Dual 1249 Serviceanleitung Seite 4

Fig. 2 Motor und Antrieb
103 13 11 36 16 1138 5 7 9 36 35
Fig. 3
33 U/min
45 U/min
14.2mm 113
s - 40 58
117
wenn 116
Fig. 4
110
112
109
114
117
Motor und Antrieb
Der Antrieb des Plattentellers und der Kine-
matik erfolgt durch einen 8-Pol-Synchron-
motor (132) in Spaltpolausführung mit radial
elastischer Aufhängung, extrem geringer ma-
gnetischer Streuung und vibrationsfreiem
Lauf.
Die Drehzahl des Motors ist unabhängig von
Spannungs-, Temperatur- und Lastschwankun-
gen, Abweichungen entstehen in Abhängigkeit
und proportional zur Netzfrequenz, Die An-
passung des Motors an Netzfrequenzen von
50 oder 60 Hz (cps) erfolgt durch die Ver-
wendung unterschiedlicher Antriebsrollen.
Antriebsrolle 50 Hz Art.-Nr. 234 453
Antriebsrolle 60 Hz Art.-Nr. 234 454
Der Antrieb wird durch den auf der Lauf-
fläche geschliffenen Flachriemen (36) auf
den Antriebsteller übertragen. Bei einem
Austausch des Flachriemens (36) ist zu be-
achten, daß die geschliffene (matte) Seite
an der Antriebsrolle (116) und dem An-
triebsteller aufliegt.
Die Einstellung der Plattenteller-Drehzah-
len von 33 1/3 und 45 U/min. erfolgt durch
Umschalten des Flachriemens (36) auf die
der Drehzahl zugeordnete Stufe der Antriebs-
rolle (116) (Fig. 3)
Entsprechend der Betätigung des linken
Schalthebels (13) wird über den Schalthebel
(102) und den Federhebel der Umschalthebel
in die betreffende Stellung der Nenndreh-
zahl (33 bzw. 45 U/min.) gebracht. Ist das
Gerät ausgeschaltet, wird der Umschalthebel
durch die Sperrschiene (8) blockiert. Die
Drehzahl ist somit nur vorgewählt. Erst nach
dem sich der Plattenteller (34) durch den
Einschaltvorgang dreht, gibt die Sperrschie-
ne (8) den Umschalthebel frei. Dieser lenkt
dann den Flachriemen (36) auf die der Dreh-
zahl entsprechende Stufe der Antriebsrolle
(116).
Austauch der Antriebsrolte
1. Flachriemen (36) von der Antriebsrolle
(116) und Zahnriemen (109) vom Riemenrad
II (105) abnehmen.
2. Zugfeder (114) am Abschirmblech (121) aus-
hängen.
3. Stellmutter (110) abschrauben.
Das komplette Gegenlager bestehend aus Ge-
genlager, Riemenrad I (112), Anschlagschei-
be (111) und Zahnriemen (109) abziehen.
Achtung!
Anschlagscheibe (111) auf dem Riemenrad I
belassen. Erforderlichenfalls Einstellung
der Anschlagscheibe wie folgt vornehmen:
Mit dem Zahnriemen (36) des Riemenrad I
(112) gegen den Uhrzeigersinn drehen bis
es am Gegenlager (113) anschlägt. Anschlie-
Bend ca. 1/4 - 1/2 Umdrehung zurückdrehen.
Anschlagscheibe (111) so aufstecken, daß
die Nase (N) am Anschlag ansteht (Fig. 4).
5. Gewindestifte (117) lösen und Antriebs-
rolle kpl. (116) abziehen.
6. Komplette Austausch-Antriebsrolle auf Mo-
torachse stecken. Konushülse herausnehmen,
Auf die innenliegende Distanzbuchse achten!
Höhe der Antriebsrolle einstellen, (siehe
Fig. 3) und die Gewindestifte (117) gleich-
mäßig festziehen. Konushülse wieder in
die Antriebsrolle (116) stecken.
7. Komplettes Gegenlager aufstecken, Flachrie-
men (36) und Zahnriemen (109) sowie Zug-
feder einhängen, Stellmutter (110) be-
festigen.