BETRIEBSANLEITUNG
Grundopera-
tion
Testmodus
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Beim Start zeigt das Gerät beide Modi (Testmodus und Füllmo-
dus) ihre jeweiligen Gangauswahlen an. Wenn Sie einen
Modus auswählen, wird die Ganganzeige des anderen Modus
ausgeblendet. Wenn Sie beispielsweise den Testmodus
auswählen, wird die Ganganzeige des Füllmodus nicht sichtbar
sein.
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Es gibt drei Druckeinstellungen basierend auf Vakuum-
druckniveaus: -35KPa, -40KPa und -45KPa.
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Im Füllmodus können Sie den geeigneten Gang für das
Vakuumpumpen auswählen. Nach Abschluss des Vakuum-
pumpens fährt das System automatisch mit dem Kühlmit-
tel-Füllen fort. Wenn es nicht vollständig gefüllt wird, können
Sie mehrere Füllzyklen durchführen.
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Wenn innerhalb von zwei Minuten im Füllmodus kein Kühlmit-
tel in das System gelangt, wird eine Fehlermeldung angezeigt.
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Im Testmodus, wenn das ausgewählte Vakuumniveau nicht
erreicht und gehalten werden kann, wechselt das System
innerhalb von zwei Minuten in den Druckhalte-Modus, und
eine Fehlermeldung wird angezeigt.
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Dieses Gerät kalibriert sich beim Start automatisch. Stellen
Sie sicher, dass die Systemschläuche atmosphärischen Druck
haben, bevor Sie das Gerät einschalten, um Nullka-
librierungsverschiebungen zu vermeiden.
Eingangs-Luftdruckbereich: 4,5 Bar bis 8 Bar.
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HINWEIS
Die Zündung des Fahrzeugs ist nicht erforderlich.
Beginnen Sie, indem Sie das Ablassventil öffnen, bevor Sie mit
dem Betrieb beginnen. (Das Entlüftungsventil gilt als geöffnet,
wenn es parallel zum Luftschlauch ausgerichtet ist.)
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Schließen Sie die Maschine an eine Autobatterie oder eine
12-V-Gleichstromversorgung an und stecken Sie sie in den
Stromanschluss an der Rückseite der Maschine.
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