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3. Aplicar la llave dinamométrica sobre la uni6n
atomillada
4. Aplicar la llave dinamométrica y apretar lenta y
uniformemente.
El par de giro ajustado
fializa a través de una sacudida perceptible, si
multåneamente
con
mayor del par de giro ajustado, tanto mås
fuerte es el ruido de clic. iNo continuar accio
nando
mås
la llave
ilmportante!
Conmutando la palanca de bloqueo se desco
necta
la funciön
dinamométrica
rango de servicio de la llave es de 40 • 200 Nm
Tras la activaciön de Ia Ilave (ruido de clic), jamås
continuar
accionando
Atenciön:
iNo utilizar nunca la llave para soltar tornillos
y tuercas corroidos!
iJamås operar el cabezal de carraca con adapta-
dor para otros tamahos
utilizar
insertos
de llave
cuadrado!
El cuadrado
estä dimensionado
al par a ser ajustado
mecånica
de la llave
dinamométrica
Indicaciones
• iAccionar la llave dinamométrica s610por la
empuhadura 2 (Fig 1)!
• iNo utilizar ninguna prolongaciån! iEsto no se
fializaria correctamente el valor ajustado!
• iNo ajustar nunca el valor de par de giro sobre
o por debajo del limite de la escala!
• iT rate su llave dinamométrica tan cuidadosa
mente
como
un instrumento
• Tras su empleo, la mecånica de la llave debe
ser distendida mediante ajuste del valor mås
bajo del par de giro
se se
un ruido
de clic.
Cuanto
dinamométrica!!
Observe:
El
la llave
de cuadrados,
sino solo
de 1/2" de accionamiento
del cabezal
de carrada
con la
de mediciån!
Mantenimiento
y control
iTras el uso para distensiön
siön, ajustar el valor de par de giro mås bajo!
• iJamås desarme la llave dinamométrica por su
cuenta! Para todas las reparaciones 0 disfun-
ciones, envie por favor la llave a nuestro servi-
cio central La direcciön estå impresa en la
ültima pagina de estas instrucciones_ En caso
de ser necesaria una calibraciön, por favor, re-
envie el aparato al fabricante
• iLimpiar el aparato solo en seco; no sumergir
en bencina
o disolvente!
del muelle de pre-
-13
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