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• Enlevez ensuite le protecteur en aluminium (11) en
dévissant les 8 vis cruciformes (Fig. K)
Nettoyer vis à tête fraisée (Fig. L)
• Retirer l'encrassement des six pans creux des vis
de fixation (20) des couteaux d'un petit tournevis
ou d'un clou.
Retirez les couteaux (19)
• La clé allen munie d'une poignée en T doit être
entièrement insérée dans les six pans creux pour
desserrer les vis.
• Retirez les résidus durcis sur les couteaux ainsi
que sur la surface d'appui des couteaux sur le pla-
teau porte-couteaux.
Affûtage des couteaux
• Lors de l'affûtage ds couteaux (19), veillez à ce
que la largeur restet identique pour éviter un défaut
d'équilibrage.
• Lors de l'affûtage, il est possible d'enlever 2 mm
maxi. par côté.
Remontage les couteaux
• Lors du remontage les couteaux (19) doivent être
parfaitement en contact avec le plateau.
• Lors de l'installation du couteau, huiler les vis à
tête fraisée et les serrer fermement.
• Serrez la vis à tête fraisée à fond.
• Montez le couvercle en aluminium
• Refermez le carter avec la vis de fermeture
• Le broyeur est de nouveau prêt à fonctionner.
Protection contre la surcharge
En cas de surcharge, par exemple, en présence de
trop grosses branches, l'appareil s'arrête automati-
quement.
Après un bref temps de refroidissement (environ 5
minutes), appuyez sur le bouton de réamorçage (re-
set) (12).
10. Raccord électrique
Le moteur électrique installé est prêt à fonctionner
une fois raccordé. Le raccordement correspond aux
dispositions de la VDE et DIN en vigueur.
Le branchement au secteur effectué par le client ain-
si que la rallonge électrique utilisée doivent corres-
pondre à ces prescriptions.
Câble de raccordement électrique défectueux
Des détériorations de l'isolation sont souvent pré-
sentes sur les câbles de raccordement électriques.
Les causes peuvent en être :
• Des points de pression, si les lignes de raccorde-
ment passent par des fenêtres ou interstices de
portes.
• Des pliures dues à une fixation ou à un chemine-
ment incorrects des câbles de raccordement.
• Des coupures si l'on roulé sur les câbles.
• Des détériorations de l'isolation dues à un arrache-
ment hors de la prise murale.
• Des fissures dues au vieillissement de l'isolation.
Des câbles de raccordement électriques endom-
magés de la sorte ne doivent pas être utilisés et, en
raison de leur isolation défectueuse, et présente un
danger de mort.
Vérifier régulièrement que les câbles de raccorde-
ment électriques ne sont pas endommagés.
Lors du contrôle, veiller à ce que la câble de raccor-
dement ne soit pas connecté au réseau.
Les câbles de raccordement électriques doivent cor-
respondre aux dispositions VDE et DIN en vigueur.
N'utilisez que des câbles de raccordement dotés du
sigle H05VV-F.
L'inscription du type sur le câble de raccordement est
obligatoire.
Moteur à courant alternatif
• La tension du réseau doit être de 230 V~.
• Les rallonges d'une longueur max. de 25 m doivent
présenter une section de 1,5 mm
Les raccordements et réparations de l'équipement
électrique doivent être réalisés par un électricien.
• Le produit répond aux exigences de la norme EN
61000-3-11 et est soumis à des conditions de rac-
cordement spéciales. Autrement dit, il est interdit
de l'utiliser sur un point de raccordement au choix.
• L'appareil peut entraîner des variations de tension
provisoires lorsque le réseau n'est pas favorable.
• Le produit est exclusivement prévu pour l'utilisation
aux points de raccordement
a) qui ne dépassent pas une impédance de réseau
maximale autorisée de Zmax 0.278 Ω ou
b) qui ont une intensité admissible du courant per-
manent d'au moins 100 A par phase.
• En tant qu'utilisateur, vous devez vous assurer, si
nécessaire en consultant votre entreprise d'élec-
tricité locale, que le point de raccordement avec
lequel vous voulez exploiter le produit, répond à
l'une des deux exigences a) ou b).
Dans le cas d'un moteur à courant alternatif mono-
phasé, nous recommandons de recourir à une pro-
tection par fusibles de C 16A ou K 16A pour les ma-
chines à courant de démarrage élevé (au moins égal
à 3 000 W) !
www.scheppach.com
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FR | 37
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