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6. Dopo aver completato i passaggi precedenti, premere il pulsante On/Off per iniziare il
gonfiaggio.
7. Durante il gonfiaggio, il valore della pressione può essere aumentato o diminuito premendo il
pulsante di aumento della pressione "+" o il pulsante di diminuzione della pressione "-"; è
possibile premere il pulsante di scambio PSI/BAR per cambiare unità e l'interruttore di
alimentazione può essere spento premendo il pulsante di accensione/spegnimento.
8. Quando la pressione raggiunge il valore impostato, la pompa dell'aria smetterà
automaticamente di funzionare.
9. Dopo il gonfiaggio, staccare la spina dalla presa da 12 V CC.
10. Quando non lo si utilizza, scollegare il tubo sia dalla pompa dell'aria che dall'airbag e riporlo
correttamente.
11. Premere il pulsante On/Off per avviare la pompa dell'aria. Innanzitutto funziona la pompa di
ricarica rapida. Quando il valore della pressione raggiunge 1 PSI, viene automaticamente
convertito in gonfiaggio ad alta pressione fino al raggiungimento del valore di pressione
impostato.
12. Di solito, premere il pulsante On/Off per 3 secondi per avviare direttamente il gonfiaggio ad
alta pressione; premere brevemente il pulsante On/Off per accendere l'interruttore.
13. Quando il dispositivo è acceso, potrebbe verificarsi il problema di letture incoerenti in
condizioni di pressione atmosferica pari a zero a causa di influenze geografiche e ambientali.
Premere e tenere premuto il pulsante di scambio PSI/BAR per 5 secondi per ricalibrare e
risolvere il problema.
Nota:
La pompa dell'aria ha una memoria del valore di pressione utilizzato l'ultima volta. Il valore
•
della pressione per l'utilizzo successivo visualizzerà il valore di pressione impostato l'ultima
volta per impostazione predefinita.
Quando la pompa dell'aria è accesa e non funziona per 2 minuti, entrerà in modalità standby.
•
È possibile premere qualsiasi pulsante per attivare il sistema.
Operazione di deflazione
1. Rimuovere il tubo dalla porta di gonfiaggio, quindi collegare un'estremità del tubo all'uscita
della pompa dell'aria e serrarlo in senso orario (disegno 3). L'altra estremità è ancora
collegata all'airbag.
IT
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