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6. Después de completar los pasos anteriores, presione el botón de encendido/apagado para
comenzar a inflar.
7. Durante el inflado, el valor de la presión se puede aumentar o disminuir presionando el
botón de aumento de presión "+" o el botón de disminución de presión "-"; se puede
presionar el botón de intercambio PSI/BAR para cambiar la unidad y se puede detener el
interruptor de encendido presionando el botón de encendido/apagado.
8. Cuando la presión alcance el valor establecido, la bomba de aire dejará de funcionar
automáticamente.
9. Después de inflar, desconecte el enchufe de la toma de CC de 12 V.
10. Cuando no esté en uso, desconecte la manguera tanto de la bomba de aire como del airbag y
guárdela de forma adecuada.
11. Presione el botón de encendido/apagado para iniciar la bomba de aire. Primero, funciona la
bomba de carga rápida. Cuando el valor de presión alcanza 1PSI, se convierte
automáticamente en inflado de alta presión hasta alcanzar el valor de presión establecido.
12. Por lo general, presione el botón de encendido/apagado durante 3 segundos para iniciar
directamente el inflado a alta presión; presione brevemente el botón de encendido/apagado
para encenderlo.
13. Cuando el dispositivo está encendido, puede haber problemas de lecturas inconsistentes en
condiciones de presión de aire cero debido a influencias geográficas y ambientales.
Mantenga presionado el botón de intercambio PSI/BAR durante 5 segundos para recalibrar y
resolver el problema.
Nota:
La bomba de aire tiene memoria del valor de presión utilizado la última vez. El valor de presión
•
para el próximo uso mostrará el valor de presión establecido la última vez de forma
predeterminada.
Cuando la bomba de aire se enciende y no funciona durante 2 minutos, entrará en modo de
•
espera. Puede presionar cualquier botón para activar el sistema.
Operación de deflación
1. Retire la manguera del puerto de inflado, luego conecte un extremo de la manguera con la
salida de la bomba de aire y apriétela en el sentido de las agujas del reloj (Dibujo 3). El otro
extremo todavía está conectado al airbag.
ES
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