Volvo XC 90 Betriebsanleitung Seite 532

RÄDER UND REIFEN
Niedrigen Reifendruck mit der
Reifendrucküberwachung*
korrigieren
Bei einer Warnung der Reifendrucküberwa-
chung Indirect Tyre Pressure Monitoring System
(ITPMS) ist der Luftdruck in einem oder mehre-
ren Reifen des Fahrzeugs zu niedrig.
Kontrollieren und korrigieren Sie den
Reifendruck, wenn das ITPMS-Kon-
trollsymbol aufleuchtet und die Mel-
Reifendruck niedrig!
dung
wird. ITPMS kalibrieren, nachdem der Reifen-
druck korrigiert wurde.
1. Kontrollieren Sie den Druck aller vier Reifen
mit einem Reifendruckmessgerät.
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2. Pumpen Sie den Reifen auf den Druck auf,
der auf dem Reifendruckaufkleber an der
Fahrertürsäule angegeben ist.
angezeigt
3. Das ITPMS-System neu kalibrieren, siehe
Abschnitt "Reifendrucküberwachung kalibrie-
ren".
4. Eventuell müssen Sie einige Minuten lang
mit einer Geschwindigkeit über 30 km/h
(20 mph) fahren, damit die Anzeige des
ITPMS-Symbols und die Meldung erlischt.
Beachten Sie, dass das ITPMS-Symbol nicht
erlischt, bevor der zu niedrige Reifendruck
behoben wurde und eine neue Kalibrierung
ausgeführt wurde.
ACHTUNG
Um Fehler zu vermeiden, wird der Druck am
besten bei kalten Reifen kontrolliert. Kalte
Reifen bedeutet dabei, dass die Reifen die
gleiche Temperatur wie die Umgebungstem-
peratur haben (ca. 3 Stunden nach der letzten
Fahrt). Nach einigen Kilometern Fahrt erwär-
men sich die Reifen, sodass der Druck steigt.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder aufset-
zen, damit das Ventil nicht durch Stein-
chen, Schmutz o. ä. beschädigt wird.
•
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilverschlüsse
aus Metall können rosten und dann
schwer abzuschrauben sein.
WARNUNG
•
Ein falscher Reifendruck kann eine Rei-
fenpanne nach sich ziehen, infolge derer
der Fahrer die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.
•
Unvermittelt auftretende Reifenschäden
kann das System nicht im Voraus anzei-
gen.
* Option/Zubehör.