aufpreis 24 Liter-Tank
210 kg
398 kg
5,5 l/100 km (bei konstant 90 km/h)
7,7 sek
167 km/h
13.511
5.992,- DM
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