Montage; Antriebskontrolle; Einbaulage; Montagehinweise - Abb Rhd8000 Betriebsanleitung

9.

Montage

9.1

Antriebskontrolle

- Richtige Ölsorte eingefüllt?
- Richtige Ölmenge eingefüllt?
- Ist die separat mitgelieferte Entlüftungsschraube entsprechend der Einbaulage in die am höchsten
gelegene Getriebebohrung eingeschraubt?
9.2

Einbaulage

Zulässig sind alle in Bild 2 dargestellten Einbaulagen. Aus Montage- und Wartungsgründen ist jedoch
der Position IMB 3 der Vorzug zugeben.
9.3

Montagehinweise

- Gute Zugänglichkeit gewährleisten, um Handradbetätigung, elektrischen Anschluss oder Baugrup-
pentausch zu ermöglichen
- Einbauort so wählen, dass direkte Einwirkung von Regen, Schnee etc. vermieden wird
- Montage nur auf biegesteifer, vibrationsfreier Unterlage um Relativbewegungen zwischen Antrieb
und Armatur zu vermeiden
- Bei Montage in der Nähe von Wärmequellen isolierende Zwischenlage oder Abschirmung verwen-
den
9.4

Zusammenbau mit dem Stellglied

9.4.1 Vorbereitung
- Oberfläche der Welle und der Bohrung im Abtriebshebel sauber und fettfrei
- Länge des Abstandsrohres (gehört nicht zum Lieferumfang) bauseits ermitteln
- Stellglied in die Endlage "ZU" fahren
- Regelantrieb mittels Handrad in die entsprechende Endlage fahren; dabei zulässige Anlenkwinkel
beachten
- erforderliche Länge des Verbindungsrohres aus Bild 4 + 5 entnehmen
- Zur Befestigung des zweiten Kugelgelenkes Konus in den Stellgliedhebel entsprechend Bild 4 + 5
bohren
- Kugelgelenk einsetzen und mit Kronenmutter und Splint sichern
- Schweißbuchsen abschrauben und mit dem Abstandsrohr verschweißen (C 15 nach DIN 17210)
- Verbindungsstange zwischen die beiden Kugelgelenke schrauben
- "L" kann durch Drehen der Verbindungsstange justiert werden
- Nach der Einstellung Kontermuttern festziehen
9.4.2 Wegabhängige Anschlageinstellung
- Abtriebshebel / Stellglied in die Position fahren, die eine genaue Einstellung erfordert
- Anschlag möglichst nahe dem Abtriebshebel in die Verzahnung setzen und festschrauben
- Abtriebshebel mittels Handrad weiter in Richtung Anschlag bewegen; dabei durch Drehen der
Kupplungsstange genaue Einstellung vornehmen
- Kontermuttern festziehen
- In der anderen Einbaulage den Anschlag entsprechend der Verzahnung kurz vor der Endstellung
festschrauben
9.4.3 Kraftabhängige Anschlageinstellung
- Einstellung zunächst wie unter 9.4.2 beschrieben
- Vor dem Wiederanziehen der Kontermutter die Kupplungsstange bei blockiertem Handrad so ver-
drehen, dass in der Armaturenschließstellung eine Vorspannung erzeugt wird
- Verriegeln Sie das Handrad und drehen Sie an der Kupplungsstange oder verschieben Sie gering-
fügig den mechanischen Anschlag um einen kleinen Spalt zwischen Hebel und Anschlag zu erzeu-
gen; das Verfahren (Drehen der Kupplungsstange oder verschieben des Anschlags) ist abhängig von
der Steifigkeit des Gestängeanordnung
- Kontermuttern anziehen
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