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Safety Information
en rotation réversible, et ne doit être fixé que par la bride ou
le nez fileté, selon les besoins. Aucune autre utilisation au-
torisée. Pour utilisation professionnelle uniquement.
Le risque que des moteurs constituent une source d'inflamma-
tion d'une atmosphère potentiellement explosible est extrême-
ment faible. Il appartient à l'utilisateur d'évaluer les risques
associés à la machine entière dans laquelle le moteur doit être
incorporé.
Instructions spécifiques au produit
Attention
AVERTISSEMENT Risque lié aux polymères
Les aubes de ce produit contiennent du PTFE (un fluo-
ropolymère synthétique). L'usure peut entraîner la
présence de particules de PTFE à l'intérieur du produit.
Le PTFE chauffé peut produire de la fumée qui peut
provoquer à son tour la fièvre des polymères dont les
symptômes sont ceux de la grippe, et particulièrement
lorsque le sujet fume du tabac contaminé.
Les recommandations de santé et sécurité concernant le
PTFE doivent être suivies lorsque les vannes et d'autres
composants sont manipulés :
Ne pas fumer en procédant à l'entretien de ce produit.
►
Les particules de PTFE ne doivent pas entrer en con-
►
tact avec des flammes, un objet incandescent ou une
source de chaleur.
Les composants du moteur doivent être nettoyés
►
avec un liquide de nettoyage et non pas avec une
soufflette.
Se laver les mains avant de commencer toute autre
►
activité.
Schéma d'installation
Moteur réversible
Raccordement de l'alimentation en air
Lorsque l'alimentation en air comprimé est raccordée à l'en-
trée, le sens de rotation est celui indiqué sur la figure ci-
dessous. Si l'échappement d'air doit être évacué au moyen
d'une tuyauterie, il convient de raccorder un flexible à la sor-
tie d'échappement.
L'alimentation en air comprimé doit être raccordée à l'entrée
correspondant au sens de rotation voulu, voir la figure ci-
dessous. L'entrée qui n'est pas utilisée fonctionne comme une
sortie supplémentaire et ne doit pas être obturée.
10
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9834 4367 00
Schéma de charge de l'arbre
Points chauds
Les points chauds suivants sur le moteur (comme illustré sur
la figure) peuvent atteindre des températures élevées en fonc-
tionnement :
• Bague d'étanchéité au niveau de l'arbre de sortie
• Jonction entre partie frontale et couronne
• Poignée de commande
Fig. 1: Modèles droits
LZB33-L-AR0008-51
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