ANCEL AD410 Pro - OBDII Batterietester

Allgemeine Informationen

On-Board-Diagnose (OBD) II

Die erste Generation der On-Board-Diagnose (sogenannte OBD I) wurde vom California Air Resources Board (CARB) entwickelt und 1988 eingeführt, um einige Komponenten der Fahrzeugemissionskontrolle zu überwachen. Mit dem Fortschritt der Technologie und dem Wunsch, das On-Board-Diagnosesystem zu verbessern, wurde eine neue Generation des On-Board-Diagnosesystems entwickelt. Dieses On-Board-Diagnosesystem der zweiten Generation wird "OBD II" genannt.

Das OBD II-System wurde entwickelt, um Emissionskontrollsysteme und wichtige Motorkomponenten zu überwachen, indem entweder kontinuierliche oder periodische Tests spezifischer Komponenten und Fahrzeugbedingungen durchgeführt werden. Wenn ein Problem erkannt wird, schaltet das OBD II-System eine Warnleuchte (MIL) auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs ein, um den Fahrer zu warnen, typischerweise mit den Worten "Check Engine" (Motor prüfen) oder "Service Engine Soon" (Motorwartung bald fällig). Das System speichert auch wichtige Informationen über die erkannte Fehlfunktion, damit ein Techniker das Problem genau finden und beheben kann.

Im Folgenden sind drei solcher wertvollen Informationen aufgeführt:

1. Ob die Funktionsstörungsanzeigeleuchte (MIL) auf 'On' (Ein) oder 'Off' (Aus) gestellt ist;
2. Ob Diagnose-Fehlercodes (DTCs) gespeichert sind und wenn ja, welche;
3. Status des Bereitschaftsmonitors.

Diagnose-Fehlercodes (DTCs)

OBD II Diagnose-Fehlercodes sind Codes, die vom On-Board-Computer-Diagnosesystem als Reaktion auf ein im Fahrzeug erkanntes Problem gespeichert werden. Diese Codes identifizieren einen spezifischen Problembereich und sollen Ihnen einen Hinweis darauf geben, wo im Fahrzeug ein Fehler auftreten könnte. OBD II Diagnose-Fehlercodes bestehen aus einem fünfstelligen alphanumerischen Code. Das erste Zeichen, ein Buchstabe, gibt an, welches Steuerungssystem den Code setzt. Die anderen vier Zeichen, alles Zahlen, liefern zusätzliche Informationen darüber, woher der DTC stammt und welche Betriebsbedingungen ihn ausgelöst haben. Unten ist ein Beispiel, das die Struktur der Ziffern veranschaulicht:

Abbildung 1-2: Erklärung eines Diagnose-Fehlercodes.

Position des Datenverbindungssteckers (DLC)

Der DLC (Data Link Connector (Datenverbindungsstecker) oder Diagnostic Link Connector (Diagnose-Verbindungsstecker)) ist der standardisierte 16-polige Stecker, der verwendet wird, um Diagnosewerkzeuge mit dem On-Board-Computer des Fahrzeugs zu verbinden. Der DLC befindet sich typischerweise 12 Zoll (ca. 30 cm) von der Mitte des Armaturenbretts entfernt, unter oder auf der Fahrerseite der meisten Fahrzeuge. Wenn der Datenverbindungsstecker nicht unter dem Armaturenbrett angebracht ist, sollte dort ein Aufkleber angebracht sein, der seine Position angibt. Bei einigen asiatischen und europäischen Fahrzeugen befindet sich der DLC hinter dem Aschenbecher, und der Aschenbecher muss entfernt werden, um auf den Stecker zugreifen zu können. Wenn Sie den DLC nicht finden können, schlagen Sie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs nach, um seine Position zu erfahren.

Abbildung 1-3: Der DLC-Anschluss (links) befindet sich im Bereich des Fahrzeuginnenraums, den Sie rechts sehen (schwarzer Pfeil).

Verwenden des Scan-Tools

Werkzeugbeschreibung - ANCEL AD410 Pro

1. LCD DISPLAY - Zeigt Testergebnisse an. 2,4" TFT 262K Echtfarben, 320*240 QVGA LCD-Anzeige.
2. ENTER BUTTON (ENTER-Taste) - Bestätigt eine Auswahl (oder Aktion) aus einem Menü.
3. EXIT BUTTON (Beenden-Taste) - Bricht eine Auswahl (oder Aktion) aus einem Menü ab oder kehrt zum Menü zurück.
4. UP SCROLL BUTTON (Aufwärts-Scroll-Taste) - Scrollt ein Menü Element für Element nach oben.
5. DOWN SCROLL BUTTON (Abwärts-Scroll-Taste) - Scrollt ein Menü Element für Element nach unten.
6. "IIM" BUTTON (IIM-Taste) - Schnelle Emissionsbereitschaftsprüfung und Fahrzyklusprüfung.

Kommentare:
MIL Gelb - Armaturenbrett
MIL AN MIL Grau Armaturenbrett MIL AUS
-keine Unterstützung
-abgeschlossen
-nicht abgeschlossen

7. OBDII CONNECTOR (OBDII-Anschluss)
   Verbinden Sie das Scan-Tool mit dem Data Link Connector (DLC) des Fahrzeugs.

Spezifikationen

1. Display: 2,4" TFT 262K Echtfarben
2. Betriebstemperatur: 0 bis 60 °C (32 bis 140 °F)
3. Lagertemperatur: -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F)
4. Externe Stromversorgung: 8,0 bis 18,0 V Stromversorgung über die Fahrzeugbatterie

Mitgeliefertes Zubehör

1. ANCEL AD410 Pro OBD2 Diagnosegerät
2. 16PIN Verbindungskabel und Klemmen
3. USB-Kabel - Zum Online-Upgrade mit einem Computer verbinden
4. Benutzerhandbuch - Anweisungen zur Bedienung des Tools

BAT-FUNKTION

Vorbereitungen vor dem Test Wenn Sie den Test im Fahrzeug durchführen, stellen Sie sicher, dass alle Zusatzverbraucher ausgeschaltet sind, der Schlüssel nicht im Zündschloss steckt und die Türen geschlossen sind.

Anschließen des Testers

1. Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol (+) und die schwarze Klemme mit dem Minuspol (-).
2. Um eine korrekte Verbindung herzustellen, bewegen Sie die Klemmen hin und her. Der Tester erfordert, dass beide Seiten jeder Klemme vor dem Test fest verbunden sind. Wenn die Verbindung schlecht ist, erscheint die Meldung "CHECK CONNECTION WIGGLE CLAMPS" (VERBINDUNG PRÜFEN KLAMMEN BEWEGEN). Reinigen Sie die Klemmen und schließen Sie sie erneut an.
3. Die bevorzugte Testposition ist an den Batterieklemmen. Ist die Batterie nicht zugänglich, können Sie den Test auch an den Überbrückungsklemmen durchführen; die gemessene verfügbare Leistung kann jedoch geringer sein als der tatsächliche Wert.

Batterietest

Wählen Sie im Hauptmenü mit den Navigationstasten UP/DOWN das Menü BAT und drücken Sie die Taste ENTER. Der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:

Batterietyp: Scrollen Sie zu und wählen Sie ggf. Regular Flooded, AGM Flat Plate oder AGM Spiral.
Batteriestandard: Scrollen Sie zu und wählen Sie das Bewertungssystem der Batterie. Nicht alle Bewertungssysteme sind für jede Anwendung verfügbar.

Batterietestergebnisse

Hinweis: Wählen Sie im Batterietest die geeigneten Daten entsprechend der tatsächlichen Situation der Batterie aus, um den Zustand der Batterie endgültig zu bestimmen.

Wenn Sie die Batteriestromstärke auswählen, drücken Sie die UP-Taste einmal, um den 5A-Strom zu erhöhen, und drücken Sie die DOWN-Taste einmal, um den 5A-Strom zu verringern. Sie können den Strom entsprechend der tatsächlichen Situation der Batterie anpassen.

Starttest

Mit dieser Funktion können Sie die Batteriespannung in Echtzeit ablesen.

Wenn Sie [ENTER] drücken und die Erkennung starten, wird die Oberfläche angezeigt:

Ladetest

Drücken Sie auf Ladetest und es wird angezeigt:

Daten überprüfen

Wenn Sie auf Daten prüfen drücken, werden die Daten des letzten Batterietests wie folgt angezeigt:

DTC-Suche

Die DTC Lookup-Funktion (DTC-Suche) ermöglicht es Ihnen, Definitionen von Codes zu suchen, die in der integrierten Code-Bibliothek gespeichert sind.

1. Wählen Sie im Hauptmenü mit den UP /DOWN-Tasten Code Lookup (Code-Suche) und drücken Sie ENTER.
   

Um den Fehlercode abzufragen, drücken Sie Enter + Up, um den Cursor nach links zu bewegen; drücken Sie Enter + Down, um den Cursor nach rechts zu bewegen.

Für herstellerspezifische Codes müssen Sie in einem zusätzlichen Bildschirm eine Fahrzeugmarke auswählen, um nach DTC-Definitionen zu suchen. Wird keine Definition gefunden (SAE- oder herstellerspezifisch), zeigt das Scan-Tool "DTC definition not found!" (DTC-Definition nicht gefunden!) an. "Please refer to the vehicle's service manual" (Bitte beachten Sie das Servicehandbuch des Fahrzeugs).

2. Drücken Sie die EXIT-Taste (Beenden-Taste) und kehren Sie zum Hauptmenü zurück.

Überprüfung

Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, die aufgezeichneten DTCs zu überprüfen. Wählen Sie das Menü [Review] (Überprüfung) und drücken Sie die ENTER-Taste. Der Bildschirm wird wie folgt angezeigt:

Einrichtung des Tools

Das Scan-Tool ermöglicht Ihnen folgende Einstellungen vorzunehmen:

1. Sprache auswählen: Wählen Sie die Sprache, die Sie verwenden möchten
2. Maßeinheit: Stellen Sie die Maßeinheit auf Englisch oder Metrisch ein
3. Piepton einstellen: Schaltet den Piepton ON (Ein) [OFF (Aus).
4. Aufnahme: ON (Ein) Schaltet die Aufnahme ein/aus. Schalten Sie die Aufnahmefunktion ein, um Fehlercode-Informationen aufzuzeichnen (Betrieb am Fahrzeug)
   
   Überprüfung und Drucken von Diagnoseberichten (Betrieb am Computer)
   *Laden Sie die Upgrade-Datei von der ANCEL-Website herunter.
   *Das Gerät wird über ein USB-Kabel mit dem Computer verbunden.
   *Öffnen Sie die Anwendung "Update" (Update)
   
   *Klicken Sie auf " Review & Print " (Überprüfen & Drucken) und generieren Sie automatisch Diagnose-DTCs
   

5. Hintergrund
6. Feedback
7. Tool-Informationen.
   

I/M

Wählen Sie [11M]und es wird Folgendes angezeigt

OBD II Diagnose

1. Zündung einschalten
2. Den 16-poligen Data Link Connector (DLC) des Fahrzeugs finden
3. Das Scan-Tool-Kabel in den DLC des Fahrzeugs stecken
4. ENTER (EINGABE) drücken, um das Hauptmenü aufzurufen. Mit der UP (HOCH)- oder IDOWN (RUNTER)-Taste Diagnose aus dem Menü auswählen
   

5. ENTER (EINGABE) drücken zur Bestätigung
   Wenn die Meldung "LINKING ERROR!" (VERBINDUNGSFEHLER!) auf dem Display erscheint.

• Sicherstellen, dass der OBD II Stecker des Scan-Tools fest mit dem DLC des Fahrzeugs verbunden ist;
• Die Zündung ausschalten und etwa 10 Sekunden warten. Die Zündung wieder einschalten und den Test wiederholen.

Fehlercodes lesen

1. [Read Codes] (Fehlercodes lesen) auswählen und im Diagnosemenü ENTER (EINGABE) drücken. Wenn Fehlercodes vorhanden sind, zeigt der Bildschirm die Codes wie folgt an.
   

2. Gemäß der obigen Abbildung ein anderes Element durch Drücken von UP (HOCH) oder DOWN (RUNTER) auswählen und ENTER (EINGABE) drücken zur Bestätigung.
   

3. Nachdem alle Codes angezeigt wurden, können Sie EXIT (BEENDEN) drücken, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.

Fehlercodes löschen

1. [Erase Codes] (Fehlercodes löschen) auswählen, der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an. ENTER (EINGABE) drücken, um die DTCs zu löschen, der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:
   

2. ENTER (EINGABE) gemäß der obigen Abbildung drücken. Der Bildschirm zeigt die Oberfläche auf der nächsten Seite an:
   

Hinweise: Bevor Sie diese Funktion ausführen, stellen Sie sicher, dass Sie die Fehlercodes abrufen und aufzeichnen

Nach dem Löschen die Fehlercodes erneut abrufen oder die Zündung einschalten und die Codes erneut abrufen. Wenn sich immer noch Fehlercodes im System befinden, beheben Sie die Codes gemäß der Werksdiagnoseanleitung, löschen Sie die Codes und überprüfen Sie sie erneut

I/M Bereitschaft

I/M Bereitschaft auswählen und ENTER (EINGABE) drücken. Der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:

I/M Bereitschaft dient zum Testen von Fehlzündungen/Kraftstoffsystem/umfassender Komponente. Sie können UP (HOCH) oder DOWN (RUNTER) verwenden, um auszuwählen und ENTER (EINGABE) wie folgt zu drücken:

N/A bedeutet nicht verfügbar für dieses Fahrzeug, INC bedeutet unvollständig oder nicht bereit, OK bedeutet abgeschlossen oder Monitor ist bereit.

Datenstrom

Die UP (HOCH)- oder DOWN (RUNTER)-Taste drücken, um Datenstrom aus dem Hauptmenü auszuwählen, dann ENTER (EINGABE) drücken zur Bestätigung. Der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:

[View All Items] (Alle Elemente anzeigen) auswählen und die ENTER (EINGABE)-Taste drücken. Der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:

Seite scrollen, UP (HOCH) drücken zur letzten Seite oder DOWN (RUNTER) zur nächsten Seite. [ Select item ] (Element auswählen) auswählen und Enter (EINGABE) drücken.

Dann erneut die Enter (EINGABE)-Taste drücken, was wie folgt angezeigt wird:

Seite scrollen, Enter (EINGABE) + UP (HOCH) drücken, zur vorherigen Seite, Enter (EINGABE) + DOWN (RUNTER) drücken, zur nächsten Seite.

Nachdem Sie etwas ausgewählt und Exit (BEENDEN) gedrückt haben, wird der Bildschirm wie folgt angezeigt:

[View Graphic Items] (Grafische Elemente anzeigen) aus dem Datenstrommenü auswählen und ENTER (EINGABE) drücken. Der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:

Scrollen, Enter (EINGABE) + UP (HOCH) drücken, zur vorherigen Seite, Enter (EINGABE) + DOWN (RUNTER) drücken, zur nächsten Seite. Erneut Enter (EINGABE) drücken zur Auswahl.

EXIT (BEENDEN) drücken, um zur Anzeige zurückzukehren:

Maximale Zeilenanzahl ist 3.
EXIT (BEENDEN) drücken, um zum vorherigen Menü zurückzukehren

Freeze Frame anzeigen

Wenn ein emissionsrelevanter Fehler auftritt, wird ein Schnappschuss der aktuellen Fahrzeugparameter vom Steuergerät (ECU) aufgezeichnet. Hinweis: Wenn die DTCs gelöscht wurden, werden die Freeze Frame-Daten möglicherweise nicht im Fahrzeug gespeichert. Wählen Sie im Hauptmenü Freeze Frame (Freeze Frame). Der Bildschirm zeigt die unten gezeigte Oberfläche an:

Sie können die UP (HOCH)/DOWN (RUNTER)-Taste verwenden, um die Daten anzuzeigen. EXIT (BEENDEN) drücken, um zum Diagnosemenü zurückzukehren.

O2-Sensor-Test

Die von der SAE festgelegten OBD II-Vorschriften verlangen, dass die betreffenden Fahrzeuge Sauerstoffsensoren (O2-Sensoren) überwachen und testen, um Probleme im Zusammenhang mit der Kraftstoffeffizienz und den Fahrzeugemissionen zu erkennen. Diese Tests sind keine Anforderungstests und werden automatisch durchgeführt, wenn die Motorbetriebsbedingungen innerhalb der festgelegten Grenzen liegen. Diese Testergebnisse werden im Speicher des Bordcomputers abgelegt.

Die O2-Sensor-Testfunktion ermöglicht es Ihnen, die Testergebnisse des O2-Sensor-Monitors für die zuletzt durchgeführten Tests vom Bordcomputer des Fahrzeugs abzurufen und anzuzeigen.

Die O2-Sensor-Testfunktion wird von Fahrzeugen, die über ein Controller Area Network (CAN) kommunizieren, nicht unterstützt. Die Ergebnisse des O2-Sensor-Tests von Fahrzeugen mit CAN können Sie im Kapitel "On-Board Mon. Test" (On-Board Mon. Test) finden.

O2 Sensor Test (O2-Sensor-Test) aus dem Diagnosemenü auswählen und ENTER (EINGABE) drücken. Der Bildschirm wird wie unten gezeigt angezeigt:

ENTER (EINGABE) drücken, der Bildschirm wird wie unten gezeigt angezeigt (Daten sind jedes Mal unterschiedlich):

Test oder Komponente (EVAP-Systemtest)

Das OBD2-System überwacht das Kraftstoffsystem auf Kraftstoffdampflecks, um sicherzustellen, dass keine Kohlenwasserstoffe (HC) in die Atmosphäre gelangen. Der EVAP-Monitor erfüllt zwei Aufgaben:

1. Sicherstellen, dass der Benzindampf zur richtigen Zeit in das Ansaugrohr geleitet und mit der Luft gemischt wird, um zur Verbrennung in den Motor zu gelangen

2. Verhindern, dass Kraftstoffdampf in der Kraftstoffleitung in die Atmosphäre entweicht und die Umwelt verschmutzt. [Evap System Test] (EVAP-Systemtest) Funktion: Das externe Diagnosegerät kann die Kraftstoffverdunstungsregelung (EVAP) des OBD-Systems nicht steuern, und das Diagnosegerät zeigt nur seinen Status und die Testergebnisse an. Wenn das Auto diese Funktion unterstützt, wird es wie folgt angezeigt:
   

Wenn das Auto die Funktion nicht unterstützt, wird es wie folgt angezeigt:

Fahrzeuginformationen

[Vehicle Information] (Fahrzeuginformationen) auswählen und ENTER (EINGABE) drücken. Der Bildschirm zeigt Informationen wie (Vehicle Identification number) (Fahrzeug-Identifizierungsnummer), (Calibration Identifications) (Kalibrierungs-Identifikationen) und (Calibration Verification) (Kalibrierungsprüfung) an, wie unten gezeigt (für verschiedene Fahrzeuge werden unterschiedliche Daten angezeigt):

EXIT (BEENDEN) drücken, um zum Diagnosemenü zurückzukehren.

Update

1. Laden Sie die Update-Software herunter und entpacken Sie die Datei
2. Verbinden Sie das Gerät über ein USB-Kabel mit dem Computer
3. Die Update-Software wird nur von 7/8/10 unterstützt. Unter Windows 7 müssen Sie den Treiber installieren; unter Windows 8/10 können Sie die Update-Software direkt ausführen.

Hinweis: Windows XP- und Apple-Computer unterstützen keine Upgrades. Wenn Sie die Upgrade-Schritte in der Anleitung nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an den ANCEL-Kundendienst

Feedback

1. Wenn die [OBDII]-Funktion einen Fehler anzeigt, der mit dem Fahrzeug zusammenhängt, verwenden Sie bitte die Feedback-Funktion. Wählen Sie [Feedback] (Feedback), und Folgendes wird angezeigt:
   

Wählen Sie [Start recording] (Aufnahme starten), um die Aufnahmefunktion zu öffnen, und Folgendes wird angezeigt:

Als Nächstes: Drücken Sie EXIT (Verlassen) und kehren Sie zum Hauptmenü zurück. Wählen Sie das [OBDII]-Menü, um die Erkennung neu zu starten und die Daten aufzuzeichnen

Übertragen Sie die Daten auf Ihren Computer und generieren Sie die Feedback-Datei. Laden Sie die Upgrade-Datei von der ANCEL-Website auf Ihren Computer herunter. Das Gerät ist über ein USB-Kabel mit dem Computer verbunden. Wählen Sie die Datei „Update“ (Aktualisierung), und Folgendes wird angezeigt:

Klicken Sie auf „Feedback“ (Feedback), und Folgendes wird angezeigt:

Bitte senden Sie die Datei feedback.bin an support@ance tech com

Sicherheitshinweise und Warnungen

Um Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug und/oder am Diagnosegerät zu vermeiden, lesen Sie zuerst dieses Handbuch und beachten Sie die folgenden Sicherheitshinweise, wenn Sie am Fahrzeug arbeiten:

• Führen Sie Fahrzeugtests immer in einer sicheren Umgebung durch.
• Versuchen Sie nicht, das Gerät während der Fahrt zu bedienen oder zu beobachten. Die Bedienung oder Beobachtung des Geräts lenkt den Fahrer ab und kann zu einem tödlichen Unfall führen.
• Tragen Sie eine Schutzbrille, die den ANSI-Standards entspricht.
• Halten Sie Kleidung, Haare, Hände, Werkzeuge, Prüfgeräte usw. von allen beweglichen oder heißen Motorteilen fern.
• Betreiben Sie das Fahrzeug in einem gut belüfteten Bereich: Abgase sind giftig.
• Legen Sie Unterlegkeile vor die Antriebsräder und lassen Sie das Fahrzeug niemals unbeaufsichtigt, während Sie Tests durchführen.
• Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie in der Nähe der Zündspule, des Verteilerfingers, der Zündkabel und der Zündkerzen arbeiten. Diese Komponenten erzeugen gefährliche Spannungen, wenn der Motor läuft.
• Halten Sie einen Feuerlöscher bereit, der für Benzin-, Chemie- und elektrische Brände geeignet ist.
• Halten Sie das Diagnosegerät trocken, sauber und frei von Öl/Wasser oder Fett. Verwenden Sie bei Bedarf ein mildes Reinigungsmittel auf einem sauberen Tuch, um die Außenseite des Diagnosegeräts zu reinigen.

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

ANCEL AD410 Pro - OBDII Batterietester herunterladen

Verfügbare Sprachen