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Benutzerhandbuch CARGO Tore
Stand: 05/2014
W A R T U N G S L E I T U N G
T E X T
mindestens alle 6 Monate sind folgende Prüf- und Wartungsarbeiten durchzuführen.
1.
Dazu Lappen mit einem geeigneten Kriechöl o. Ä. befeuchten und die Dichtungen damit abreiben, sodass ein
2.
Gummistopper (Feststeller) nach Bedarf schmieren!
3.
Alle Drehpunkte des Tores mit leichtem Kriechöl schmieren und Laufschienen säubern.
4.
Für ausreichende Belüftung (Trocknung) des Torrahmens sorgen; der Wasserablauf muss gewährleistet sein.
5.
Tor vor ätzenden, aggressiven Mitteln wie Säuren, Laugen, Streusalzen usw. schützen.
6.
Tore sind werkseitig mit einer hochwertigen Beschichtung versehen. Entsprechend der atmosphärischen
Belastungen ist in zeitlichen Abständen eine farbliche Nachbehandlung vorzunehmen. Kleine Lackschäden, wie
Kratzer, Schrammen oder Spuren von Steinschlägen, sind sofort farblich weiterzubehandeln, bevor Korrosion
entsteht. Bei bauseitiger farblicher Weiterbehandlung ist die Fläche anzuschleifen, mit Wasser zu reinigen und zu
trocknen. Weiterbehandlung mit lösungsmittelhaltigem 2K-Epoxi-Haftgrund und nach Aushärtung mit
handelsüblichen Malerlacken.
7.
8.
9.
Wartungsberichte müssen während der gesamten Nutzungsdauer des Tores verwahrt werden.
1.
Tor gemäß der Prüfanleitung kontrollieren.
2.
Schrauben und Klemmverbindungen auf festen Sitz prüfen und ggf. nachziehen.
3.
Verschleißteile (alle beweglichen Teile) überprüfen und, falls erforderlich, gegen Original- Ersatzteile tauschen.
4.
Auf richtige Torsionsfederspannung achten. Sollte eine Veränderung der Torsionsfederspannung erforderlich sein,
so ist gemäß der Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung zu verfahren.
5.
Torsionsfedern und Drahtlseile nach ca. 15.000 Torbetätigungen (auf/ zu) ersetzen. Das ist erforderlich
bei:
0 bis 5 Torbetätigungen pro Tag alle 8 Jahre
6 bis 10 Torbetätigungen pro Tag alle 4 Jahre
11 bis 20 Torbetätigungen pro Tag alle 2 Jahre
Die Tor-Herstellerhaftung erlischt bei nicht ordnungsgemäß durchgeführter Bedienung und Wartung,
jeglichen eigenmächtigen Änderungen oder Ergänzungen an der Torkonstruktion
Bei Nutzung des CARGO Sektionaltores sind die entsprechenden nationalen und internationalen Vorschriften zu beachten.
und/ oder wenn keine Original-Ersatzteile zum Einsatz kommen.
Technische Änderungen vorbehalten.
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