Régler La Butée Finale; Vérifier Et Remplacer Les Balais De Charbon - Metabo DH 330 Originalbetriebsanleitung

FRANÇAIS
•
Remplacer ou retourner toujours
les deux fers de rabot en même
temps.
•
Monter les fers de rabot unique-
ment en utilisant des pièces d'ori-
gine.
1. Réinsérer les deux ressorts dans les
alésages de l'arbre porte-fers.
2. Lubrifier légèrement le fer de rabot.
3. Positionner le fer de rabot affûté sur
l'arbre porte-fers avec l'outil spécial.
Les deux tiges de guidage sur
l'arbre porte-fers assurent un bon
positionnement du fer de rabot.
3
Remarque :
Le fer de rabot est affûté des
deux côtés. Si le côté arrière est suffi-
samment affûté, il suffit de retourner le
fer.
4. Visser la baguette de contre-pres-
sion du fer de rabot.
Afin d'éviter tout gauchissement de
la baguette de contre-pression,
commencer par les vis du milieu,
puis serrer successivement les vis
les plus proches du bord.
A
Danger !
− Ne pas utiliser de rallonges pour
les outils de serrage.
− Ne pas frapper sur l'outil pour
serrer les vis.
5. Remettre en place le capot de
l'arbre porte-fers et le manchon
d'aspiration.
6. Vérifier que la machine ne contient
plus d'outils de montage ou de piè-
ces non fixées.
Tester l'appareil à vide :
1. Déplier la table de réception et de
dégagement.
2. S'assurer que les fers de rabot peu-
vent tourner librement.
3. Amener le levier de fixation complè-
tement sur la gauche en position .
4. Remonter la tête de l'arbre porte-
fers de 1 inch (25 mm) au moins en
tournant la bielle.
5. Amener le levier de fixation complè-
tement sur la droite en position .
6. Brancher la fiche dans la prise de
courant et mettre en marche le
moteur (appuyer sur l'interrupteur
vert).
7. Faire attention aux aspects sui-
vants dès que le moteur tourne à
plein régime :
− bruits
− vibrations
36
A Danger !
En cas de bruits ou de vibrations
particulièrement importants : éteindre
immédiatement la machine et débran-
cher la fiche !
8. Vérifier si certaines pièces se sont
desserrées et les fixer à nouveau.
8.3 Régler la butée finale
1. Raboter la pièce jusqu'à l'épaisseur
souhaitée à l'aide de la butée finale.
2. Mesurer à nouveau
finale (= épaisseur de la pièce) sur
la pièce rabotée.
Si un ajustage de la butée finale est
nécessaire :
1. Débrancher la fiche.
2. Amener le levier de fixation complè-
tement sur la gauche en position .
Desserrer la vis cruciforme (65) de
3.
la bielle de réglage en hauteur. Ne
pas dévisser complètement la vis.
Retirer le capot latéral (67) :
4.
− Dévisser entièrement les deux
vis à six pans creux (66) (métri-
ques, 6 mm).
− Ôter par le haut le couvercle de la
machine par la poignée et retirer
délicatement le capot latéral (67).
66
67
5. Abaisser la tête de l'arbre porte-fers
à l'aide de la bielle jusqu'à ce que la
butée finale (69) vienne toucher la
vis de butée (68). La butée finale
doit être pour cela placée sur la cote
finale réglée précédemment.
l'épaisseur
6. Desserrer le contre-écrou de la vis
de butée (68) à l'aide de la clé plate
fournie (métrique, 10 mm) et ajuster
la vis de butée de la différence entre
la cote finale réglée et l'épaisseur
réellement mesurée sur la pièce
rabotée.
7. Bloquer à nouveau la vis de butée
(68) à l'aide du contre-écrou.
8. Remettre en place le capot latéral
(67) et le visser avec deux vis à six
pans creux (66).
Bien resserrer la vis cruciforme (65)
9.
65
de la bielle de réglage en hauteur.
8.4 Vérifier et remplacer les
balais de charbon
Les balais de charbon avant et arrière
doivent être contrôlés toutes les 10 à 15
heures d'utilisation.
Une usure des balais de charbon se
manifeste par
− des hoquets du moteur ;
− une mauvaise réception des chaî-
nes de radio et de télévision lorsque
le moteur tourne ;
− des arrêts du moteur.
Pour contrôler et remplacer les balais de
charbon :
1. Débrancher la fiche.
2. Déplier la table de réception et de
dégagement.
3. Pour retirer le balai de charbon
avant : dévisser avec un tournevis
adapté le bouchon (70) des balais
de charbon sur le boîtier du moteur.
3
Remarque :
Le balai de charbon arrière se
trouve du côté opposé. Pour retirer le
balai arrière, il est nécessaire de dévis-
ser tout d'abord l'adaptateur d'aspiration
et le capot de l'arbre porte-fers.
68
69