Tamiya TEAM LOTUS 72D 1972 Bedienungsanleitung

TEAM*OTUS
1/12
ir rst participation in Grand Prix racing in 1958, Team Lotus introduced ma
inc
vblutionavydesignsunder the leadershipof Colin Chapman.One of these w
Type72whichdebutedduringthe 1970season. C reatedby Chapunan
Philippe, the Type 72 featured side-mounted
shaped body for improved aerodynamics.
its front anti-dive and rear anti-squat geometries,
the car from being pushed downward
FRP body fairings and an aluminum mono
the car was powered by a 2,993cc
the Type 72 on its debut rac
with the car's handling. These i
and Rindt drove the modified pe 720 to vict01Y at Rd. 5 Dutch GP. He scored
Seit der ersten Teilnahme an einem Grand Prix im Jahr 1958 führte
der Leitung von Colin Chapman viele bahnbrechende
der Typ 72, welcher ab der Saison 1970 eingesetzt wurde. Entwickelt von Chapman und
Maurice Philip te der Typ 72 seitliche Kühler und ein neuartiges angewinkeltes
s e Aerodynamik.
Chassis "
ihr i-dive„ Vorderachse
we
erh d , dass sich beim Bremsen und der Beschleunigung
sserieteile aus faserverstärktem
alfen das Gewicht auf 530 kg zu drücken. Das Fahreug
DFV V8 Motor mit 2993 ccm. Jochen Rindt und John Miles fuhren
ersten Rennen, dem 2.Lauf des Jahres in Spanien. Am Fahaeug t
mit dem Handling auf. Diese Probleme wurden durch V
gung behoben und Rindt fuhr den verbesserten T p
Grand Prix der Niederlande. Er elzielte
Depuis sa premiére participatio e
beaucoup de voitures au desi
Chapman et Maurice Philippe, la Type 72 comportait
cötés et une carrosserie innovante
suspension de la voiture était également
anti-plongée et arriére anti-cabré qui maintenaient
freinages et acc' 'rations. Des éléments de carrosserie en fibre renforcée et un
ium permettaient
monocoque
n 8 FV de 2.993cma. Jochen Rindt et Jon Miles pilotaient
prop p
Typ 7 e premiere course, le GP d'Espagne, deuxiéme manche de la saison.
asion, des problémes de comporternent
lutionnés en modifiant les suspensions
0212 02012 TAMIYA
NO.46
radiators and an in
The car's suspen
whi o
during br ki e eration respectively.
p weight to just 530kg and
J&chen Rindt and John Miles drove
is GP, but problems were encountered
were resolved through suspension modifications
das Team Lotus unter
Neuerungen ein. Eine davon war
Die Radaufhängung war ebenfalls bemerkens-
und ihrer „anti-squat" Hinterachse,
die Nase bzw. das Heck
Kunststofi und ein Aluminium-monoc
wurde angetrieben d
den•T
e Radaufhän-
n n z
en großen Preisen von
w it
x en 1958, Ie Team Lotus a engagé
aire sous la direction de Colin Chapman.
des radiateurs installés sur les
en biseau pour arnéliorer l'aérodynamisme.
remarquable par ses géométries
l'assiette de la voiture lors des
de maintenir le poids 530kg et Ia voiture était
de la voiture apparurent.
et Rindt mena la victoire la Typ
TAMIYA,INC. 3-7 OND
-rE%ACo
D 1972
TAMIYA
ion ns at the French, British, and German GPs, before losing his life in a tragic
t at Rd. 10 Italian GP. Following this, Emerson Fittipaldi replaced Rindt
artnerthenewseconddriver, R eine Wisell. F ittipaldi a ndWisell t ookIs! and r
respectively at Rd. 10 IJS GP to give Team Lotus the constructors'
drivers' title posthumously.
n able for
with modifications, including
and rear of
shape, to create the Type 72D for 1972. The most
livery as the former red, white, and gol
black-colored body with gold pin strip
achieved a string of podium finis
Austrian and Italian GPs, as he
the constructors' title.
Frankreich, Großbritannien
10.Rennen beim Grand
Fittipaldi Rindt und bekam einen neuen Partner, Reine Wise". Fittipaldi und Wisell
erreichten Platz 1
Team Lotus
welche zuerkan
c
em einzelnen, großen Heckflügel
tm entwickelte
erung war jedoch die Lackierung, da die frühere Lackierung mit den Farb
n
Weiß und Gold ersetZt wurde durch eine komplett
h leme goldenen Streifen. Fittipaldi übertraf sich in diesem Fahrzeug selbst
ganze Reihe von Podiumsplätzen, eingeschlossen Siege in
tannien, Österreich und Italien. Dabei gewann er die
Sieg beim
modifiée au GP des Pays-Bas, cinqui
victoires aux GP de France, Gran
deuxiéme pilote du team, Reine Wisell. Fittipladi et Wisell prirent les 1
La la dixiéme manche, le GP des Etats-tJnis pour ofirir au Team Lotus le titre des construc-
avant teurs et å Rindt celui des pilotes
Team Lotus améliora la voiture avec diverses modifications
unique et une prise d'
t
1972. Le chan
les deux précé
v •reait r mesure pour Fittipaldi qui remporta une Série de podiums, incluant
Ils furen aux GP d'Espagne,
•lotes et permit
A-KU,
772D 1972
After a difficult 1971 season, Team L
a single large rear wing
bv
e into
i wins at the Spanish, Belgian, British,
d vers' title and helped Team Lotus reclaim
und Deutschland, bevor er bei einem tragischen
Prix von Italien sein Leben verlor.
eim 10. Rennen in den Vereinigten Staaten. Damit erreichte das
s kteurstitel und Rindt wurde posthum
schwierigen Saison 1971 verbesserte
und einer verbesserten
daraus den Typ 72d für die Saison 1972. Die auffallendste
schwarz lackierte
e hampionnat. II remporta d'autres
Allemagne avant de perdre la vie dans
ittipladi remplaqa Rindt aux cötés du nouveau
titre posthume. Apres une saison 1971 difficile, le
defome plus raffinée pour aboutir
plus voyant était la décoration de la voiture ; exit la livrée
et or remplacée par une nouvelle, noir avec filets dorés. Cette
Belgique, Grande-Bretagne,
Lotus de récupérer celui des Constructeurs.
422-8610 JAPAN 12046 1/12 Team Lotus Type 7291972
ITEM 12046
title
car
ion pod
e was to the car's
way for a stunning
his own in this car and
Unfall im
Daraufhin ersetzte Emerson
der Weltrneistertitel
das Team Lotus das
Luftansau-
B roßbri-
aft und
nsweltmeisterschaft.
et places de
dont un grand aileron ariére
la Type 720 pour la saison
Autriche et Italie, le titre