ANCEL AS100 - Anleitung für Motorfehlercode-Scanner

Einleitung

Es wird verwendet, um den Motor aller Fahrzeuge zu prüfen, die OBDII-konform sind, mit 12 V Spannung und standardisiertem 16-Pin-Stecker.

Position des Datenverbindungssteckers (DLC):
Der DLC befindet sich bei den meisten Fahrzeugen in der Regel 12 Zoll (ca. 30 cm) von der Mitte des Armaturenbretts entfernt, unter oder um die Fahrerseite herum.

PRODUKTINFORMATIONEN

Gerätebeschreibung

1. LCD-ANZEIGE
2. Grüne LED: Zeigt korrekten Motorbetrieb an, kein DTC.
3. Gelbe LED: Zeigt ein mögliches Problem an. Einige Diagnosen konnten nicht durchgeführt werden und/oder ein DTC ist schwebend.
4. Rote LED: Zeigt ein Problem am Motor an. Die" MIL (Malfunction Indicator Light)" (Störungsanzeigeleuchte) kann leuchten.
5. BACK (Zurück)-Taste
6. OBDII-ANSCHLUSS
7. UP (Aufwärts)-Taste
8. OK (Bestätigen)-Taste
9. DOWN (Abwärts)-Taste

Produktspezifikationen

Funktionsbeschreibung

1. Dual-System-Diagnose, optional für Motor und Getriebe.
2. Schnelle Anzeige von Motorfehlern, mit grünen / gelben / roten LED-Anzeigen als Fehlerleuchten.
3. Lesen oder Löschen des Motorfehlercodes und Anzeigen der DTC-Definition.
4. Anzeige von Sensordatenstrominformationen, Unterstützung von 249 Parametertypen.
5. Anzeigen von Freeze Frame-Daten und I/M-Statusinformationen.
6. Fahrzeuginformationen lesen:
   Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN),
7. Kalibrierungs-Identifizierung
   Kalibrierungsprüfnummer(n) (CVNs)
8. Mehrsprachigkeit.

ANLElTUNG

Dual-System-Auswahl

Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und stecken Sie den OBDII-Stecker in die OBDII-Schnittstelle des Fahrzeugs.
Rufen Sie die Hauptschnittstelle auf; klicken Sie auf die "OK" (Bestätigen)-Taste, um das Fahrzeug (DLC)-System zu scannen. Wird ein Einzelsystem erkannt, wird standardmäßig das Motorsystem aufgerufen; wird ein Dual-System erkannt, rufen Sie das Dual-System-Auswahlmenü auf und wählen Sie das zu prüfende System aus.

1. $ 7E8: Motor: Motorsystem.
2. $ 7E9: A/ T: Getriebesystem.

Diagnosemenü

1. Read Codes (Codes lesen): Lesen Sie den Diagnosefehlercode (DTC) im Motor- oder Getriebesystem und zeigen Sie die Standarddefinition an.
2. Erase Codes (Codes löschen): Löschen Sie alle DTCs im System.
3. Data Stream (Datenstrom): Lesen und Anzeigen aller unterstützten Sensordaten, bis zu 249 Parametertypen.
4. Freeze Frame (Einfrierdaten): Die Freeze Frame-Daten erfassen die Fahrzeuginformationsdaten (Fehlercode, Fahrzeuggeschwindigkeit, RPM, Wassertemperatur usw.) in dem Moment, in dem ein emissionsrelevanter Fehler auftritt.
5. I/M Readiness (I/M-Bereitschaft): Die I/ M Readiness-Funktion wird verwendet, um die Funktionen des Emissionssystems bei OBD2-konformen Fahrzeugen zu überprüfen.
   Einige der neuesten Fahrzeugmodelle unterstützen möglicherweise zwei Arten von I/M-Bereitschaftstests:
   1. Since DTCs Cleared (Seit DTCs gelöscht) - zeigt den Status der Monitore seit dem Löschen der DTCs an.
   2. This Drive Cycle (Dieser Fahrzyklus) - zeigt den Status der Monitore seit Beginn des aktuellen Fahrzyklus an.
      "OK " (OK): Diagnosetest abgeschlossen
      " INC " (NICHT ABG.): Diagnosetest nicht abgeschlossen
      "N/A " (N/Z): nicht unterstützt '
6. Vehicle Information (Fahrzeuginformationen):
   Anzeigen der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN),
   Kalibrierungs-Identifizierungsnummer(n) (IDs),
   Kalibrierungsprüfnummer(n) (CVNs)
   

Einstellungen

Rufen Sie die Hauptschnittstelle auf; klicken Sie auf die "UP" (Aufwärts)-Taste, um die Setup (Einstellungen)-Schnittstelle aufzurufen.

1. Sprache: Die Werkseinstellung ist Englisch, andere Sprachen können manuell ausgewählt werden.
2. Maßeinheit: Unterstützt metrische und imperiale Einheiten, Werkseinstellung metrisch.
3. Kontrast: Der Hintergrundbeleuchtungskontrast ist einstellbar, Werkseinstellung 25%.

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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Verfügbare Sprachen