Dana-Achsen; Öl Der Differentiale; Öl Der Endantriebe - Magni Rth Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung

WARTUNG

DANA-Achsen

Öl der Differentiale
Folgende Wartungstätigkeiten
Achsdifferentialen (vorn und hinten) durchzuführen.
Alle 500 Stunden kontrollieren
Die Maschine auf einer ebenen Fläche in die
Parkposition bringen. Sicherstellen, dass sich niemand
dem Arbeitsbereich nähert.
Sich auf die Höhe der Vorderachse begeben.
Die Ölstandschraube ① entfernen. Das Öl muss auf
Höhe der Lochkante stehen.
Bei Bedarf die Einfüllschraube ② entfernen. Öl bis
zum korrekten Stand nachfüllen. Die Ölstandschraube
① und anschließend den Einfüllschraube ②
schließen. Die Oberflächen der Radachse reinigen.
Die soeben angeführten Vorgänge auch an der
Hinterachse ausführen.
Alle 1000 Stunden ersetzen
WARNUNG
Altöl nicht in der Umwelt entsorgen, sondern
es den entsprechenden
Entsorgungsstellen zuführen.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche in die
Parkposition bringen. Sicherstellen, dass sich niemand
dem Arbeitsbereich nähert.
Einen Behälter mit angemessenem Fassungsvermögen
unter die vordere Radachse stellen.
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Die drei Ablassschrauben des Differentials ③
entfernen. Abwarten, bis das Öl vollständig aus dem
Differential ausgelaufen ist. Um den Vorgang zu
beschleunigen, sollte die Einfüllschraube ② entfernt
sind an den
werden.
Die Schrauben ③ wieder eindrehen und korrekt
anziehen. Die Ölstandschraube ① abnehmen und
neues
Flüssigkeiten und Schmierstoffe in dieser Anleitung) in
das Loch ② einfüllen.
Wenn
Ölstandschraube ① und die Einfüllschraube ②
wieder anbringen. Die soeben angeführten Vorgänge
2
auch an der Hinterachse ausführen.
Schmieren der Pendelbuchsen
1
Die Maschine in Parkposition bringen. Sicherstellen,
dass sich niemand dem Arbeitsbereich nähert. Sich zu
den Pendelbuchsen der Vorderachse begeben. Fett in
die Schmiernippel pressen, die sich auf beiden Seiten
(vorn und hinten) der Achse befinden.
Das Schmieren an der Hinterachse wiederholen.
Öl der Endantriebe
Die Maschine auf einer ebenen Fläche in die
Lager- und
Parkposition bringen.
Die Nabe so drehen, dass der Verschluss des Getriebes
waagerecht liegt, ihn abnehmen und den Ölstand
prüfen: Wenn er die Lochkante erreicht, ist er korrekt.
Falls erforderlich, Öl durch das Loch nachfüllen, bis der
richtige Stand erreicht ist.
Die Verschlussschraube wieder anbringen.
Die Tätigkeit an jedem Rad ausführen.
2
1
3
Öl des richtigen
der richtige
Alle 250 Stunden kontrollieren
Typs (siehe Tabelle
Stand erreicht ist, die
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