Uso; Messa In Funzione - Bosch Bdm 300 Betriebsanleitung

4.

Uso

Pericolo di lesioni durante l'applicazione
del sensore combinato
Sia nei motori in funzione che in quelli fermi
sono presenti parti rotanti o mobili (ad es.
trasmissioni a cinghia, ventilatore) che pos-
sono causare lesioni a dita e braccia.
¶
Con il motore in funzione, non introdurre
le mani nel raggio di azione delle parti
rotanti/in movimento.
¶
Non posizionare il sensore combinato in
prossimità di parti rotanti.
¶
In caso di lavori su ventole elettriche o in
prossimità di esse, lasciare dapprima raf-
freddare il motore e staccare il connettore
dal motorino della ventola.
Pericolo di ustioni durante l'applicazione
del sensore combinato
In caso di lavori sul motore caldo, la vicinan-
za o il contatto con componenti come ad
es. il motore stesso, lo scarico, il collettore
di scarico, il turbocompressore, ecc., può
provocare ustioni.
¶
Indossare equipaggiamento protettivo,
come ad es. guanti.
¶
Eventualmente far raffreddare il motore.
¶
In prossimità di componenti caldi, applica-
re il sensore combinato con molta cautela.
¶
Non tenere in funzione il motore più a
lungo di quanto non sia necessario per la
misurazione.
Robert Bosch GmbH
4.1

Messa in funzione

!
Posizionare il BDM 300 sull'apparecchio di prova
Bosch in modo tale da escludere che il BDM 300 al mo-
mento dell'applicazione del sensore combinato possa
cadere e subire danni.
i
Prima della messa in funzione accertarsi che la
tensione di rete corrisponda alla tensione indicata
sull'alimentatore.
BDM 300
1
2
3
Fig. 4: Schema di collegamento
1 Sensore combinato
2 Attacco per cavo di collegamento trasduttore a serraggio
3 Pinza trigger
4 Commutatore 2 tempi/4 tempi
5 Spina dell'alimentatore
1. Collegare il sensore combinato a BDM 300.
2. Provvedere all'alimentazione elettrica del BDM 300
tramite l'alimentatore.
 Dopo due secondi si accende il LED rosso sul
BDM 300 e sul sensore combinato.
3. Applicare la pinza trigger dell'apparecchio di prova
Bosch alla staffa di collegamento del BDM 300.
i
In caso di veicoli diesel può essere utilizzato anche il
cavo di collegamento per il segnale del trasduttore a
serraggio (1 684 460 283). In questo caso l'estremità
dotata di spina metallica del cavo di collegamento
per il segnale del trasduttore a serraggio va inne-
stata sull'apparecchio di prova Bosch e l'estremità
dotata di spina in plastica va innestata sul BDM 300.
Inoltre è tassativo serrare il morsetto di collega-
mento batteria B- dell'apparecchio di prova Bosch
sulla scatola metallica del sensore combinato (fig. 4,
pos. 1).
Uso | BDM 300 | 35 BDM 300 | 35 | 35
459838Ko
12V
2 / 4
5
4
|
1 689 989 028 2011-07-08
it