Condor Xcess Performance 3350 Anleitung Seite 6

Prüfung von Anlass- und Betriebsdruck
Zum Prüfen des Hochdruckkreises die Leitung zwischen Rail und der Hochdruckpumpe demontieren.
Sollte die Verbindungsleitung zwischen Rail und Hochdruckpumpe schwer erreichbar sein, kann auch eine
Leitung vom Rail zum Injektor als Prüfleitung benutzt werden.
Die Messeinheit mit den entsprechenden Anschlussschläuchen (M12x1,5 oder M14x1,5) zwischen die Hoch-
druckpumpe und dem Rail montieren (siehe Abb. 2). Dabei die Drehmomentangaben des Fahrzeugherstellers
beachten. Das Hochdrucksystem nach Fahrzeugherstellerangaben entlüften.
Betriebsdruckprüfung:
Motor starten.
Das Manometer zeigt den Leerlauf-Betriebsdruck im Hochdrucksystem (in der Regel 300 bar) an.
Nun können verschiedene Werte in verschiedenen Lastbereichen nach Fahrzeugherstellerangaben verglichen
werden.
Alle erzielten Messwerte, wenn möglich, mit den digitalen Messwerten aus der On-Board-Diagnose (OBD)
vergleichen, um defekte Sensoren etc. zu diagnostizieren.
Anlassdruckprüfung:
Sollte der Motor nicht anspringen, trotzdem den Druck bei laufendem Anlasser ablesen.
Messwert mit dem Anlassdruck des Fahrzeugherstellers abgleichen (es sollten ebenfalls ca. 300 bar erreicht
werden). Wenn der Anlassdruck im Hochdruckkreislauf erreicht wird liegt der Fehler nicht an der Hochdruck-
pumpe. In diesem Fall handelt es sich meistens um einen elektronischen Fehler, ein Injektordefekt liegt vor
oder es ist nicht ausreichend Kompression vorhanden.
Sollte der Anlassdruck nach Herstellerangaben nicht erreicht werden:
1. Den Eingangsdruck des Niederdruckkreises an der Hochdruckpumpe nach Fahrzeugherstellerangaben
prüfen. Wird dieser Wert nicht erreicht, die Fehlersuche im Niederdruckkreis der Kraftstoffversorgung
fortsetzen.
2. Wird der Wert des Eingangsdruckes an der Hochdruckpumpe erreicht, mit der Prüfung Maximaldruck
der Hochdruckpumpe fortfahren.
Alle erzielten Messwerte, wenn möglich, mit den digitalen Messwerten aus der On-Board-Diagnose (OBD)
vergleichen, um defekte Sensoren etc. zu diagnostizieren.
Trennen Sie niemals unter Druck stehende Hochdruckleitungen!
Sicherheitshinweise dieser Anleitung und des Fahrzeugherstellers immer beachten!
Hochdruckpumpe
Rail
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Abb.2
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