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09euSRX.ger Page 364 Monday, June 16, 2008 1:37 PM
Schwierigkeiten während der Fahrt
Überhitzungsschutzmodus
Wenn die Überhitzungswarnung
trotzdem nicht erlischt, so verfügt
der Motor über eine Funktion,
durch die bestimmte Zylindergrup-
pen abwechselnd gezündet
werden, um den Motorschaden auf
ein Mindestmaß zu begrenzen und
Sie noch bis zur nächstgelegenen
Reparaturwerkstatt fahren zu lassen.
Sie werden jedoch einen erhebli-
chen Verlust an Kraft und Motorlei-
stung feststellen.
Bei Benutzung dieser Betriebsart ist
das Fahren über längere Strecken
sowie das Ziehen eines Anhängers
zu vermeiden.
ZU BEACHTEN
Nachdem Sie die Fahrt in diesem
Modus fortgesetzt haben, lassen
Sie den Motor abkühlen, bevor
irgendwelche Reparaturen
vorgenommen werden. Wenn
der Motor abgekühlt ist, die
Ursache des Kühlmittelverlustes
beheben und das Öl wechseln.
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Prüfen und Hinzufügen von
Kühlmittel
VORSICHT
Aus einem heißen Kühlsystem
entweichender Dampf und
kochende Flüssigkeiten können
zu schweren Verbrennungen
führen. Drehen Sie nie die Kappe
ab, solange Motor und Kühler
noch heiß sind.
ZU BEACHTEN
Für dieses Fahrzeug gilt ein spezi-
fisches Kühlmittel-Füllverfahren.
Eine Nichtbefolgung dieses
Verfahrens könnte zur Folge
haben, dass der Motor überhitzt
und schwer beschädigt wird.
Falls die Kühlflüssigkeit im Druckbe-
hälter gekocht hat, berühren Sie
diesen erst, wenn er abgekühlt ist.
Das Fahrzeug muss sich auf einer
ebenen Fläche befinden.
Der Kühlmittelstand kann durch
Betrachten des durchsichtigen
Ausgleichsbehälters beurteilt
werden, ohne die Kappe abnehmen
zu müssen.
Finden Sie den Kühlmittelaus-
gleichsbehälter auf und folgen Sie
dem Pfeil von der Tankoberseite
nach unten zur horizontalen
Markierung.
Siehe Motorraumschema in
Abschnitt 4.
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