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Den Anfangspunkt der Regelung nimmt man als augenblicklichen Wert der Lage des
Motordrossel-Steuerknüppels in der Position STOP.
P
Anfangspunkt
auto
D
Mit den Tasten L-P stellen wir den gewünschte Wert der Lage bei Vollgas ein. Dieser
End Punkt
Wert kann auch über den Sender eingegeben werden (siehe Einstellungen mit Hilfe
der Fernsteueranlage).
D
P
Automatische Dehnung des Regelbereiches bei Überschreitung der Impulsbreite, wie in
Auto Z. End
Zeile END POINT eingestellt worden ist.
Punkt EIN Von
D
Regelkurve:
- Logarithmisch – ein logaritmischer Drehzahlverlauf mit der Bewegung des
Steuerknüppels (linearer Verlauf der Leistung mit der Bewegung des Steuerknüppels).
Dieser Verlauf wird verwendet, wenn man den größten Teil der Flugzeit im Bereich von
Drosselkurve
50% Vollgas fliegt.
- Linear – ein linearer Drehzahlverlauf mit der Bewegung des Steuerknüppels. Dieser
Verlauf wird verwendet, wenn man den größten Teil der Flugzeit im Bereich von 30%
D
Vollgas fliegt.
-
Steuerknüppels. Dieser Verlauf wird für extrem übermotorisierte Flugmodelle verwendet.
Drehrichtung
Die Motordrehrichtung wird mit den Tasten L-P eingestellt.
D
Einstellung des Anfangspunktes der Regelung als festen Wert in
Fix Anfangs
ms. Die Werte werden mit den Tasten L-P eingestellt.
Punkt
D
Fixieren des Wertes in Zeile END POINT als Position „Vollgas",
bei Überschreitung dieses Wertes kommt es zu keiner Dehnung
Auto Z. End
Punkt OFF(fix)
des Regelbereiches.
D
Exponential
–
ein
8
exponentieller
Drehzahlverlauf
mit
der
Bewegung
des
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