Hebepunkte; Vergurtungsstellen; Bedeutung Der Diagnostiklampe - Toro Reelmaster 7000-D Bedienungsanleitung

Wichtig: Wenn Sie die Zugmaschine rückwärts
schieben oder abschleppen müssen, muss auch
das Rückschlagventil im Allradantriebsverteiler
umgangen werden. Schließen Sie, um
das Rückschlagventil zu umgehen, eine
Schlauchgruppe (Teilenr. 95-8843 (Schlauch),
Teilenr. 95-0985 (Koppler) [Menge 2] und
Teilenr. 340-77 (Hydraulikanschluss) [Menge
2]) an der Rückwärtsfahrt-Druckmessstelle und
an der Rückwärtsfahrt-Druckmessstelle für den
Allradantrieb an.
1. Öffnen Sie die Haube und entfernen Sie die mittlere
Haube.
2. Drehen Sie das Ventil um eine Vierteldrehung
nach rechts oder links, um es zu öffnen und Öl
intern abzulenken (Bild 41). Weil das Öl abgelenkt
wird, lässt sich die Zugmaschine ohne Schäden am
Getriebe langsam bewegen. Merken Sie sich die
Ventilstellung beim Öffnen oder Schließen.
1. Sicherheitsventil
3. Drehen Sie das Sicherheitsventil um 90° (eine
Viertelumdrehung) zurück, bevor Sie den Motor
anlassen. Schließen Sie das Ventilnicht mit mehr
als 7 bis 11 Nm.

Hebepunkte

• Vorne am Maschinenchassis an der Innenseite jedes
Antriebsreifens
• In der Mitte der Achse hinten an der Maschine

Vergurtungsstellen

• An jeder Seite des Rahmens unter den vorderen
Stufen.
• Hintere Stoßstange
Bild 41
Bedeutung der
Diagnostiklampe
Die Maschine besitzt eine grüne Diagnostiklampe,
die das ordnungsgemäße Funktionieren des
Elektronikcontrollers anzeigt. Die Diagnostiklampe
befindet sich am Steuerarm (Bild 42). Wenn der
Elektronikcontroller richtig funktioniert und der
Sicherheitsschalter in die Ein-Stellung gestellt wird,
leuchtet die Diagnostiklampe des Controllers für 3
Sekunden auf und geht dann aus, um die richtige
Funktion der Lampe anzugeben. Wenn die Maschine
abstellt, bleibt die Lampe an, bis Sie die Stellung
des Schlüssels ändern. Die Lampe blinkt, wenn der
Controller eine elektrische Fehlfunktion feststellt.
Die Lampe blinkt nicht mehr und wird automatisch
zurückgesetzt, wenn Sie den Zündschlüssel auf die
Aus-Stellung drehen.
1. Diagnostiklampe
Wenn die Controller-Diagnostiklampe blinkt, hat der
Controller eines der folgenden Fehler festgestellt:
• Eine Ausgabe weist einen Kurzschluss auf.
• Eine Ausgabe weist einen offenen Schaltkreis auf.
Ermitteln Sie mit der Diagnostikanzeige, welche
Ausgabe die Fehlfunktion aufweist, siehe Prüfen der
Sicherheitsschalter".
Wenn die Diagnostiklampe nicht aufleuchtet, wenn Sie
den Zündschlüssel auf EIN stellen, funktioniert der
elektronische Controller nicht. Mögliche Ursachen sind:
• Rückführung ist nicht angeschlossen.
• Die Lampe ist durchgebrannt.
• Die Sicherung ist durchgebrannt.
• Sie funktioniert nicht richtig.
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Bild 42