Schmieren Und Nachfetten; Nachfüllen Von Betriebsflüssigkeiten; Motor-Luftfilter; Motoröl - AutoGyro MTOsport Betriebshandbuch

8.9

Schmieren und Nachfetten

Zwischen den Wartungsintervallen ist nach folgendem Plan zu schmieren. Diese Arbeiten
können vom Besitzer/Halter vorgenommen werden.
Komponente
Zentrales
Schlaggelenk
Prerotator Welle
Keilwellenkupplung
Prerotator Riemen
und Riemenräder
Abriebspuren
Bolzenkopfes zeigen ein mögliches Festgehen des Schlaggelenkes an. In den
meisten Fällen wird dies durch ungenügende Schmierung hervorgerufen.
Beim Abschmieren „Zentrales Schlaggelenk" (vor allem bei neuen Gleitlagern
und damit verbundenen engen Spaltmaßen) kann es möglich sein das nur
geringste Mengen Fett durch den Schmiernippel am Rotor gelangen. In diesem
Fall nicht zu stark pressen sondern besser den Bolzen entfernen, von außen
schmieren und wieder einbauen. Einen neuen Sicherungssplint verwenden!
8.10 Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten
8.10.1 Motoröl
Siehe Anweisung des Motorenherstellers.
8.10.2 Motorkühlmittel
Siehe Anweisung des Motorenherstellers.

8.11 Motor-Luftfilter

Der Motor-Luftfilter muss nach Maßgabe des Motorherstellers gereinigt oder ausgetauscht
werden. Je nach Umgebungsbedingungen, wie zum Beispiel Staub, Sand oder andere
Verschmutzung kann dies auch häufiger notwendig sein.
AutoGyro_FBH_MTOsport
Flug- und Betriebshandbuch
Intervall
5 Std. (empfohlen)
nach Bedarf
nach Bedarf
ACHTUNG
am Lagerturm bedingt
ACHTUNG
Revision 6.1 – Issue Date 11.02.2016
MTOsport
Menge
nach Bedarf
nach Bedarf
nach Bedarf
durch eine
ABSCHNITT 8
HANDHABUNG/PFLEGE
AutoGyro Teilenummer
88-00-00-S-30477
88-00-00-S-30476
88-00-00-S-30490
Drehbewegung des
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