Austausch Des Belags - haacon C1-160 Betriebsanleitung

Wartung und Reinigung
Warnung!
Dieser Vorgang kann so oft wiederholt werden, bis der Belag seine min. zulässige
Belagstärke g
„7.3.3 Austausch des Belags").
•
Nach Kontrolle des Luftspalts X und Anziehen der Zylinderschrauben ist die
Bremse betriebsbereit.
7.3.3

Austausch des Belags

Warnung!
Vorsicht!
05.09.2011 Rev. 01
Verlust der Bremswirkung!
Wird die minimal zulässige Belagstärke g
Schaltfunktion nicht mehr gewährleistet oder das Nennmoment wird
nicht mehr erreicht.
erreicht hat. Danach ist der Belag zu erneuern (siehe Abschnitt
min
Verlust der Bremswirkung!
Vor Nachstellen des Luftspalts, ist die Last gegen unbeabsichtigtes
Verfahren mechanisch zu sichern und die Bremse lastfrei zu machen!
Das Nachstellen des Luftspalts erfolgt bei spannungsloser Bremse.
Verlust der Bremswirkung!
Beschädigungen an der Nabe sind unbedingt zu vermeiden.
–
Achten Sie darauf, dass der Belag nicht durch versetztes oder
–
schiefes Aufsetzen beschädigt wird.
Der Belag darf nicht mit Reinigungs- oder Lösungsmitteln in
–
Verbindung kommen.
Verschmutzte Beläge müssen generell ausgetauscht werden.
–
Dieser Hinweis ist bei der Reinigung von Bauteilen (z. B. Flansch,
–
Anker) unbedingt zu berücksichtigen!
Hinweis!
Die in der folgenden Beschreibung genannten Ziffern beziehen sich
auf die Abbildung im Abschnitt „2.1 Übersicht/Teileliste".
Hinweis!
Der Austausch des Belags wird beispielhaft am Magnetsystem 2
beschrieben. Der Tausch des Belags am Magnetsystem 1 erfolgt
analog, jedoch muss dazu das Magnetsystem 2 zuvor komplett
demontiert werden. Die Demontage geschieht in umgekehrter
Reihenfolge zur Beschreibung der Montage (siehe Abschnitt
„4.1.2 Bremse montieren").
COMBISTOP Typ 38.DDN/DDH
unterschritten ist die
min
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