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Brixton Crossfire 125 2022 Werkstatt-Handbuch

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Verwandte Anleitungen für Brixton Crossfire 125 2022

Inhaltszusammenfassung für Brixton Crossfire 125 2022

  • Seite 1 Machine Translated by Google WERKSTATT-HANDBUCH...

  • Seite 2: Vorwort

    Machine Translated by Google Vorwort Mit der zunehmenden Vielfalt an Motorrädern werden immer mehr neue Designs und Technologien eingeführt. Um dem Servicepersonal zu helfen, die Wartungs-, Einstell- und Wartungstechniken des CROSSFIRE 125 besser zu beherrschen, haben wir dieses Wartungshandbuch zusammengestellt. Dieses Handbuch bezieht sich auf das CROSSFIRE 125 LC.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Machine Translated by Google Inhalt Vorwort........................................2 Inhalt........................................3 Kapitel 1 Übersicht....................................4 Druckposition der Maschinennummer............................. 4 Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung ................................5 Wichtigste technische Leistungsdaten..............................7 Drehmomentwerte der wichtigsten Normteile..........

  • Seite 4: Kapitel 1 Übersicht

    Machine Translated by Google Kapitel 1 Übersicht Wartungsintervalltabelle Druckposition der Maschinennummer Schaltplan Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung Wichtigste technische Leistungsdaten Symbolbeschreibung Standarddrehmomentwert Druckposition der Maschinennummer Fahrzeugbild: Druckposition der Bildnummer: Standort des Typenschilds: Die Rahmennummer ist auf der rechten Seite der Rahmenerhöhung Das Rahmennamensschild ist auf der linken Seite des eingraviert Rahmensitzrohrs aufgenietet...

  • Seite 5: Vorsichtsmaßnahmen Für Die Wartung

    Machine Translated by Google Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung 1. Es sind Teile, Zubehör, Schmieröl und andere Hilfsstoffe zu verwenden, die vom Unternehmen hergestellt oder vom Unternehmen genehmigt und empfohlen wurden. Wenn die verwendeten Teile nicht den Spezifikationen oder Anforderungen entsprechen, kann es zu Schäden am Motorrad kommen.
  • Seite 6 Machine Translated by Google 9. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, muss die Ursache überprüft werden und die entsprechende Sicherung muss nach der Reparatur entsprechend der angegebenen Kapazität ersetzt werden. 10. Die Abdeckungen müssen das Terminal nach der Operation abdecken. 11. Bei der Demontage des Steckers mit Verriegelung muss die Verriegelung vor dem Betrieb gelöst werden.

  • Seite 7: Wichtigste Technische Leistungsdaten

    Machine Translated by Google mit Kunststoffband umwickeln. Beim Einbau von Teilen nicht auf den Kabelbaum drücken. Verdrehen Sie den Kabelbaum nicht. Wichtigste technische Leistungsdaten Artikel Daten 2077mmX765mmX1045mm Länge×Breite×Höhe Radstand 1385 mm Dimensionen 170mm Mindestbodenfreiheit Fahrzeugqualität und Gewicht Rahmenform Masse in fahrbereitem Zustand: 175 kg, Volllast: 324 kg Stahlrohrtyp 25°...

  • Seite 8: Drehmomentwert Der Wichtigsten Standardteile

    Machine Translated by Google 20A*1,15A*3,5A*2 Sicherung NGK CR9E Zündkerzenmodell 0,6 bis 0,7 mm Zündkerzenabstand Art der Diebstahlsicherung Typ 2. Verriegeln Sie die Lenksäule mit dem Zündschalter EFI und der ECU-Steuerung EFI Kraftstoffversorgungsmodus Zündmodus LED12V12W/24W Scheinwerfer Vorne: 12V0,8W Hinten: 12V0,8W Blinker 12V3,5W/1,6W Bremsleuchte/Positionsleuchte hinten Drehmomentwert der wichtigsten Standardteile...
  • Seite 9 Machine Translated by Google Hintere Wiegenkomponente und flache 60~70 Gabelverbindungswelle Wiege-Vorderteil und Rahmenverbindungswelle 60~70 Der Rahmen ist mit der hinteren Flachgabel verbunden 60~70 Verbindung zwischen Bremsscheibe und Nabe 28ÿ32 Vordere Bremssättel und vordere Stoßdämpferanschlüsse 55~65 24ÿ28 Anschluss der Bremsölleitung Mit Ausnahme der Drehmomentwerte wichtiger Teile, die in der obigen Tabelle aufgeführt sind, sind die Drehmomentbereiche anderer Standardbefestigungselemente in der folgenden Tabelle aufgeführt Artikel Drehmomentwert (Nm)

  • Seite 10: Schaltplan

    Machine Translated by Google Bei längerer Fahrt unter schlechten Straßenverhältnissen und hoher Leistung muss die Inspektionshäufigkeit erhöht werden. „*“ Hinweis: Die mit markierten Artikel Die in der Tabelle aufgeführten Probleme sollten von einer qualifizierten Franchise-Reparaturwerkstatt durchgeführt werden. Schaltplan 1 Instrumentenverkabelung, 2 Zündschalterverkabelung...

  • Seite 11: Symbolbeschreibung

    Machine Translated by Google 1 Verkabelung des linken Kombinationsschalters, Verkabelung des Kühlerlüfters, 2 Batterie, 3 ECU, 4 Verkabelung der Zündspule 5 Hauptrelais, Ölpumpenrelais, 6 Hupe, 7 Spannungsregelgleichrichter, 8 Magnetverkabelung, 9 Startrelais 1 ECU, 2 Sicherungskasten, 3 Fehlerdiagnoseschnittstelle, 4 ABS, 5 Verkabelung des Kraftstoffsensors, 6 Verkabelung des rechten Kombinationsschalters Symbolbeschreibung Bedeutung der Symbole in diesem Handbuch: Die Bedeutung grafischer Symbole...
  • Seite 12 Machine Translated by Google Personenschäden. Beim Wiederzusammenbau nach der Demontage müssen neue Teile Verwenden Sie Gewindesicherungsmittel. ausgetauscht werden. Verwenden Sie Lithiumfett. Verwenden Sie Spezialwerkzeuge.

  • Seite 13: Kapitel 2 Schmiersystem

    Machine Translated by Google Kapitel 2 Schmiersystem Wartungshinweise Inspektion des Motoröls Fehlerbehebung Ölwechsel Schmierposition des gesamten Fahrzeugs Reinigung des Ölgrobfilters Schmierung jeder Betriebslinie Reinigung und Austausch des Ölfilters Diagramm des Motorschmiersystems Ölpumpe Wartungshinweise In diesem Abschnitt werden die Prüf- und Austauschmethoden für Motoröl sowie die Reinigungsmethoden für Ölgrobfilter und Ölfilter vorgestellt.

  • Seite 14: Schmierposition Des Gesamten Fahrzeugs

    Machine Translated by Google Schmierposition des gesamten Fahrzeugs Mit Ausnahme der in der Abbildung oben gezeigten Antriebskette wird spezielles Kettenöl verwendet, für die Ruhepositionen wird Lithiumfett verwendet. Für alle Öle, die nicht in diesem Handbuch aufgeführt sind, müssen herkömmliche Öle verwendet werden. Alle in dieser Abbildung nicht dargestellten Gleitflächen und Kabel müssen mit Öl oder Fett bestrichen sein.
  • Seite 15 Machine Translated by Google Ölkanal im unteren Kurbelgehäuse 1 Das Öl fließt von der Primärfilterbaugruppe zur Ölpumpe, 2 Das Öl fließt vom Ölfilter zur Ölkanalöffnung, 3 Das Öl fließt von der Ölwanne zur Primärfilterbaugruppe Ölkanal im oberen Kurbelgehäuse 1 Das Öl fließt von der Ölkanalöffnung zur Hauptwelle. 2 Das Öl fließt von der Öffnung zum Zylinderkopf. 3 Das Öl fließt von der Ölwanne zum Primärfiltersatz, 4 Das Öl fließt von der Ölpumpe zum Ölfilter...
  • Seite 16 Machine Translated by Google Ölkanal im Zylinderkopf 1 Das Öl fließt vom oberen Gehäuse zum Zylinderkopf Schmierung des Nockenwellenzapfens 1 Das Öl fließt vom Zylinderkopf zum Einlassnocken, 2 Das Öl fließt vom Einlassnocken zum Auslassnocken...
  • Seite 17 Machine Translated by Google Schmierung der Kurbelwelle Inspektion des Motoröls Stützen Sie das Motorrad mit einer speziellen Klemme auf einer ebenen Fläche ab und überprüfen Sie das Ölsichtfenster am rechten Kurbelgehäusedeckel. Liegt der Ölstand unterhalb der unteren eingravierten Linie, sollte das empfohlene Öl so nachgefüllt werden, dass es bis zur oberen Grenze der mittleren Abweichung gefüllt ist.

  • Seite 18: Ölablassschraube Lösen, 2 Öl Einfüllen

    Machine Translated by Google Ölwechsel Der Ölwechsel sollte durchgeführt werden, bevor der Motor abgekühlt ist. Nur so kann das Öl in das Kurbelgehäuse gelangen schnell und vollständig entfernt werden. Öffnen Sie beim Austausch die Ölschraube, lassen Sie das Altöl ab, reinigen Sie die Ölablassschraube, ersetzen Sie die neue Dichtung und setzen Sie dann die Ölablassschraube ein.
  • Seite 19 Machine Translated by Google Ölpumpe Wenn die Ölpumpe ausfällt, muss sie zur Wartung oder zum Austausch ausgebaut werden. Eine Entfernung ist nicht erforderlich Um diese Arbeit auszuführen, trennen Sie den Motor vom Rahmen. Dieser Teil umfasst folgende Hauptinhalte: Demontageschritte und Diagramme der Ölpumpe; Installationsschritte der Ölpumpe;...
  • Seite 20 Machine Translated by Google Anmerkung Sequenzverfahrensmenge Ölfilterdeckel schrauben Gewindedichtmittel di Ölfilterabdeckung verwenden Dichtungsscheibe Ölpumpe Ölpumpe Ölpumpe Inspektion der Ölpumpe Prüfen Sie mit einer handelsüblichen Fühlerlehre, ob das Spiel der Ölpumpe innerhalb der Wartungsgrenze liegt. Prüfung des Radialspiels Prüfung des Endspiels. Wartungsgrenze: 0,20 mm Wartungsgrenze: 0,12 mm Prüfung des Endspiels.

  • Seite 21: Kapitel 3 Inspektion Und Einstellung

    Machine Translated by Google Kapitel 3 Inspektion und Einstellung Wartungshinweise Leerlauf Zündkerze Bremssystem Timing-Phase Laufendes System Schmieröl Kupplungsbetätigungslinie Kühlmittel Antriebskette Zylinderdruck Batterie Spannung der Steuerkette Scheinwerferdimmung Ventilspiel Riser-Lenklager Luftfilter und Ölsammler Federungssystem Drosselklappensteuerung Schrauben, Muttern und Befestigungselemente Wartungshinweise In diesem Abschnitt wird die Überprüfung und Einstellung verschiedener Teile des CROSSFIRE 125-Zweirads vorgestellt Motorrad.
  • Seite 22 Machine Translated by Google Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, damit die „I“-Markierung am Die Schrauben nach der Inspektion. Rotor mit dem Schließkasten auf der rechten Seite übereinstimmt, und entfernen Sie die Zylinderkopfabdeckung, um zu sehen, ob sie sich in der Steuerposition befindet (wie in der Abbildung gezeigt).
  • Seite 23 Machine Translated by Google 1 Akkumulator, 2 Kühlerwassereinlass Im beigemischten Kühlmittel sollte der Anteil an Frostschutzmittel und reinem Wasser stets auf der Hälfte gehalten werden. Fügen Sie nicht nur Frostschutzmittel oder reines Wasser hinzu. Beim Nachfüllen sollte ein Trichter verwendet werden, um ein Ausfließen des Kühlmittels zu verhindern.
  • Seite 24 Machine Translated by Google Drehen Sie die Kurbelwelle nicht, um falsche Steuerzeiten zu vermeiden. Filterelement ist normal. Das Filterelement ist ein Papierfilterelement und der Schmutz auf der Oberfläche kann durch Druckluft gereinigt werden; Wenn das Filterelement zu stark verschmutzt, gebrochen oder beschädigt ist, muss es ausgetauscht werden;...
  • Seite 25 Machine Translated by Google Anpassungsmethode: Feineinstellung: Ziehen Sie, um die Gummischutzhülle zu öffnen, lösen Sie die Kontermutter A und drehen Sie die Einstellschraube, um einen geeigneten freien Hub einzustellen. Ziehen Sie dann die Kontermutter A fest und bringen Sie die Gummischutzhülse Kontermutter A Grobe Einstellung: Wenn die Feineinstellung nicht möglich ist, trennen Sie die Drosselklappensteuerleitung vom Drosselklappengehäuse, lösen Sie die...
  • Seite 26 Machine Translated by Google Das Nachfüllen von Bremsflüssigkeit ist DOT 4. 1 Untere Grenzlinie, 2 Untere Grenzlinie Überprüfen Sie den Leerweg des Hinterradbremspedals. Der freie Hub des Hinterradbremspedals beträgt 10-15 mm. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, drehen Sie die Einstellmutter, um die angegebene Freihubposition zu erreichen.
  • Seite 27 Machine Translated by Google Warnung: Die Bremsflüssigkeit ist stark ätzend und darf nicht auf die Oberfläche lackierter Teile oder Kunststoffteile gespritzt werden. Bei Augen- oder Hautkontakt sofort mit viel Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen Bremssattelkörper hinten 2ÿÖffnen Sie die Bremszylinderabdeckung und füllen Sie Bremsflüssigkeit ein. Abdeckung des vorderen Bremszylinders Abdeckung des hinteren Bremszylinders Laufendes System...
  • Seite 28 Machine Translated by Google Betriebslinie und stellen Sie ihn schließlich gemäß der Feineinstellungsmethode auf einen geeigneten freien Hub ein. Notiz: Notiz: Überprüfen Sie den Reifendruck, wenn der Reifen leer ist normale Temperatur. Es ist darauf zu achten, dass der Kupplungsgriff über einen geeigneten Freihub verfügt! Wenn es zu locker ist, kann es sein, dass die Kupplung nicht ausgerückt wird;...
  • Seite 29 Machine Translated by Google Notiz: Die Markierung auf den Kettenspannern auf beiden Seiten muss einheitlich sein. Warnung: Die Hinterachsmutter muss mit einem festgezogen werden Anzugsdrehmoment von 75~85 Nm Reinigung und Inspektion der Kette Reinigen Sie die Antriebskette mit Reinigungsflüssigkeit, um Staub und Kupplungsbetätigungslinie anpassen Schmutz zu entfernen, und trocknen Sie sie anschließend an der Luft, um zu prüfen, ob die Kette abgenutzt oder gebrochen ist.
  • Seite 30 Machine Translated by Google die Batterie. Stützen Sie das Einbau der Batterie Vorderrad ab Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Beim Anschließen des Elektrodendrahtes muss zuerst der Pluspol angeschlossen werden. Notiz: Das Start- und EMS-System des Fahrzeugs ist vollständig auf die Batteriestromversorgung angewiesen. Daher ist es sehr wichtig, die Batterie vollständig geladen zu halten, da sie sonst nicht gestartet werden kann.

  • Seite 31: Kraftstoffsystem

    Machine Translated by Google Kraftstoffsystem In diesem Abschnitt werden die Kenntnisse über das Kraftstoffsystem beschrieben. 1 Kraftstofftank, 2 Kraftstoffeinspritzventil, 3 Hochdruckrohr, 4 Luftfilter, 5 Ventilkörper, 6 Kraftstoffpumpe, 7 Kraftstoffsensor Wartungshinweise Austausch des Kraftstofffilters Fehlerbehebung Demontage und Einbau des Luftfilters Demontage und Einbau des Kraftstofftanks Aus- und Einbau des Drosselklappengehäuses Demontage und Montage des Kraftstofftanks Warnung:...
  • Seite 32 Machine Translated by Google ÿ. 1. Sitzpolster abnehmen (Sitzpolster mit Schlüssel öffnen und abnehmen). 2. Entfernen Sie 2 M6×16-Verbindungsschrauben von der linken und 5. Entfernen Sie den Kraftstofftank. rechten Abdeckung, 2 M6 × 12-Verbindungsschrauben, 4 M6 × 25- Kopfschrauben von der Kraftstofftankverkleidungsabdeckungsbaugruppe, entfernen Sie die linke und rechte Abdeckung und die Kraftstofftankverkleidung Abdeckung.
  • Seite 33 Machine Translated by Google Demontage/Einbau des Kraftstofftanks Verfahren Anmerkung Reihenfolge Menge Die Montagereihenfolge ist umgekehrt zur Demontagereihenfolge Demontagereihenfolge Sitzscheibe Schraube M6 × 16 Kopfschraube M6 ×16 Schraube M6×25 Schraube M6×22 Schraube M8 × 30 Kraftstofftankbaugruppe Linke und rechte Abdeckung Linke und rechte Verkleidungsabdeckungen des Kraftstofftanks Demontage und Montage des Kraftstofftanks Die Demontage und Montage des Kraftstofftanks finden Sie in der Abbildung unten.
  • Seite 34 Machine Translated by Google Verfahren Anmerkung Reihenfolge Menge Demontagereihenfolge Die Montagereihenfolge ist umgekehrt zur Demontagereihenfolge Schraube M6 × 16 Kraftstoffsensor Schraube M5 × 16 Kraftstoffpumpenbaugruppe Kraftstoffüberlaufrohr Leckagerohr an der Kraftstofftanköffnung Treibstofftank Austausch des Kraftstofffilters. Austauschzyklus: 15.000 km. Werkzeuge: Flachschraubendreher. Notiz: Ziehen Sie während der Installation und Demontage nicht zu stark an der Baugruppe aus Flüssigkeitsstandsensor und Schwimmerstange.
  • Seite 35 Machine Translated by Google Demontageverfahren des Filters: Drücken Sie auf die umgedrehte Schnalle des Filters und ziehen Sie den Filter heraus. Filterhohlraum Reinigung und Austausch des Luftfilterelements Öffnen Sie das Kissen, lösen Sie die obere Gehäuseschraube des Luftfilters, entfernen Sie das obere Gehäuse, nehmen Sie das Filterelement heraus und reinigen oder ersetzen Sie das Filterelement.

  • Seite 36: Kühlsystem

    Machine Translated by Google Kühlsystem 1 Motor, 2 Kurzkreisschlauch/Wasserrohr, 3 Wassertankabdeckung, 4 Wasserauslassschlauch/Wasserrohr, 5 Kühler, 6 Wasserzulaufrohr, 7 Thermostat, 8 Temperatursensor Wartungshinweise Wasserpumpe Thermostat Fehlerbehebung Überprüfung der Leistung Kühlung des elektrischen Systems Kühler Wartungshinweise Die Wartung dieses Teils muss bei Kälte oder niedrigen Temperaturen durchgeführt werden. Die Wartung dieses Teils kann am Fahrzeug durchgeführt werden.
  • Seite 37 Machine Translated by Google Wartungs-Benchmark Artikel Standardwert Betriebsgrenze Kühlerdeckel entlastet den Druck Siedepunkt Öffnungstemperatur von Vollständig kochendes Thermostatventil Volles Kochen (88 ÿ) Siedetemperatur Luftdruck des Kühlmittels 88,2 kPa Druck (50 % Mischungsverhältnis) 860 ml Kühlmittelkapazität Tabelle zum Kühlmittelmischungsverhältnis Die niedrigste Temperatur im Mischungsverhältnis Reines Wasser (ml) Frostschutzmittel (ml)
  • Seite 38 Machine Translated by Google andere Verbindungsteile Kühler Demontage des Kühlers 1. Stellen Sie das Motorrad auf ebenem Untergrund ab und entfernen Sie die 2. Lösen Sie den Reifen und ziehen Sie die Wasserleitung heraus. Kühlerabdeckung. 3. Ziehen Sie das Kühlerauslassrohr heraus und lassen Sie das Kühlmittel ab. 4. Ziehen Sie den Stecker des Temperaturschalters und das Netzkabel des Lüfters ab.
  • Seite 39 Machine Translated by Google Verfahren Anmerkung Reihenfolge Menge Die Montagereihenfolge ist Demontagereihenfolge umgekehrt zur Demontagereihenfolge 1 Wasserkühler (mit Abdeckung, Lüfter, Sub-Schwarz) 2 Zusatzwassertank (mit Abdeckung) 3 Wasserrohrbaugruppe (ÿ7×ÿ11×(35+30+190+65)) 4 Wasserrohrbaugruppe (ÿ14×ÿ22+ÿ19×ÿ27)×(50+90+60) Schraube M6×30 6 Scheinwerferpolster Wasserrohrbaugruppe (ÿ13×ÿ21+ÿ19×ÿ27)×(50+100+135+70) 8 Stufenschrauben mit Innensechskant M6 × 16 (ÿ14, ÿ8,5 × 3,5) Undichte Wasserleitung (ÿ...
  • Seite 40 Machine Translated by Google Verfahren Anmerkung Reihenfolge Menge Die Montagereihenfolge ist umgekehrt zur Zersetzungssequenz Demontagereihenfolge Kühlerkörper Temperaturkontrollschalter Schraube M6 × 16 Federscheibe ÿ6 Unterlegscheibe ÿ6 Wassertankabdeckung Lüfterkomponenten Wasserpumpe Demontage und Montage der Wasserpumpe Inspektion der Wasserpumpe Lassen Sie unbedingt das Kühlmittel ab, bevor Sie die Wasserpumpe Entfernen Sie die Verbindungsschrauben, öffnen Sie die Wasserpumpe und prüfen Sie, ob die Dichtungsscheibe und die Wasserpumpenturbine zerlegen.
  • Seite 41 Machine Translated by Google Pumpenmontageloch, um die Montage zu erleichtern. Tauschen Sie beim Einbau die Dichtscheibe (6) am Ablaufloch aus. Demontage/Installation der Wasserpumpe Anmerkung Sequenzverfahrensmenge Montagereihenfolge ist Demontagereihenfolge umgekehrt zur Demontagereihenfolge Pumpenmontage Wasserpumpe Speziell geformte Dichtungsscheibe Wasserleitung anschließen Kleine Zirkulationswasserleitung Klemme 27 Klemme 22 Shop 6 x 20...

  • Seite 42: Kühlung Des Elektrischen Systems

    Machine Translated by Google vor der Messung ca. 5 Minuten einwirken lassen. Kühlung des elektrischen Systems Überblick Wenn die Betriebstemperatur des Motors einen Grenzwert erreicht, zirkuliert das Kühlwasser durch den Kühler und die Temperatur steigt weiter an. Schalten Sie den Lüfterschalter am Kühler ein, schalten Sie die Stromversorgung des Lüfters ein, und der Lüfter dreht sich, um die Motorwärme aus dem Kühlwasserkreislauf abzuführen, und die Wassertemperatur sinkt, bis der Lüfterschalter ausgeschaltet wird und das Lüfter läuft nicht mehr.

  • Seite 43: Demontage Und Einbau Des Motors

    Machine Translated by Google Offener Stromkreisfehler des Lüfterschalters; Ersetzen Sie den Lüfterschalter. hat einen Alarm ausgelöst und der Lüfter funktioniert immer noch nicht Ausfall des Lüftermotors; Ersetzen Sie den Lüftermotor. Inspektion und Wartung. Die Fanpage klemmt oder rutscht. Leitungskurzschluss; Unterhaltsausschluss; Der Lüfter läuft weiter Unterbrechung des Stromkreises des Ersetzen Sie den Lüfterschalter...
  • Seite 44 Machine Translated by Google Demontage des Motors Parken Sie das Motorrad auf ebenem Untergrund und lassen Sie das Demontage der linken hinteren Abdeckung Kühlwasser und das Motorschmieröl ab. Entfernen Sie die Abdeckung, den Öltank, den Schalldämpfer und den Kühler (siehe entsprechende Kapitel). Demontage der linken hinteren Abdeckung Entfernen Sie die Antriebskette Demontage des Kupplungsseils.
  • Seite 45 Machine Translated by Google Demontage der Befestigungsschrauben der Hinterradaufhängung des Reihenfolge Verfahren Menge Bemerkung Motors Montagereihenfolge Demontagereihenfolge ist umgekehrt zur Demontagereihenfolge Abdeckung, Öltank, Siehe entsprechende Kühler, Schalldämpfer, Kapitel Luftfilter usw Komponenten zur variablen Geschwindigkeitsregelung Linke hintere Abdeckung Bolzen M8 × 28 Zerlegen Sie den Motor Mutter M8 Bolzen M8 ×...

  • Seite 46: Rahmen, Abgasanlage

    Machine Translated by Google Rahmen, Abgasanlage 1 Rücklichtkomponente, 2 Hinterer Kotflügel, 3 Verschlussblech, 4 Rahmen, 5 Schalldämpfer Wartungshinweise Demontage/Montage des hinteren Kotflügels Fehlerbehebung Demontage/Montage des Abgasschalldämpfers Verschlussplatte, Scheinwerfer und Instrument Rückleuchtenbaugruppe Wartungshinweise Bei der Wartung dieses Teils ist besonders darauf zu achten, dass die Abdeckungen, Instrumente und Lampen nicht zerkratzt oder beschädigt werden.
  • Seite 47 Machine Translated by Google Holen Sie sich Meter. 4. Entfernen Sie die 4 Befestigungsschrauben des Lenkerclips und die innere Sechskantschraube M8×30. Entfernen Sie drei Befestigungsschrauben der hinteren Abdeckung des Messgeräts, selbstschneidende Kopfschrauben ST2,8×12, und ziehen Sie den Stecker des Messgeräts ab. 5.
  • Seite 48 Machine Translated by Google Halterung und ziehen Sie den Stecker des Sauerstoffsensors ab. 2. Entfernen Sie die 4 Innensechskantschrauben M6 × 16 von den Befestigungsschrauben der unteren Abdeckungsbaugruppe. 3. Entfernen Sie 2 Innensechskantschrauben M8×25 von den Installationsverfahren für den Abgasschalldämpfer Verbindungsschrauben des Schalldämpfers und des Motorauslasskanals.
  • Seite 49 Machine Translated by Google Demontage/Einbau der hinteren Rückleuchte 1. Lösen Sie zwei M6 × 16-Innensechskantschrauben und eine M5 × 12-Innensechskantschraube von den Befestigungsschrauben der Abdeckplatte und entfernen Sie die Rückleuchtenbaugruppe. 1ÿ2. Entfernen Sie 2 M5×16 Befestigungsschrauben vom ECU- Controller. Notiz: Nur wenn die Hauptstromversorgung ausgeschaltet ist, kann die ECU herausgezogen werden.

  • Seite 50: Vorderrad, Vorderradaufhängung, Lenksäule, Vorderradbremse

    Machine Translated by Google Vorderrad, Vorderradaufhängung, Lenksäule, Vorderradbremse 1 Steuerbaugruppe, 2 obere Verbindungsplatte, 3 Vordergabelbaugruppe, 4 Vorderradkomponenten, 5 Vorderachse Wartungshinweise Vorderrad Wichtige Drehmomentwerte Vorderradaufhängung Richtungsspalte Fehlerbehebung Vorderbremse Steuerbaugruppe Wartungshinweise Bei der Wartung des Vorderrades sollte das Motorrad zuverlässig durch einen Wagenheber oder eine andere Halterung abgestützt werden unter dem Motor, um das Vorderrad vom Boden fernzuhalten.
  • Seite 51 Machine Translated by Google 2. Die Vordergabel ist verbogen; Die Federung ist zu hart 3. Die Vorderachse ist verbogen und das Rad ist nicht richtig montiert; 1. Der Hydraulikölstand ist zu hoch oder die Flüssigkeitsart ist falsch. 4. Das Radlager ist beschädigt; 2.
  • Seite 52 Machine Translated by Google 7. Entfernen Sie die linke Schraube des Kombischalters. 3. Entfernen Sie die rechte Kombischalterschraube. 4. Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Gaszugkabelsitzes und 6. Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Lenkerclips. entfernen Sie die Befestigungsschraube, um die Drosselkappe zu befestigen Schrauben.
  • Seite 53 Machine Translated by Google Schrauben Kraftstoffzufuhrsitz Gaszug Hinweis: Biegen oder verdrehen Sie den Gaszug nicht Kraftstoffzuführung Hinweis: Ziehen Sie zuerst die vorderen Schrauben und dann die hinteren Rechte Kombischalterschraube Schrauben fest Rechter Kombischalter Hinweis: Ziehen Sie zuerst die vorderen Schrauben und dann die hinteren Clipbolzen M8×35 Schrauben fest Clip...
  • Seite 54 Machine Translated by Google 1 obere Stoßdämpferschraube, 2 untere Stoßdämpferschraube, 3 vorderer Stoßdämpfer, 4 vorderer Kotflügel Vorsicht Heben Sie den Hauptbremszylinder der Vorderradbremse mit einem Stahldrahtseil an. Die Höhe muss mindestens der ursprünglichen Einbauposition entsprechen. Es ist verboten, den Bremsschlauch zu verdrehen. Wenn der Bremssattel entfernt ist, ziehen Sie nicht am Bremsgriff, um Schwierigkeiten beim Zusammenbau des Vorderrads zu vermeiden.
  • Seite 55 Machine Translated by Google 1 oberer Dämpfungsbolzen, 2 Lenksäulen-Arretierbolzen, 3 unterer Dämpfungsbolzen, 4 Lenksäulenkombination Vorsicht Verschmutzte Bremsscheiben und Reibscheiben können die Bremsleistung beeinträchtigen. Bitte achten Sie auf den Austausch Reibscheiben und Reinigung verschmutzter Bremsscheiben. Wenn der Bremssattel entfernt ist, ziehen Sie nicht am Bremsgriff, um Schwierigkeiten beim Zusammenbau des Vorderrads zu vermeiden. Das Fahrzeuglager muss im kompletten Satz ausgetauscht werden.
  • Seite 56 Machine Translated by Google Setzen Sie die obere Verbindungsplatte ein und ziehen Sie dann die Lenksäulenschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 60-100 mm fest. 70 Nm. Drehen Sie die Lenksäule erneut, um sicherzustellen, dass sie sich ohne äußere Kraft zuverlässig und stabil drehen kann und keine Frustration auftritt.
  • Seite 57 Machine Translated by Google 4. Die Bremsreibplatte ist verschmutzt; 3. Schlechtes Gleiten der Bremsbacke. 4. Die Pipeline ist blockiert. 5. Die Kolbendichtung des Bremshilfszylinders ist verschlissen und gealtert. 5. Der Kolben der Hauptbremspumpe sitzt fest und ist abgenutzt. 6. Der Bremsgriff ist verbogen. 6.

  • Seite 58: Hinterrad, Hinterradbremse, Hinterradaufhängungsvorrichtungen

    Machine Translated by Google Federbügel Fixierstift der Reibplatte Reibungsplatte Hinterrad, Hinterradbremse, Hinterradaufhängung 1. Hintere Bremsscheibe 2. Hinterer Bremssattelkörper 3. Hintere Gabelbaugruppe 4. Hinterer Stoßdämpfer 5. Hinterreifenbaugruppe 6. Kettenrad 7 Hinterachswelle 8 Kettenkasten 9. Kettenschutz Wartungshinweise Montage der Hinterradgabel Hinterer Stoßdämpfer Fehlerbehebung Hinterrad Kipphebelbaugruppe für die Hinterradgabel...
  • Seite 59 Machine Translated by Google 1. Hinterachswelle 2 Linke Hülse des Hinterrads 3. Kettenrad 4. Kettenspanner und Schraube 5. Hinterreifenkombination 6. Flache Gabelkombination 7. Untere Pumpenbaugruppe der hinteren Scheibenbremse 8. Hinterradbremsträger 9. Hinterrad-Geschwindigkeitssignalträger 10. Befestigungsschraube der Hinterradbremsscheibe 11. Rechte Hinterradbuchse 12. Befestigungsmuttern für die Hinterachse Demontageschritte des Hinterrads 3.
  • Seite 60 Machine Translated by Google 6. Nehmen Sie die linke Hinterradbuchse heraus. 7. Entfernen Sie die Kettenradbefestigung, nehmen Sie das Kettenrad heraus und nehmen Sie das Hinterrad heraus. 8. Nehmen Sie die Scheibe der hinteren Scheibenbremse heraus. Hinterradgabel Demontageschritte der Hinterradgabel: Notiz: Stellen Sie beim Entfernen des Bremssattelkörpers sicher, dass der hintere 1.
  • Seite 61 Machine Translated by Google in den Zylinderkörper eindringen und die Bremsleistung verringern. Und wenn der hintere Bremssattelkörper nach dem Entfernen nicht ausgetauscht werden muss, treten Sie nicht auf das hintere Bremspedal. Warnung: Ziehen Sie die Befestigungsmutter der flachen Gabelwelle mit dem angegebenen Drehmoment von 75 bis 85 Nm an.
  • Seite 62 Machine Translated by Google Drehen Demontage-/Montageschritte der Hinterradgabel Informationen zur Demontage/Montage der Hinterradgabel finden Sie in der Abbildung unten. Der Dichtring und das Nadellager sollten nach dem Ausbau ausgetauscht werden. Stellen Sie nach dem Einbau des Nadellagers sicher, dass es 3 mm vom Ende entfernt ist und dass die Nadel mit Lithiumfett beschichtet ist.

  • Seite 63: Kapitel 4 Allgemeine Einführung In Das Elektrische System

    Machine Translated by Google Kapitel 4 Allgemeine Einführung in das elektrische System Systemprinzip und Struktur Vorsichtsmaßnahmen für die Stromkreisinspektion Vorsichtsmaßnahmen für die Stromkreisinspektion 1. Drehen Sie beim Trennen und Anschließen des Steckers den Zündschalter in die Aus-Position, um Schäden an den elektrischen Komponenten zu vermeiden.

  • Seite 64: Batterie- Und Stromversorgungssystem

    Machine Translated by Google Batterie- und Stromversorgungssystem Überblick Einführung der Hauptkomponenten Schaltplan Hauptfehlerdiagnose Teilelayout Überblick Das Stromversorgungssystem ist die Voraussetzung für das elektrische System eines Fahrzeugs, das ausreichend Strom für andere elektrische Teilsysteme bereitstellen kann. Zu den Funktionen gehören: Laden, Speichern und Entladen. Das Stromversorgungssystem zeichnet sich durch eine große Stromversorgungskapazität von bis zu 168 W aus.
  • Seite 65 Machine Translated by Google 1. Umrisszeichnung 2. Funktionsprinzip Die Kurbelwelle treibt den Rotor zum Drehen an, und die Statorwicklungsspule durchschneidet die magnetische Kraftlinie, um die induzierte elektromotorische Kraft zur Ausgabe von Wechselstrom zu erzeugen, E=Blv. Motorrad-Magnetzünder ist ein Permanentmagnetgenerator. Der Permanentmagnetstahl ist der Rotor und die Spulenwicklung ist der Stator. Magneto ist die Hauptstromversorgung des elektrischen Systems.
  • Seite 66 Machine Translated by Google 3. Grundparameter Strukturtyp: Dreiphasen-Vollwellengleichrichter, Kurzschlusstyp; Einstellspannung: 14,5 V ± 0,5 V; Arbeitsstrom: 15A. 4. Mögliche Fehler Spannungsreglerkreis außer Kontrolle, was zu einer Überladung der Batterie führt; Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Gleichrichterstromkreis, wodurch die Batterie nicht geladen werden kann oder eine unzureichende Ladung verursacht wird;...
  • Seite 67 Machine Translated by Google 2. Funktionsprinzip Der Zündschlosszylinder mit Doppelschlitz und 8-Zahn-Schlüssel ist der Hauptschalter der gesamten Fahrzeugstromversorgung. Es ist auch die Kopfrichtungssperre. Linienfarbe Schwarz 3. Grundparameter-Umschaltmenü Taste Gang Verriegelungslasche Die Öffnungsrate der Schalterschlüssel sollte nicht mehr als 0,1 % betragen. Kann nicht Nicht Bemessungsarbeitsstrom des Schalters: 20A.

  • Seite 68: Mögliche Ursachen

    Machine Translated by Google Kurzzeitiger Ausfall und schlechter Kontakt von Drahtkopf oder Draht (die meisten plötzlichen Stromausfälle werden dadurch verursacht); Schlechter Kontakt oder durchgebrannte Sicherung; Instabile Installation der Kabelbäume an der Karosserie des Fahrzeugs, um die Kurve zu binden, was zu Vibrationsverlust des Kabels oder schlechtem Kontakt führt.

  • Seite 69: Startsystem

    Machine Translated by Google Startsystem Überblick Einführung der Hauptkomponenten Schaltplan Hauptfehlerdiagnose Teilelayout Überblick Wenn der Motor zu arbeiten beginnt, benötigt er zunächst die Hilfe einer externen Kraft, damit er funktioniert. Dann kann er das Zünd- und Kraftstoffzufuhrprogramm ausführen und der Verbrennungsmotor kann die Verbrennung zyklisch durchlaufen und stabil arbeiten. Das Motorrad ist nur mit einem Elektrostarter ausgestattet.
  • Seite 70 Machine Translated by Google 1. Umrisszeichnung 2. Funktionsprinzip Der stromführende Leiter ist im Magnetfeld einer elektromagnetischen Kraft ausgesetzt, F=Bli. Legen Sie Strom an die positiven und negativen Anschlüsse des Anlassers an (negative Überbrückung), und die Motorwelle beginnt sich zu drehen, wodurch der anfängliche Motorbetrieb über das Untersetzungsgetriebe, den Isolator und die Kurbel angetrieben wird 3.
  • Seite 71 Machine Translated by Google Nennspannung: 12V; Nennstrom: DC150A; Schließspannung: ÿ 7,5 V; Freigabespannung: ÿ 3,5 V; Kontaktspannungsabfall: unter 0,2 V (bei 150 A); Spulenstrom: ÿ 3,5 A. 4. Mögliche Fehler Offener Stromkreis der Spule oder des Kabelschuhs, was zu einem Fehler beim Einziehen des Kontaktpunkts führt; Kurzschluss der Spule, was zu einem Ausfall des Kontaktpunkts beim Einziehen führt;...
  • Seite 72 Machine Translated by Google Ö Ö Ö Ö Ö Ö Gangschalterfunktionen Der Motor kann funktionieren Zusammenpacken Der Motor lässt sich nicht starten Sich hinlegen oder abstellen. Funktionen des Seitenhalterungsschalters 3. Mögliche Fehler Gebrochener Positionierungsstift des Schalters, der sich im Betrieb am Griffrohr dreht;...

  • Seite 73: Lichtsignalanlage

    Machine Translated by Google Lichtsignalanlage Überblick Einführung der Hauptkomponenten Schaltplan Hauptfehlerdiagnose Teilelayout Überblick Das Lichtsignalsystem ist eine wichtige Garantie für das sichere Fahren von Fahrzeugen und umfasst das Scheinwerferbeleuchtungssystem, das Signallampensteuersystem und das Hupensystem. Scheinwerferbeleuchtungssystem: Wenn das Fahrzeug nachts fährt, benötigt es den Scheinwerfer, um die Straße auszuleuchten und umliegende Fahrzeuge und Personen an die Existenz des Fahrzeugs zu erinnern.
  • Seite 74 Machine Translated by Google 20-Meter-Kontrollleuchte rechts Teilelayout 1 Kombi-Rückleuchte, 2 Hauptstromkabel, 3 Blinker, 4 Rechter Kombischalter, 5 Linker Kombischalter, 6 Scheinwerfer, 7 Bremsschalter vorn, 8 Blinkerleuchte hinten rechts, 9 Kennzeichenleuchte, 10 Blinkerleuchte hinten links Einführung der Hauptkomponenten Scheinwerfer 1. Umrisszeichnung 2.
  • Seite 75 Machine Translated by Google 4. Mögliche Fehler Lampenperlenfehler; Wasser oder Staub in der Lampe; Loses PCB-Schweißen; Verschmierter Glasschieber des Lampengehäuses; Unterbrechung oder Kurzschluss in der Lampenleitung; Der Spiegel verformt sich bei hoher Temperatur; Lichtschutz defekt oder lose; Lichter werden abgelenkt. 5.
  • Seite 76 Machine Translated by Google Zerkratztes oder beschädigtes Lampenglas; Der Reflexionsblock fällt ab. Kennzeichen-Signalleuchte 1. Umrisszeichnung 2. Funktionsprinzip Das Licht der Kennzeichenleuchte ist weiß und das Licht der Kennzeichenleuchte entsteht durch die Reflexion des reflektierenden Blocks durch das transparente Plexiglas darunter. 3.
  • Seite 77 Machine Translated by Google Wasser oder Staub in der Lampe; Zerkratztes oder beschädigtes Lampenglas; Lockerer oder gebrochener Griff. Blinkerleuchte hinten 1. Umrisszeichnung 2. Funktionsprinzip Die hintere Blinkerleuchte besteht aus Lampenglas, Lampengehäuse, Reflektor, Lampenfassung, Griff und Lampenperle. Das von den Lampenperlen ausgestrahlte Licht wird vom Reflektor in konzentriertes Licht reflektiert und dann vom Lampenglas in gleichmäßiges und weiches orangefarbenes Licht gestreut.
  • Seite 78 Machine Translated by Google 4. Pin-Funktion Der Blinker kann nicht eingeschaltet werden; Die Störung löst versehentlich das Relais aus; Die Blinkerleuchte kann nicht blinken; Der Kurzschlussschutz wird durch Störungen ausgelöst; Das Relais fällt aus; 5. Mögliche Fehler Der Blinker lässt sich nicht einschalten; Die Störung löst versehentlich das Relais aus;...
  • Seite 79 Machine Translated by Google 2. Funktionsprinzip Die Zugstange des hinteren Bremslichtschalters ist über die Feder mit dem Bremspedal verbunden. Beim Betätigen des Bremspedals bewegt sich die Bremszugstange nach unten und der Kontakt bewegt sich ebenfalls nach unten. Es kommt gleichzeitig mit dem Zwei-Kontakt-Schrapnell in Kontakt.
  • Seite 80 Machine Translated by Google Motor nicht gestartet; Die Den Motor starten; entsprechende Sicherung ist nicht angeschlossen oder Scheinwerfer leuchtet nicht: Schließen Sie die Sicherung an oder ersetzen Sie sie; durchgebrannt: Der entsprechende Schalter fällt aus; Ausfall Reparieren oder ersetzen Sie den Schalter; Das Fernlicht lässt sich nicht einschalten;...

  • Seite 81: Informationsanzeigesystem

    Machine Translated by Google Informationsanzeigesystem Überblick Einführung der Hauptkomponenten Schaltplan Hauptfehlerdiagnose Teilelayout Überblick Das Informationsanzeigesystem zeigt die statischen und dynamischen Informationen des gesamten Fahrzeugs an Instrumententafel und stellt es dem Fahrer zur Verfügung, um ihn bei der sicheren Bedienung zu unterstützen. Die angezeigten Fahrzeuginformationen umfassen die folgenden Inhalte: Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl, Ölstand, Gang, Spannungsalarm, Wassertemperaturalarm, Lenkanzeige, Fernlichtanzeige, kumulierter/Zwischensummenkilometerstand/Zeit, Uhr, EMS- Fehlercode.
  • Seite 82 Machine Translated by Google 1 Blinkleuchte hinten rechts, 2 Kennzeichenleuchte hinten, 3 Blinkleuchte hinten links, 4 Kombi-Rückleuchte, 5 ECU, 6 rechter Kombinationsschalter, 7 linker Kombinationsschalter, 8 Messgerät, 9 Scheinwerfer Einführung der Hauptkomponenten Zusammenbau des Instruments 1. Umrisszeichnung 2. Funktionsprinzip Bei allen elektronischen Instrumenten (auch als digitale Instrumente bekannt) besteht der erste Eingang aus allen elektronischen Signalen (einschließlich digitaler und analoger Signale), die durch Schaltungsverarbeitung alle in digitale Signale umgewandelt werden, über den CPU-Steuerausgang, den Antriebsschrittmotorzeiger, das LCD usw LED, zeigt die Informationen an.
  • Seite 83 Machine Translated by Google Motor Kühlmittel Temperatur 5. Gang 4. Gang Geschwindigkeit (Fahrzeuggeschwindigkeitssignal) 3. Gang TACHO (Geschwindigkeitssignal) 2. Gang Geschwindigkeitssensorspannung +5V N<->(neutral) 1. Gang YG+ (Fernlicht) EFI-Fehlersignal ABS (Pendelleuchte) R-TURN IGN<+>(Pluspol der Stromversorgung) BATT<-> (Batterie negativ) BATT<+>(Batterie positiv) 4. Grundfunktionen Zu den Anzeigeinhalten des Instruments gehören: Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkanzeige, Fernlichtanzeige, Neutralanzeige, Ölstandsalarmanzeige, Motortemperaturalarmanzeige, Ganganzeige, Ölstandsanzeige, Gesamtkilometeranzeige und Zwischensummenkilometeranzeige.
  • Seite 84 Machine Translated by Google 1. Gang (rosa), 0-Gang (grün und rot), 2. Gang (blau und rot), 3. Gang (grün und schwarz), 4. Gang (gelb und rot), 5. Gang (gelb und weiß), 6. Gang (lila). ) 4. Mögliche Fehler Kontaktverschleiß bis hin zu schlechtem Kontakt; Der Gangschalter vibriert oder die Presspassung ist gebrochen;...
  • Seite 85 Machine Translated by Google Schwimmer fällt ab; Schlechter Kontakt zwischen Kontaktstück und Dickschichtleiterplatte; Der Stent war kaputt; Die Platine ist beschädigt; Die abgehende Leitung fällt ab. Wassertemperatursensor 1. Umrisszeichnung 2. Funktionsprinzip Wassertemperatursensor: Nach dem Motorstart steigt die Temperatur im Wassertank und der Widerstandswert des Wassertemperatursensors erreicht den eingestellten Wert.
  • Seite 86 Machine Translated by Google ECU-Fehler. ECU ersetzen. Kraftstoffsensorfehler oder Schwimmer klemmt; Ersetzen Sie den Kraftstoffsensor. Fehler bei der Ölstandsanzeige: Gerätefehler; Schlechte Tauschen Sie das Instrument aus; keine Anzeige bei Öl; Anzeige ohne Verkabelung, Unterbrechung oder Kurzschluss. Öl. Neu anschließen oder reparieren. Die bewegliche Kontaktfeder versagt;...

  • Seite 87: Motormanagementsystem

    Machine Translated by Google Motormanagementsystem Überblick Das Motormanagementsystem übernimmt das EFI-System mit geschlossenem Regelkreis. Durch die Steuerung der Einspritzmenge kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Gemisches effektiv gesteuert werden und dafür gesorgt werden, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors unter verschiedenen Arbeitsbedingungen den optimalen Wert erreicht, um die Leistung zu verbessern, den Kraftstoffverbrauch zu senken, Reduzieren Sie die Abgasverschmutzung, verbessern Sie die Fahrleistung, die Startleistung bei niedrigen Temperaturen und die Leerlaufleistung.
  • Seite 88 Machine Translated by Google Schematische Darstellung des Systems...
  • Seite 89 Machine Translated by Google Teilelayout 1 Instrument, 2 Rechter Kombischalter, 3 Linker Kombischalter, 4 Batterie, 5 ECU, 6 Kombi-Rückleuchte, 7 Kennzeichenleuchte hinten, 8 Blinkerleuchte hinten links, 9 Sensor, 10 Drei-in-Eins-Sensor, 11 Wassertemperatursensor Einführung der Hauptkomponenten Drei in einem Sensor 1. Umrisszeichnung 1 Einlassdrucksignal, 2 5-V-Referenzspannung, 3 5-V-Referenzspannungserdung, 4 Drosselklappenpositionssignal, 5 Einlasstemperatursignal 2.
  • Seite 90 Machine Translated by Google Ein Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten besteht darin, dass der Widerstand des Thermistors umgekehrt proportional zur Temperatur ist. Das heißt, wenn die Temperatur steigt, nimmt der Ausgangswiderstand des Thermistors ab. Wenn die Temperatur sinkt, erhöht sich der Ausgangswiderstand des Thermistors. Der Drosselklappensensor ist ein Winkelsensor mit linearem Ausgang. Sein Kern ist ein Winkelverschiebungs-Gleitwiderstand, der aus zwei bogenförmigen Gleitkontaktwiderständen und zwei Gleitkontaktarmen besteht.
  • Seite 91 Machine Translated by Google Öffnen der Drosselklappenposition Messbereich: 7 % ÿ 93 % (von Leerlauf bis vollständig geöffnet) Referenzspannung des Drosselklappensensors: 5 V ± 0,1 V Wenn die Drossel vollständig geschlossen ist, beträgt die normale Ausgabe der Referenzspannung 12 % ± 5 %. Wenn die Drosselklappe vollständig geöffnet ist, liegt die normale Ausgabe der Referenzspannung zwischen 83 % und 93 %.
  • Seite 92 Machine Translated by Google Hülse 2. Funktionsprinzip Der Motortemperatursensor ist ein Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC). Durch die Nutzung der temperaturempfindlichen Eigenschaften des Thermistors wird die Änderung der Umgebungstemperatur in eine Änderung des Widerstandswerts des Thermistors umgewandelt, der dann über eine Spannungsteilerschaltung in ein Spannungssignal umgewandelt und an die ECU ausgegeben wird.

  • Seite 93: Temperaturkurve Des Motortemperatursensors Rt-Tabelle

    Machine Translated by Google Temperaturkurve des Motortemperatursensors RT-Tabelle...
  • Seite 94 Machine Translated by Google Sauerstoffsensor 1. Umrisszeichnung und Pin-Definition Definition der Sauerstoffsensor-Pins NEIN. Entsprechende Kabelfarbe verwenden Heizung positiv Weiss Heizung negativ Grau Signalmasse Schwarz Signal des Sauerstoffsensors 2. Funktionsprinzip Der OSMa-Sauerstoffsensor basiert auf mehrschichtigen Keramikelementen mit flacher Plattenstruktur, bei denen die Zirkonoxidschicht das Kernelement ist.
  • Seite 95 Machine Translated by Google Wenn ÿ=0,97ÿCO=1%ÿ ÿ720 ÿ700 ÿ700 Spannung des Sensorelements (mV) Wenn ÿ=1,10 ÿ90 ÿ100 ÿ100 Spannung des Sensorelements (mV) Reaktionszeit (ms) ÿ200 ÿ250 ÿ250 (600 mV bis 300 mV) Reaktionszeit (ms) ÿ60 ÿ60 ÿ60 (300 mV bis 600 mV) Bei einer Abgastemperatur von 450 °C sind die Umwandlungseigenschaften des Sauerstoffsensors wie folgt: Benzinpumpe 1.
  • Seite 96 Machine Translated by Google 1. Umrisszeichnung und Pin-Definition Stromversorgung + Hauptrelais Injektorsignal 2. Funktionsprinzip Der Kraftstoffinjektor ist eigentlich ein elektromagnetisches Schaltersteuerelement. Sein Kraftstoffversorgungsmodus übernimmt die Top- Kraftstoffversorgungsstruktur. Der innere Teil des Injektors ist mit einer elektromagnetischen Spule um den Eisenkern herum konstruiert. Die beiden Elektroden der elektromagnetischen Spule bilden die Eingangssteuerschnittstelle des Injektors.
  • Seite 97 Machine Translated by Google 1. Umrisszeichnung und Pin-Definition Positiver Einsatz Negativer Einsatz 2. Funktionsprinzip Die Zündspule besteht aus Primärwicklung, Sekundärwicklung, Eisenkern und Hülle. Wenn die Batteriespannung an die Primärwicklung angelegt wird, lädt sich die Primärwicklung auf. Sobald das Steuergerät den Stromkreis der Primärwicklung unterbricht, wird der Ladevorgang gestoppt.
  • Seite 98 Machine Translated by Google 2. Funktionsprinzip Die Funktion der Zündkerze besteht darin, den von der Zündspule erzeugten hohen Druck in den Brennraum einzuleiten und das Gemisch durch Funken zwischen ihren beiden Elektroden zu zünden. Die Zündkerze besteht hauptsächlich aus Mittelelektrode, Seitenelektrode, Verbindungsschraube, Isolator, Dichtungsscheibe und Gehäuse.

  • Seite 99: Ems-Fehlerdiagnoseprozess

    Machine Translated by Google Zulässige Arbeitstemperatur: -40ÿ ~ 150ÿ; DC-Widerstandsspezifikation jeder Spule: 53 ± 5,3 ÿ (Test bei 27 °C); Induktivitätseigenschaften jeder Spule: 33 ± 5 MHz (Test bei 25 °C mit 1000 Hz Sinuswellen-Eingangssignal); 4. Mögliche Fehler Verstopfung der Rohrleitung oder Luftleckage; Leerlaufsteller blockiert;...
  • Seite 100 Machine Translated by Google Stromversorgung, starten Sie den Motor, lassen Sie ihn 2 Minuten lang im Leerlauf laufen (wenn er nicht gestartet werden kann, drücken Sie die Starttaste 5 Sekunden lang) und führen Sie 2-3 Mal Beschleunigungs- und Verzögerungsvorgänge durch. Das Fehlerdiagnosegerät liest den aktuellen Fehler aus. 3.
  • Seite 101 Machine Translated by Google EMS-Fehlerdiagnosetabelle Mögliche Ursachen Lösungen: Ausfallphänomen Warten Sie das Startsystem wie im vorherigen Fehler im Startsystem: Kapitel beschrieben: Überprüfen Sie den mechanischen Teil des Motors; Zu hoher Motorstartwiderstand oder unzureichender Zylinderdruck; Verstopfung des Luftfilters oder Luftleckage im Reparieren Sie den Luftfilter, das Drosselklappengehäuse Drosselklappengehäuse und im Ansaugrohr;...
  • Seite 102 Machine Translated by Google Mögliche Ursachen Lösungen: Ausfallphänomen Ersetzen Sie den Ansaugdrucksensor Ansaugdrucksensor und Schlauch defekt; oder das Verbindungsrohr; Tauschen Sie den Wassertemperatursensor Ausfall des Wassertemperatursensors; aus; Instabile Motordrehzahl oder keine Ersetzen Sie den Leerlauf-Schrittmotor und seine Fehler im Leerlaufschrittmotor; Leerlaufdrehzahl, Rohrleitung;...

  • Seite 103: Elektrischer Schaltplan

    Machine Translated by Google Elektrischer Schaltplan...
  • Seite 104 Machine Translated by Google...
  • Seite 105 Machine Translated by Google Urheberrecht © 2022 Das Urheberrecht liegt beim Unternehmen / Vertrieben von: Alle Rechte vorbehalten. Hersteller: KSR Group GmbH Dieses Benutzerhandbuch ist urheberrechtlich geschützt. Das KSR Group GmbH Im Wirtschaftspark 15 3494 Gedersdorf Kopieren in mechanischer, elektronischer oder sonstiger Form ist Im Wirtschaftspark 15 3494 Gedersdorf Österreich...

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