Honda EU20I Bedienungsanleitung Seite 88

Témoins de sortie et de surcharge
Le témoin Output (sortie) (vert) reste allumé dans des conditions de fonctionnement
normales.
De plus, le témoin de surcharge possède une fonction de compteur d'heures simplifiée.
Lorsque le moteur est mis en marche, le clignotement du témoin est lié au nombre total
d'heures d'utilisation du groupe électrogène, de la manière suivante:
Aucun clignotement:
1 clignotement:
2 clignotements:
En cas de surcharge du groupe électrogène (voir page
l'appareil branché, le témoin Output (sortie) (vert) s'éteint, le témoin Overload
(surcharge) (rouge) s'allume et le courant vers l'appareil branché est coupé.
Si le témoin Overload (surcharge) (rouge) s'allume, arrêter le moteur et rechercher la
cause de la surcharge.
Avant de connecter un appareil au générateur, vérifier s'il est en bon état et si son
indice électrique ne dépasse pas celui du générateur. Connecter ensuite le câble
d'alimentation de l'appareil, et mettre le moteur en marche.
TEMOIN DE SURCHARGE
(ROUGE)
TEMOIN DE SORTIE
(VERT)
Lorsqu'un moteur électrique est mis en marche, il se peut que le témoin Overload
(surcharge) (rouge) et le témoin Output (sortie) (vert) s'allument tous deux
simultanément. Ceci est normal si le témoin Overload (surcharge) (rouge) s'éteint après
environ 4 secondes. Si le témoin Overload (surcharge) (rouge) reste allumé, consulter le
concessionnaire Honda de groupes électrogènes.
0 100 heures
−
100 200 heures
−
200 300 heures
−
3 clignotements:
4 clignotements:
5 clignotements:
26 ) ou de court-circuit de
300 400 heures
−
400 500 heures
−
500 heures ou plus
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