Condor Xcess Performance 3350 Anleitung
Common-rail hochdruck-prüfgerät, bis 2000 bar
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Nr. 3350 - Common-Rail Hochdruck-Prüfgerät, bis 2000 bar
In den modernen Dieselfahrzeugen sind heute meistens Common-Rail Einspritzsysteme verbaut,
die mit einem Druck von über 1000 bar arbeiten. Bei der Fehlersuche stützen sich andere Testgeräte häufig
nur auf das digitale Signal der Drucksensoren im Fahrzeug. Bei falsch justierten oder defekten Sensoren
können hierbei aber falsche Werte angezeigt werden. Das Condor Common-Rail Hochdruck-Prüfgerät misst
den effektiven Druck mit einem analogen, gedämpften 2000 bar Edelstahl-Manometer.
Prüffunktionen:
•
Anlassdruck der Hochdruckpumpe
•
Betriebsdruck in verschiedenen Drehzahlbereichen – auch bei laufendem Motor
•
Maximaldruck der Hochdruckpumpe
•
Undichtigkeit oder Tropfen bei einzelnen Injektoren
•
mit dem Zubehörsatz Nr. 3351 können zusätzlich die Funktionsfähigkeit des Druckreglers und der
Hochdruckpumpe geprüft werden
Nr. 3351 - Adapter-Satz für Common-Rail Prüfgerät Nr. 3350, 9-tlg.
erweitert die Prüffunktionen des Common-Rail Hochdruck-Prüfgerätes Nr. 3350 um folgende Applikationen:
- Prüfen des Druckreglers auf Funktion
- Prüfen der Hochdruckpumpe auf Funktion
- inklusive umfangreichem O-Ring Sortiment
www.condorwerkzeug.de
(optionales Zubehör)
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Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Condor Xcess Performance 3350
Inhaltszusammenfassung für Condor Xcess Performance 3350
- Seite 1 In den modernen Dieselfahrzeugen sind heute meistens Common-Rail Einspritzsysteme verbaut, die mit einem Druck von über 1000 bar arbeiten. Bei der Fehlersuche stützen sich andere Testgeräte häufig nur auf das digitale Signal der Drucksensoren im Fahrzeug. Bei falsch justierten oder defekten Sensoren können hierbei aber falsche Werte angezeigt werden. Das Condor Common-Rail Hochdruck-Prüfgerät misst den effektiven Druck mit einem analogen, gedämpften 2000 bar Edelstahl-Manometer. Prüffunktionen: •...
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Seite 2: Allgemeine Informationen
Nr. 3350 Common-Rail Hochdruck-Prüfgerät, bis 2000 bar Betriebsanleitung lesen und verstehen: Der Betreiber ist dazu verpflichtet, diese Betriebsanleitung zu beachten und alle Anwender dieses Geräts gemäß der Anleitung zu unterweisen. Allgemeine Informationen Allgemeine Hinweise: - Vor der ersten Inbetriebnahme muss jeder Benutzer dieses Geräts die vorliegende Betriebsanleitung gründlich durchlesen und verstehen. - Die Betriebsanleitung enthält wichtige Hinweise zur sicheren und störungsfreien Anwendung dieses Geräts. - Die bestimmungsgemäße Verwendung dieses Geräts erfordert die vollständige Beachtung aller Informationen und Sicherheitshinweise dieser Betriebsanleitung. Bei Zuwiderhandlung der Sicherheitsvorschriften wird keine Haftung oder Gewährleistung für Verletzungen und Schäden übernommen. -
Seite 3: Sicherheit
Sicherheit Generell: Dieses Gerät wurde zum Zeitpunkt seiner Entwicklung und Fertigung nach geltenden und anerkannten Regeln der Technik produziert und gilt somit als betriebssicher. Um Gefahren bei der Anwendung auszschlie- ßen und eine fachgerechte Anwendung dieses Geräts sicherzustellen, darf ausschließlich ausgebildetes Fachpersonal dieses Gerät verwenden und muss vor Inbetriebnahme des Gerätes die Bedienungsanleitung lesen und verstehen. Verantwortung des Betreibers: - Es darf ausschließlich Fachpersonal mit der Verwendung dieses Geräts beauftragt werden. - Der Anwender muss vor Inbetriebnahme des Geräts die Bedienungsanleitung lesen und verstehen. - Betriebsanleitung immer zusammen mit dem Gerät aufbewahren. - Gerät nur in technisch einwandfreiem und betriebssicherem Zustand betreiben bzw. dem Anwender zur Verfügung stellen. Sicherheitseinrichtungen zur Verfügung stellen und regelmäßig auf Funktion prüfen. Allgemein gültige Sicherheits-, Unfallverhütungs-, und Umweltschutzvorschriften beachten und einhalten. Sicherheitsvorschriften und Reparaturanleitungen der jeweiligen Fahrzeughersteller beachten und einhalten. -
Seite 4: Produktbeschreibung
In den modernen Dieselfahrzeugen sind heute meistens Common-Rail Einspritzsysteme verbaut, die mit einem Druck von über 1000 bar arbeiten. Bei der Fehlersuche stützen sich andere Testgeräte häufig nur auf das digitale Signal der Drucksensoren im Fahrzeug. Bei falsch justierten oder defekten Sensoren können hierbei aber falsche Werte angezeigt werden. Das Condor Common-Rail Hochdruck-Prüfgerät misst den effektiven Druck mit einem analogen, gedämpften 2000 bar Edelstahl-Manometer. Prüffunktionen: •... -
Seite 5: Arbeitsplatzvorbereitung
Abb.1 Arbeitsplatzvorbereitung Bei Arbeiten an Common-Rail Hochdrucksystemen muss auf äußerste Sauberkeit geachtet werden, da eingebrachte Partikel oder Schmutz Schäden am Fahrzeug verursachen können. Der Arbeitsplatz muss gut belüftet und frei von Zündquellen sein. Der Arbeitsplatz muss gegen Betreten Unbefugter gesichert sein. Der Arbeitsplatz muss gegen Eindringen von Dieselkraftstoff in die Umwelt gesichert sein. - Seite 6 Prüfung von Anlass- und Betriebsdruck Zum Prüfen des Hochdruckkreises die Leitung zwischen Rail und der Hochdruckpumpe demontieren. Sollte die Verbindungsleitung zwischen Rail und Hochdruckpumpe schwer erreichbar sein, kann auch eine Leitung vom Rail zum Injektor als Prüfleitung benutzt werden. Die Messeinheit mit den entsprechenden Anschlussschläuchen (M12x1,5 oder M14x1,5) zwischen die Hoch- druckpumpe und dem Rail montieren (siehe Abb.
- Seite 7 Um zu überprüfen ob der Regler oder die Hochdruckpumpe defekt sind, wird der Adapter-Satz für Common-Rail Prüfgerät, Condor Nr. 3351 (Seite 8 / Abb.5) benötigt. Hierbei wird der Regler aus der Hochdruckpumpe ausgebaut und durch einen Prüfadapter ersetzt, der einem Regler in Volllaststellung entspricht.
- Seite 8 Zubehörsatz Nr. 3351 Abb.5 Prüfung der einzelnen Injektoren Vor der Injektorenprüfung sicherstellen, dass der Original Druckregler nach Herstellerangaben montiert ist. Bei der Injektorenprüfung wird die Messeinheit mit den entsprechenden Anschlussschläuchen (M12x1,5 oder M14x1,5) zwischen dem Rail und dem zu prüfenden Injektor installiert (siehe Abb. 4). Dabei die Drehmoment- angaben des Fahrzeugherstellers beachten.