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IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema
La barca non risponde al motore,
ma risponde agli altri comandi
Rumore o vibrazioni fuori dal
comune
Tempo di funzionamento ridotto
o barca sottopotenziata
La barca non si connette (bind)
al trasmettitore
(durante il "binding")
La barca non si connette (bind)
al trasmettitore (dopo il
"binding")
La barca tende a tuffarsi in
acqua o imbarca acqua
La barca tende ad andare in una
direzione
Il timone non si muove
Comandi invertiti
Il motore o il regolatore
surriscaldano
La potenza del motore pulsa e
quindi si perde potenza
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Possibile causa
Il canale del motore è invertito
Elica, albero ou motore danneggiati
L'elica è sbilanciata
La batteria della barca è quasi scarica
La batteria della barca è danneggiata
Qualche impedimento o attrito sull'albero
o sull'elica
La temperatura ambientale è troppo bassa
La capacità della batteria potrebia potrebbe essere
troppo bassa
Il trascinatore è troppo vicino al piede dell'elica
Albero flessibile poco lubrificato
Vegetazione o altri ostacoli bloccano il timone
o l'elica
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad
oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo
Il "bind plug" non è installato correttamente
Le batterie della barca o del trasmettitore sono
quasi scariche
L'interruttore dell'ESC è su OFF
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad
oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo
Le batterie della barca o del trasmettitore sono
quasi scariche
L'interruttore dell'ESC è su OFF
La copertura dello scafo non è completamente
chiusa
Il centro di gravità è troppo in avanti
Il timone o il suo trim non sono centrati
Comandi, timone ou servo danneggiati
I fili sono danneggiati o i collegamenti sono
allentati
Il trasmettitore non è connesso correttamente
o è stato scelto il modello sbagliato
Il BEC del regolatore è danneggiato
L'interruttore dell'ESC è su OFF
Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite
Tubi del raffreddamento ad acqua bloccati
La temperatura ambientale è troppo fredda
La batteria è vecchia usurata o danneggiata
Soluzione
Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Sostituire le parti danneggiate
Bilanciare o sostituire l'elica
Ricaricare la batteria
Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni
Smontare, lubrificare e riallineare le parti
Verificare che la batteria sia calda prima dell'uso (tenere in tasca)
Prima dell'uso accertarsi che la batteria sia tiepida
(almeno 10° C)
Allentare l'accoppiamento del motore con l'albero
flessibile per poterlo muovere leggermente
Lubrificare completamente l'albero flessibile
Togliere dal timone o dall'elica la vegetazioni o gli altri
impedimenti
Portare lo scafo e la trasmittente in un altro luogo e rifare la
procedura di connessione
Portare lo scafo e la trasmittente in un altro luogo e rifare la
procedura di connessione
Installare il "bind plug" e rifare la procedura di connessione
Sostituire/ricaricare le batterie
Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
Portare lo scafo e la trasmittente in un altro luogo e rifare la
procedura di connessione
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di
connessione
Sostituire/ricaricare le batterie
Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
Asciugare l'interno della barca e accertarsi che la copertura
sia completamente chiusa prima di rimettere la barca in
acqua
Spostare la batteria indietro
Sistemare il timone o centrare il suo trim in modo che la
barca vada diritta quando il comando è al centro
Sostituire o riparare le parti danneggiate
Controllare i fili e le connessioni, collegare o sostituire se
necessario
Controllare la connessione o scegliere il modello corretto
Sostituire il regolatore (ESC)
Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
Fare una verifica dei comandi e sistemarli nel modo corretto
Pulire o sostituire i tubi
Rimandare finché il clima non si riscalda
Sostituire la batteria
Recoil
26 Self-Righting Deep-V Brushless RTR
2®
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