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Montageanleitung JTG
icom S.p.A.
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3. ICU
Ein elektronischer Kontroll- und Umschaltmodul UCE01 muss
weit von Wärmequellen installiert und vom Wasser
isoliert sein. Entsprechend zur Zylinderzahl gibt es Module für
4 und 6 Zylinder, sowie ein Zusatzmodul (Erweiterungsmodul)
max. bis 6 Zylinder, was einen Einbau in 8,10 und 12 Zylinder
Motoren ermöglicht.
Die nachstehenden Bilder zeigen zwei Montagebeispiele in BMW 520 und Audi A3
4. Gas-Benzin-Umschalter
Der Umschalter des Antriebsartwechsels ILC01 des
JTG
–System ist sehr klein und kann somit an jeder
beliebigen Stelle im Cockpit installiert werden. Um das
JTG-System in Betrieb zu setzten, sollte man die JTG-Taste
etwa 2 Sek. lang gedrückt halten. Das System wechselt
nach 55 Sekunden zum LPG-Antrieb. Dies wird durch
Blinken der orange Diode angezeigt (siehe Bild rechts).
Kontinuierliches
Leuchten
dieser
Diode
bedeutet
Gasbetrieb. Ist ein Temperatursensor installiert, dann
wechselt das System erst nach 55 Sekunden zum LPG-Antrieb um, wenn der Motor die Temperatur
von 30º erreicht hat. Wurde die Fahrt auf Benzin beendet, dann sollte beim nächsten starten des
Motors die JTG-Taste eingeschaltet werden, damit das Gassystem anspringt.
Die nachstehenden Bilder zeigen Einbaubeispiele in Lexus RX300- und Alfa 147
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