mit dem Asphalt ermöglichen. Das DSS hat zum Ziel,
den von einer normalen passiven Radfederung
gebotenen Komfort zu verbessern und gleichzeitig
die entsprechende Performance aufrecht zu erhalten.
Desmodromic Variable Timing (DVT)
Das DVT-System ermöglicht, in Abhängigkeit der
Motorbelastung und der Fahrgeschwindigkeit, die
beste Steuerzeiteneinstellung sowie eine
kontinuierliche Vor- oder Rückverstellung der Phasen
der Aus- und Einlassventile mittels Drehung der
Nockenwellen. Hierdurch wird in allen
Drehzahlbereichen die maximale Effizienz
gewährleistet und eine hohe Leistung bei hohen
Geschwindigkeiten geliefert, wobei eine optimale
Drehmomentenkurve in den niedrigen
Drehzahlbereichen gegeben ist.
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