Advantech DLT-V72 Serie Handbuch Seite 36

Unfallgefahr auf Fahrzeugen durch unerwarteten Fahrzeug-Not-Stopp aufgrund
elektrisch leitender Verbindung des DLT-V72 zum Fahrgestell.
Aufgrund verschiedenster technischer Eigenschaften von Staplern und Flurförderfahrzeugen
kann es nötig sein, den DLT-V72 vom Fahrgestell des Fahrzeuges elektrisch isoliert
anzubauen, um Störungen zu vermeiden. Die Notwendigkeit hierfür muss von Fall zu Fall
gesondert untersucht werden, ist jedoch bei Fahrzeugen mit potentialfreiem Fahrgestell
empfohlen.
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Mit Hilfe z.B. von Gummipuffern muss sichergestellt werden, dass das Terminal keine
elektrisch leitende Verbindung zum Fahrgestell des Fahrzeuges hat.
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Sollten Peripheriegeräte (Scanner, Drucker, Waagen o.ä.) mit einem eigenen Netzteil
verwendet werden, muss sichergestellt sein, dass auch diese Netzteile von der Versorgung
des Fahrzeuges galvanisch getrennt ausgelegt sind. Weiterhin sind die Peripheriegeräte
und deren Verkabelung elektrisch isoliert anzubringen.
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Sollten externe Antennen zum Einsatz kommen, muss sichergestellt sein, dass die
Antennen am Befestigungspunkt am Fahrgestell unbedingt isoliert montiert werden.
ACHTUNG: Sachschäden
Einbauumgebung ohne Kühlluft kann den DLT-V72 überhitzen/zerstören.
Der DLT-V72 basiert auf einem passiven Kühlkonzept, bei dem die im Geräteinneren erzeugte
Abwärme über die Gehäuseoberfläche abgestrahlt wird.
Voraussetzung für ein Funktionieren dieses Konzeptes ist die Zufuhr von Frischluft.
Fehlende Kühlluft führt zu Überhitzung und damit zur Zerstörung des Geräts.
Die Einbauumgebung darf nicht zu einem geschlossenen System führen, in dem die vorbei
streichende Kühlluft nicht die Möglichkeit hat, die aufgenommene Wärme wieder abzugeben.
Die maximal zulässige Umgebungstemperatur für das Gesamtsystem im konkreten
Einsatzbereich berücksichtigen.
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GEFAHR
DLT-V72 Serie Handbuch, V2.00
Mechanische Montage
Advantech-DLoG