Parametry techniczne
NLXU1
NLX24
Grupa BCI
U1
24
Typ
Litowo-jonowa
Skład chemiczny
Litowo-żelazowo-fosforanowa (Li-FePO4)
Napięcie nominalne
12,8 V
Amperogodziny
40Ah
90Ah
Watogodziny
512 Wh
1152 Wh
Prąd rozruchowy
600A
1200A
Prąd ciągły
75A
150A
Napięcie ładowania
14,6V
Natężenie prądu ładowania
40A
90A
Temperatura robocza
-4°F do 122°F (-20ºC do 50ºC)
Temperatura ładowania
14°F do 122°F (-10ºC do 50ºC)
Temperatura przechowywania
-4°F do 122°F (-20ºC do 50ºC), zalecana temperatura 77°F (25°C)
Obudowa ochronna
IP66
Wymiary (dł. x szer. x wys.)
19,7 x 13,2 x 17,0 cm
26,0 x 17,3 x 20,4 cm
(7,76 x 5,20 x 6,69in)
(10,24 x 6,81 x 8,03in)
Masa
5,44 kilogramy (12 lb)
10,89 kilogramy (24 lb)
NLX27
NLX31
27
31
100Ah
120Ah
1280 Wh
1536 Wh
1400A
1600A
175A
200A
100A
120A
30,6 x 17,3 x 20,4 cm
33,0 x x 21,8 cm
(12,05 x 6,81 x 8,03in)
(12,99 x 6,81 x 8,58in)
12,70 kilogramy (28 lb)
14,97 kilogramy (33 lb)
Rozwiązywanie problemów
Dynamiczny BMS.
Produkt wykorzystuje dynamiczny system zarządzania akumulatorem (BMS), który monitoruje wewnętrzne ogniwa litowo-jonowe i odłącza je w przypadku wystąpienia usterki.
System BMS chroni przed nadmiernym naładowaniem, nadmiernym rozładowaniem, nadmiernym prądem, zwarciem, nadmierną temperaturą i zbyt niską temperaturą. System BMS
wykonuje również równoważenie ogniw, aby utrzymać równowagę napięcia między poszczególnymi ogniwami w celu zapewnienia optymalnej wydajności akumulatora. System BMS
automatycznie usuwa usterki bez interwencji użytkownika.
W ekstremalnie niskich temperaturach akumulator może początkowo powoli dostarczać energię. W takim przypadku należy spróbować ponownie uruchomić urządzenie lub podłączyć
do akumulatora niewielkie obciążenie. Wielokrotne próby spowodują samoczynne nagrzewanie się ogniw litowych i pozwolą im zapewnić wystarczającą moc. W celu ochrony ogniw
litowych, system BMS nie zezwala na ładowanie poniżej -10ºC (14,0°F). Gdy temperatura akumulatora osiągnie -10ºC (14,0°F) lub więcej, ładowanie będzie dozwolone.
W celu ochrony ogniw litowych system BMS nie zezwoli na ładowanie lub rozładowywanie, gdy temperatura akumulatora osiągnie 60ºC (140°F). Taka sytuacja może wystąpić w
przypadku wysokiej temperatury otoczenia i wielokrotnych prób rozruchu lub długotrwałego rozładowania wysokim prądem, co powoduje samoczynne nagrzewanie się akumulatora.
Gdy akumulator ostygnie, system BMS zezwoli na ładowanie i rozładowywanie.
Zabezpieczenie
Proces odzyskiwania
Nadmierne obciążenie
Odzyskuje sprawność po podłączeniu zewnętrznego obciążenia lub odłączeniu ładowarki i powrocie napięcia do akceptowalnego zakresu.
Nadmierne rozładowanie
Odzyskuje sprawność po podłączeniu ładowarki lub usunięciu obciążenia, a napięcie powraca do akceptowalnego zakresu.
Prąd przetężeniowy
Odzyskuje sprawność po usunięciu zewnętrznego obciążenia.
Zwarcie
Odzyskuje sprawność po usunięciu zewnętrznego obciążenia.
Przekroczenie temperatury
Odzyskuje sprawność po powrocie do zakresu temperatury roboczej.
Zbyt niska temperatura
Odzyskuje sprawność po powrocie do zakresu temperatury roboczej.
PL