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10
4.2
2.4
Funktionsschema von "Parkharfe"
Das erste Fahrzeug überfährt den Sensor 2.1 und schaltet die Abzweigung 5.1 auf "abbiegen". Das Fahrzeug
biegt ab, fährt über den Sensor 2.2 und hält an der Stoppstelle 4.1 an. Durch das Überfahren des Sensors 2.2
wird dieser Zweig der Parkharfe "besetzt" gemeldet, so daß nachfolgende Fahrzeuge über Sensor 2.1 und die
Abzweigung 5.1 "geradeaus" weiterfahren und sich der Vorgang über 2.3; 5.2; 2.4 und 4.2 wiederholt.
Dies kann beliebig fortgesetzt werden. Mit den Tastern T1 und T2 (von Märklin, Roco, Fleischmann etc.)
werden die Stoppstellen 4.1 und 4.2 wieder auf "freie Fahrt" gestellt (siehe Schaltplan).
Function diagram "parking area"
The first vehicle passes sensor 2.1 and switches junction 5.1 to "turning". The vehicle will turn, it passes sensor
2.2 and stops at stopping place 4.1. By passing of sensor 2.2, this section of the parking area will be signalled
as "occupied", so that vehicles which follow will drive on "straight ahead" over sensor 2.1 and junction 5.1 and
this sequence of events will be repeated via 2.3; 5.2; 2.4 and 4.2. This can be continued as desired. Pushbuttons T1 and T2 (from Märklin, Roco, Fleischmann
etc.) permit stopping places 4.1 and 4.2 to be reset to "clear road" (see circuit diagram).
Schéma de fonctionnement d'une << harpe de stationnement >>
Le premier véhicule traverse le palpeur 2.1 et commute la bifurcation 5.1 sur << virage >>. Le véhicule vire, traverse le palpeur 2.2 et s'arrête au point d'arrêt
4.1. Dès la traversée du palpeur 2.2, cette branche de la harpe est signalée << occupée >>, de sorte que les véhicules suivants continuent en ligne droite à
travers le palpeur 2.1 et la dérivation 5.1 et le processus se répète à travers 2.3; 5.2; 2.4 et 4.2. Cela peut se répéter d'innombrables fois. Avec les touches T1
et T2 (de Märklin, Roco, Fleischmann etc.) les points d'arrêt 4.1 et 4.2 peuvent à nouveau être remis sur << voie libre >> (voir schéma de connexion).
Functieschema voor "diagonale parkeerplaatsen"
Het eerste voertuig rijdt over de sensor 2.1 en schakelt de splitsing 5.1 op "afbuigen". Het voertuig buigt af, rijdt over de sensor 2.2 en staat stil bij de stopplaats 4.1.
Door het rijden over sensor 2.2 wordt deze parkeerplaats als "bezet" gemeld waardoor de volgende voertuigen over sensor 2.1 en de splitsing 5.1 "rechtdoor"
verder rijden en het proces zich herhaalt via 2.3; 5.2; 2.4 en 4.2. Dit kan willekeurig worden voortgezet. Met de knoppen T1 en T2 (van Märklin, Roco, Fleisch-
mann enz.) worden de stopplaatsen 4.1 en 4.2 weer op "doorrijden" gezet (zie aansluitschema).
5.2
2.3
4.1
5.1
2.1
2.2
16 VAC
Fahrrichtung
Driving direction
Sens de marche
rijrichting
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