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4.
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5.
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6.
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7.
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Rechter Motor (oder
Anschluss) defekt
Linke Parkbremse
(oder Anschluss)
defekt.
Steuerung defekt
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Batteriespannung zu
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niedrig.
Instruction Manual ASCEND
Ist der Widerstandswert weniger
als 1 MegOhm, ist der Motor
defekt.
3.
ACHTUNG: Sollte ein Fehler in
einem Motor angezeigt
werden, kann zusätzlich auch
der andere Motor defekt sein.
Wie zuvor beschrieben.
1.
Überprüfen Sie, ob die Stecker
der Motoren richtig eingesteckt sind.
2.
Überprüfen Sie die
Steckkontakte auf Korrosion oder
Beschädigung.
4.
Überprüfen Sie die Parkbremsen.
Messen Sie mithilfe eines Ohm-
Meters den Widerstand der
Anschlüsse.
Wenn die Messwerte mehr als
100 Ohm oder weniger als 20
Ohm betragen, ist die
Parkbremse vermutlich defekt.
1.
Ziehen Sie die Stecker beider
Motoren/Parkbremsen heraus.
Schalten Sie die Steuerung aus
und dann wieder ein, während
der Joystick in der neutralen
Nullstellung steht. Sollte wieder
diese Blink-Sequenz angezeigt
werden, ist die Steuerung defekt.
2.
Ziehen Sie die Stecker beider
Motoren/Parkbremsen heraus.
Schalten Sie die Steuerung aus und
dann wieder ein, während der
Joystick in der neutralen Nullstellung
steht. Dann stupsen Sie den Joystick
kurz in eine beliebige Richtung. Sollte
nun das Steuerrelais zweimal klicken
und ein Fehler des linken Motors
angezeigt werden, ist die Steuerung
in Ordnung. Sollte ein anderer Fehler
angezeigt werden und das
Steuerrelais nicht zweimal klicken, ist
die Steuerung defekt.
3.
Überprüfen Sie die Motoren wie
unter 3. und 4. beschrieben.
ACHTUNG: Eine Fehleranzeige
eines Motors während des
Fahrbetriebs kann als
Steuerungsfehler angezeigt
werden.
1.
Überprüfen Sie, ob das
mitgelieferte Ladegerät richtig
angeschlossen ist.
2.
Prüfen Sie, ob das Batterielade-
gerät "Laden" anzeigt.
3.
Überprüfen Sie, ob die Batterien
wirklich geladen werden
(Tiefentladung).
4.
Überprüfen Sie, ob durch den
sogenannten "Memory-Effekt"
nicht mehr genug Kapazität
aufgebaut werden kann, die für
09/2008
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