Austausch
WARNUNG
Altöl nicht in der Umwelt entsorgen, sondern
es
den
entsprechenden
Entsorgungsstellen zuführen.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche in die
Parkposition bringen; einen Behälter mit geeignetem
Fassungsvermögen unter das Getriebe stellen. Die
Nabe so drehen, dass der Verschluss ① des Getriebes
wie abgebildet senkrecht steht; ihn abnehmen und
abwarten, bis das Öl vollständig ausgelaufen ist.
1
Nach dem Entleeren die Nabe um 90° drehen, so dass
sich die Ölstandschraube ① in der horizontalen
Position befindet und die Einfüllschraube ② im
oberen Teil auf der Mittellinie liegt. Durch das Loch ②
Öl bis zum richtigen Stand nachfüllen.
2
Die Verschlussschrauben wieder anbringen.
Die Tätigkeit an jedem Rad ausführen.
Antriebswelle
Schmieren der Kardangelenke
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Die Maschine auf einer ebenen Fläche in die
Parkposition bringen. Sicherstellen, dass sich niemand
dem Arbeitsbereich nähert. Die Kardangelenke
schmieren, indem man Fett in die Schmiernippel
presst.
wiederholen. Das überschüssige Fett entfernen.
Lager-
und
Motoröl
Während der Arbeiten am Schmierölsystem ist für
maximale Sauberkeit zu sorgen. Der Bereich rings um
die von Mal zu Mal betroffenen Komponenten ist
sorgfältig zu reinigen.
Die feuchten Stellen mit Druckluft trockenblasen.
Beim
Sicherheitsbestimmungen
örtlichen Vorschriften zu beachten.
Das auslaufende Schmieröl und die Filtereinsätze
normgerecht entsorgen. Dafür sorgen, dass das alte
Schmieröl nicht auf den Boden ausläuft. Nach jedem
Eingriff einen Prüfzyklus ausführen.
Gleichzeitig sicherstellen, dass keine Ölleckagen
vorliegen
anschließend den Ölstand überprüfen.
1
Ein zu tiefer bzw. zu hoher Ölstand kann zu
Motorschäden führen. Die Prüfung des Ölstands darf
nur bei horizontal stehendem und abgestelltem Motor
erfolgen. Den Stand des Schmieröls nur im warmen
Zustand, 5 Minuten nach dem Abstellen prüfen. Den
Ölmessstab nicht bei laufendem Motor herausziehen.
Verbrennungsgefahr.
Prüfung des Motorölstands
Den Ölmessstab herausziehen und mit einem
sauberen, fusselfreien Lappen reinigen.
Den Ölmessstab bis zum Anschlag einstecken, ihn
dann herausziehen und den Schmierölstand ablesen.
Der Füllstand muss sich immer zwischen der MIN.- und
der MAX.-Markierung befinden. Ggf. bis zur MAX.-
Markierung nachfüllen.
Für
alle
Gelenke
WARNUNG
Bei
laufendem
Motor
ausführen!
Rauchen und Benutzung offener Flammen
verboten!
Verbrennungsgefahr!
Umgang
mit
Schmierölen
und
und
der
Öldruck
WARTUNG
der
Antriebswelle
keine
Arbeiten
sind
die
die
spezifischen
ausreichend
ist,