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Rumpf mit Kabinenhaube
Kabinenhaubenverschluss einbauen
Die Stiftträgerleiste (Nutleiste) in die Haube einpassen. Danach den Stift sauber entgraten
und verrundet in die Leiste einkleben. Dieser muss ca.22 mm über die Nutleiste hinaus
stehen die Stiftträgerleiste so einkleben, so dass der Stift ca. 6 mm über den Haubenrand
übersteht, und gemessen zur Innenseite der Kabinenhaube ein Abstand von ca. 3mm bleibt.
In den Rumpf feilen Sie vorsichtig (nicht zu viel!) am vorderen Haubenausschnitt mittig mit
einer Rundfeile eine kleine Nut, in die dann der Haubenstift greift. Die Zuhaltung der Haube
besteht aus der GFK-Feder. Die Feder steht 10 mm über den hinteren Haubenrand hinaus.
Die Haubenfeder wird mit Sekundenkleber fixiert und anschließend mit 1-2 Lagen
Glasgewebeband (160g.) und Harz auf einer Länge von 50 – 60 mm überlaminieren. Zuvor
jedoch werden die Klebestellen mit Schleifpapier Körnung 80 angeschliffen.
Bei der Montage der Kabinenhaube auf dem Rumpf wird diese so auf den Rumpf gelegt dass
zuerst die GFK-Zunge am hinteren Rand soweit in den Rumpf geschoben werden kann, dass
wenn die Kabinenhaube wieder nach vorne geschoben wird der Stahlstift unter den
Rumpfausschnitt geschoben wird.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
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Stand 08/2013
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