Zubehörsatz Nr. 3351
Prüfung der einzelnen Injektoren
Vor der Injektorenprüfung sicherstellen, dass der Original Druckregler nach Herstellerangaben montiert ist.
Bei der Injektorenprüfung wird die Messeinheit mit den entsprechenden Anschlussschläuchen (M12x1,5 oder
M14x1,5) zwischen dem Rail und dem zu prüfenden Injektor installiert (siehe Abb. 4). Dabei die Drehmoment-
angaben des Fahrzeugherstellers beachten.
Die anderen Railanschlüsse der Injektoren werden mit den mitgelieferten Verschlussschrauben verschlossen.
Dabei die Drehmomentangaben des Fahrzeugherstellers beachten.
Bei drehendem Anlasser den Messwert ablesen und mit den Fahrzeugherstellerdaten abgleichen.
Diese Prüfung wird bei allen Injektoren durchgeführt.
Bei einem defekten, undichten oder tropfenden Injektor weicht der Messwert von den Herstellerangaben und
den Werten der anderen Injektoren ab.
Alle erzielten Messwerte, wenn möglich, mit den digitalen Messwerten aus der On-Board-Diagnose (OBD)
vergleichen, um defekte Sensoren etc. zu diagnostizieren.
Trennen Sie niemals unter Druck stehende Hochdruckleitungen!
Sicherheitshinweise dieser Anleitung und des Fahrzeugherstellers immer beachten!
Injektor
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Rail
Abb.5
Abb.4
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