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●
REMARQUE : La fonction "Test rapide" n'est applicable qu'aux
véhicules dont tous les ECU embarqués sont intégrés dans un seul
connecteur/interface de diagnostic. Pour les véhicules avec des inter-
faces de diagnostic indépendantes pour chaque ECU, il est recom-
mandé d'utiliser le mode "Unité de contrôle" à des fins de diagnostic.
1.2 Unité de contrôle
●
La fonction "Unité de contrôle" répertorie tous les ECU possibles qui
peuvent être assemblés dans le véhicule, permettant à l'utilisateur de
sélectionner manuellement un ECU spécifique pour le test. À l'issue du
processus de test, un rapport de code de défaut peut être généré.
●
Indication de l'état du système :
"Inconnu" : L'état du système est inconnu, qu'il soit installé ou non.
"Installé" : Le système est installé, mais les codes de défaut n'ont pas
été lus.
"Non installé" : Le système n'est pas installé.
"Passé" : Le système est installé et il n'y a pas de codes de défaut.
"Défaut | (*)..." : Le système est installé et il y a (*) codes de défaut
présents.
1.3 Rapport de diagnostic
●
La fonction "Rapport de diagnostic" enregistre et génère un rapport
des informations sur les codes de défaut obtenues pendant le proces-
sus de diagnostic de l'utilisateur. L'utilisateur peut consulter le rapport
de diagnostic en appuyant sur le bouton "Rapport" et peut également
imprimer le rapport en utilisant le bouton "Impression".
Control Unit
[ECM] (Engine Control Module)
[ABS] (Anti-lock Brake System)
[BODY] (Body Computer)
[IP] (Instrument Cluster)
[IMMO] (Immobilizer)
F1-[Report]
F2-[Quick Erase]
40
1/7
unknown
unknown
unknown
unknown
Figure 4 - Mode
unknown
Unité de contrôle
F3-[Pause]
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