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KATALYSATOR
Der Katalysator befindet sich zwischen dem
Auspuffkrümmer und dem Mittelschalldämpfer.
Der Katalysator besteht aus Monolithen in
Wabenstruktur aus Keramikmaterial, die ela-
stisch in einer Drahtstruktur aufgehängt sind.
Der Belag aus Edelmetallen beschleunigt die
Reduktion und/oder die Oxidation von gifti-
gen Stoffen.
Fahrzeuge mit einem Katalysator dürfen
nicht mit verbleitem Kraftstoff betankt
werden. Der Katalysator und Teile der Elek-
tronik würden hierdurch unbrauchbar.
Der Katalysator oder der Motor kann
beschädigt werden, wenn folgende
Punkte nicht beachtet werden:
Bei Fehlzündungen, unregelmäßigem Motor-
lauf nach einem Kaltstart, einem starken
Verlust an Motorleistung oder sonstigen un-
gewöhnlichen Störungen, die ein Hinweis
für ein defektes Zündsystem sein können,
wenden Sie sich bitte an Ihren Ssangyong-
Vertragspartner.
Eine Fahrt kann, falls erforderlich, unter die-
sen Bedingungen über eine kurze Entfer-
nung mit niedriger Geschwindigkeit und Dreh-
zahl fortgesetzt werden.
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Folgendes ist zu vermeiden:
•
Häufige aufeinander folgende Kaltstarts.
•
Betätigen des Starters über zu lange
Zeit beim Starten (Kraftstoff wird beim
Starten eingespritzt).
•
Vollständiges Leerfahren des Tanks
(eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
führt zur Überhitzung).
•
Starten des Motors durch Anschieben
oder Anschleppen (unverbrannter Kraft-
stoff kann in den Katalysator gelangen).
Verwenden Sie eine Starthilfe.
Lassen Sie alle Wartungsarbeiten von einem
Ssangyong-Vertragspartner durchführen.
Sie können dann sicher sein, daß alle Teile
der Elektrik, der Einspritz- und der
Zündanlage Ihres Fahrzeugs einwandfrei
arbeiten, daß Ihr Fahrzeug wenig Schadstoff
abgibt, und daß der Katalysator eine hohe
Lebensdauer erreicht.
WARTUNG UND INSTANDHALTUNG 8–27
BORDWERKZEUG
1
Hydraulischer Fahrzeugheber
2. Schraubendreher (+, -)
3. Gabelschlüsselsatz
4. Radmutternschlüssel
5. Zange
6. Wagenheberstange
7. Werkzeugtasche
2004-06-09, ¿ÀÈÄ 4:50
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