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●
NOTA: La función "Prueba rápida" solo es aplicable a vehículos con
todas las ECU integradas en un solo conector/interfaz de diagnóstico.
Para vehículos con interfaces de diagnóstico independientes para
cada ECU, se recomienda utilizar el modo "Unidad de control" para
fines de diagnóstico.
1.2 Unidad de control
●
La función "Unidad de control" muestra todas las posibles ECU que
pueden estar ensambladas en el vehículo, permitiendo al usuario
seleccionar manualmente una ECU específica para realizar pruebas. Al
finalizar el proceso de prueba, se puede generar un informe de códi-
gos de fallos.
●
Indicador de estado del sistema:
"Desconocido": El estado del sistema es desconocido, no se sabe si
está instalado o no.
"Instalado": El sistema está instalado, pero no se han leído los códigos
de fallos.
"No instalado": El sistema no está instalado.
"Aprobado": El sistema está instalado y no hay códigos de fallos.
"Fallos | ()...": El sistema está instalado y hay () códigos de fallos
presentes.
1.3 Informe de diagnóstico
●
La función "Informe de diagnóstico" registra y genera un informe con
la información de los códigos de fallos obtenidos durante el proceso
de diagnóstico del usuario. El usuario puede ver el informe de diag-
nóstico presionando el botón "Informe" y también puede imprimir el
informe utilizando el botón "Imprimir".
Control Unit
[ECM] (Engine Control Module)
[ABS] (Anti-lock Brake System)
[BODY] (Body Computer)
[IP] (Instrument Cluster)
[IMMO] (Immobilizer)
F1-[Report]
F2-[Quick Erase]
57
1/7
unknown
unknown
unknown
unknown
Figura 4 - Modo
unknown
Unidad de Control
F3-[Pause]
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