Wechseln Des Motoröls; Wechseln Des Ölfilters - Toro 1200 Bedienungsanleitung

1. Luftfiltergehäuse
2. Schaumeinsatz
3. Papierluftfilter
3. Entfernen Sie die Abdeckung und reinigen Sie sie
gründlich (Bild 37).
4. Nehmen Sie den Papierluftfilter ab, prüfen Sie ihn
(Bild 37) und werfen Sie ihn weg, wenn er zu stark
verschmutzt ist.
Wichtig: Versuchen Sie nie, Papierfilter zu
reinigen.
5. Entfernen Sie den Schaumvorfilter und waschen
Sie ihn in milder Seifenlauge. Tupfen Sie ihn dann
trocken.
6. Durchnässen Sie den Vorfilter mit Öl und drücken
überflüssiges Öl aus (nicht wringen).
7. Setzen Sie den Schaumeinsatz ein.
8. Setzen Sie den Papierluftfilter ein.
Hinweis: Setzen Sie einen neuen Papierluftfilter
ein, wenn Sie den alten weggeworfen haben.
9. Montieren Sie die Abdeckung und befestigen Sie sie
mit der Schraube.
Wechseln des Motoröls
Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden
Alle 50 Betriebsstunden
1. Lassen Sie den Motor laufen, um das Öl zu
erwärmen.
Hinweis: Warmes Öl fließt besser und führt mehr
Fremdstoffe mit sich.
Bild 37
4. Abdeckung
5. Schraube
WARNUNG:
Wenn der Motor gelaufen ist, kann das Öl
heiß genug sein, um beim Kontakt schwere
Verbrühungen zu verursachen.
Vermeiden Sie den Kontakt mit heißem Öl,
wenn Sie dieses ablassen.
2. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
3. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab
(Bild 18).
4. Stellen Sie ein passendes Auffanggefäß unter das
Ölablassventil (Bild 38).
1. Ölablassventil
5. Drehen Sie das Ablassventil und lassen Sie das Öl
in die Wanne auslaufen.
6. Drehen Sie das Ablassventil auf die geschlossene
Stellung, wenn das Öl abgelaufen ist.
7. Recyceln Sie das Altöl entsprechend den örtlich
geltenden Vorschriften.
8. Füllen Sie das Kurbelgehäuse bis zur Voll-Marke am
Ölpeilstab. Siehe Prüfen des Motorölstands".
9. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
Wechseln des Ölfilters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
1. Lassen Sie den Motor laufen, um das Öl zu
erwärmen.
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Bild 38
2. Ölfilter