Schaltplan Elektrische Anlage 48 Volt - Linde E 12 Betriebsanleitung

Schaltplan elektrische Anlage 48 Volt

1A1 Leistungsmodul Fahrsteuerung
1A2 Fahrsteuerung
1A4 Fahrgeber
2A1 Leistungsmodul Hubsteuerung
3A1 Lenksteuerung
2A2 Hubsteuerung
6A2 Kohlenbürstenüberwachung
1B1 Fahrgeber
1B2 Drehzahlgeber 1M1(Fahrmotor rechts)
1B3 Strom-Istwertgeber
1B6 Temperaturschalter 80°C (Schließer in 1M2)
1B7 Temperaturschalter 80°C (Schließer in 1M1)
1B6 Temperaturschalter 160°C (Öffner in 1M2)
1B7 Temperaturschalter 160°C (Öffner in 1M1)
1B8 Drehzahlgeber 1M2 (Fahrmotor links)
2B7 Temperaturschalter
2B11 Sensor Heben
2B12 Sensor Neigen
2B13 Sensor Zusatzhydraulik 1
2B14 Sensor Zusatzhydraulik 2
3B1 Lenksensor
4B1 Signalhorn
6B1 Kohlenbürstenverschleißschalter Fahrmotor 1M1, A1
6B3 Kohlenbürstenverschleißschalter Fahrmotor 1M2, A2
6B5 Kohlenbürstenverschleißschalter Hubmotor 2M1, A
6B7 Kohlenbürstenverschleißschalter Lenkmotor 3M1, A1
4C1 Entstörkondensator Hupe 470nF/400 V
F2 Sicherung Steuerung 15 A
F3 Sicherung Nutzstrom-, Brückschütz, Hupe, Lüfter
Fahrmotor 5 A
F4 Sicherung Lenk-, Fahrelektronik, Lüfter Elektro-
Steuerung 5 A
F6 Sicherung Kombiinstrument 5 A
1F1 Sicherung Fahren 355 A
1F3 Sicherung Nutzstromschütz 160 A
2F1 Sicherung Heben 250 A
2F5 Sicherung Hubelektronik 5 A
3F1 Maxisicherung Lenken 40 A
6F1 Sicherung Entladeanzeiger 5 A
G1 Batterie
1K5 Nutzstromschütz
1K6 Brückschütz
1K11 Fahrtrichtungsschütz hinten rechts
1K12 Fahrtrichtungsschütz vorne rechts
1K21 Fahrtrichtungsschütz hinten links
1K22 Fahrtrichtungsschütz vorne links
1M1 Fahrmotor rechts
1M2 Fahrmotor links
2M1 Pumpenmotor
3M1 Lenkmotor
9M1 Lüfter Fahrmotor
9M2 Lüfter Elektro-Steuerung
6P2 Kombiinstrument
S1 Schaltschloß
S2 Notausschalter
1S1 Kurvenschalter rechts
1S2 Kurvenschalter links
1S4 Handbremsschalter
1S5 Fußbremsschalter
1S12 Schalter Fahrgeber
1S13 Fahrrichtungsschalter Einpedal/SRTN
1S50 Reedschalter Fahrersitz
4S1 Signalknopf Hupen
U1 Spannungswandler
1V1 Diode
1V6 Freilaufdiode Fahren
1V51 Ankerdiode 1M1
1V52 Ankerdiode 1M2
1V53 Nutzstromdiode
2V6 Freilaufdiode Heben
3V6 Freilaufdiode Lenken
X1 Steckverbinder 10 polig
X2 Steckverbinder 6 polig
X3 Steckverbinder 4 polig
X6 Anschluß Kurvenschalter 3 polig
X8 Anschluß Spannungswandler 6 polig
X10 Batteriestecker
1X1 Steckverbinder 4 polig
1X2 Steckverbinder 4 polig
1X4 Steckverbinder 3 polig
1X6 Steckverbinder 4 polig
1X7 Steckverbinder 4 polig
1X8 Steckverbinder 6 polig
1X9 Steckverbinder 4 polig
1X10 Steckverbinder 6 polig
1X12 Anschluß Leistungsmodul Fahrsteuerung 6 polig
1X13 Steckverbinder 42 polig
1X14 Steckverbinder 3 polig
1X15 Diagnosestecker 4 polig
2X1 Steckverbinder 25 polig
2X2 Steckverbinder 3 polig
2X5 Drehzahlgeber Hubimpuls 3 polig
2X6 Steckverbinder 3 polig
2X7 Steckverbinder 3 polig
2X10 Steckverbinder Hubleistungsmodul, 6 polig
3X1 Steckverbinder 25 polig
3X2 Steckverbinder 1 polig
3X3 Steckverbinder 4 polig
4X1 Steckverbinder 2 polig
6X1 Kohlenbürstenstecker 2M1, 4 polig
6X5 Kohlenbürstenstecker 3M1, 1 polig
6X6 Steckverbinder 12 polig
6X8 Steckverbinder Anzeigegerät, 16 polig
6X9 Diagnosestecker Kombiinstrument, 4 polig
6X10 Betriebsstundenzähler Pumpenmotor, 3 polig
9X1 Steckverbinder, 2 polig
9X2 Steckverbinder, 2 polig
1Z5 Löschglied Nutzstromschütz
1Z6 Löschglied Brückschütz
1Z11 Löschglied Fahrtrichtungsschütz rechts
1Z12 Löschglied Fahrtrichtungsschütz rechts
1Z21 Löschglied Fahrtrichtungsschütz links
1Z22 Löschglied Fahrtrichtungsschütz links
9Z1 Löschglied Lüftermotor
Kabelfarben
BK schwarz
WH weiß
BU blau
OG orange
BN braun
GN grün
VT violett
RD rot
YE gelb
GY grau
Die Ziffer vor der Leitungsfarbe entspricht dem Leitungsquer-
schnitt.
Leitungen ohne Angabe der Querschnitte = 0,5 mm
Hauptstromleitungen ohne Angabe der Farbe = BK
1) Der Schalter ist betätigt, wenn die Handbremse nicht
angezogen ist
2) Der Schalter ist betätigt, wenn die Fußbremse in Ruhe-
stellung ist
Im betätigtem Zustand gezeichnet.
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